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土曜日は観閲式訓練で撮れなかった
政府専用機のリベンジに浮島へ。
それとシゴローとエクステの試写を。
シゴローは手ブレがないので高速SSで。

解像具合は晴れの日限定だと思いますが
7D+ロクヨンより良いですね。

肝心の政府専用機は34Rに降り、遠くて
証拠写真程度でした。
明日こそリベンジ！！

フィリピン。
ベトナム。
カナダ。
小さいですね。
787-9。
シンガポール。
スタアラ。
ハート。
1DX + 400mm F5.6L USM + EF1.4XⅢ

昨日の続きです。

←17機でのT-4による航空自衛隊発足60周年
のフォーメーション。

ローカルの訓練もあるだろうと6時出発。
現地8時前着。結果、ローカルなし。
統一訓練まで雑誌を読んだりダラダラと。
統一訓練は昼と夕方の2回ありました。
XC-2と政府専用機がなくて残念でした。

慰霊飛行なんですが、立ち位置間違えて。

航過飛行。
陸上自衛隊ヘリ部隊。
同上を広角で。
救難飛行艇。
US-1。
P-3C。
E-2C。
U-125。

C-130H。
C-1。
KC-767。
E767。
F-4EJ改。
F-2。
F-15。

航過飛行が終了し、昨日UPの展示飛行後、
60フォーメーション。
1回目の訓練が終了。

基地の外周は脚立の列が･･･｡
飛実のファントムが飛来。
コロガリ。
2回目の訓練が開始。
慰霊飛行で、またも立ち位置失敗･･･。
航過飛行は機数も減ったので掲載省略。
ハイレート。
ハイレート。
またもハイレート。
夕陽で映えます。




夕陽は良いですね。
光が当たらず。
お疲れ様でした。
F-2は地味目の飛行。

1DX + 600mm F4L IS Ⅱ USM
7D + 400mm F5.6L USM
7D + 24-70mm F2.8L Ⅱ USM

会社休んで観閲式の統一訓練を撮影に
百里基地へ。

小松の豆粒の鬱憤を晴らすことが出来て
楽しかったです。

とりあえず1回目の機動だけをUP。


テイクオフ。
雲があると小さくても味がでますね。
腹打ち。
ハイレート。
雲と。
トリミング。でも今日一番のお気に入り。

ようやく洋上迷彩の色がでた写真が撮れた。
1DX + 600mm F4L IS Ⅱ USM

台風も過ぎ去り朝から青空が広がる。
北風なので1日3便だけのＡ滑走路離陸の
ハミングバードデパーチャーを会社の
屋上で狙います。なかなか狙い通りの
撮影は難しいです。今冬の課題です。

12日と13日は宇宙兄弟に嵌る。


10月10日、南紀白浜行き。
ナイスな捻り。
画角一杯に。
10月14日。コノ子はいつも高いし、捻りが早い。
台風の影響でE170が欠航で、2便目です。
400mmだと足りないですね。
ぶつかる～、なんてね。
D滑走路離陸ですがオシイ。
7D + 600mm F4L IS Ⅱ USM + EF1.4XⅢ （10日
7D + 400mm F5.6L USM （14日

秋の体力測定に恒例の富士山へ。
もう7年連続ですね。
段々とタイムも遅くなってます。

過去の記録。
2008年5月バックカントリー
2008年7月登山競走の付き添い
2008年9月標高差3,776m
2009年10月秋山
2010年10月秋山
2011年9月秋山
2012年9月秋山
2013年5月BC敗退
2013年9月秋山

4時起床、4時20分出発。6時過ぎ富士宮口五合目着。
6時40分出発、10時20分山頂着。
10時40分下山開始、12時50分五合目着。
15時30分東京着。

秋は登り渋滞もないので登りやすいです。
写真もマンネリしてますな。

登山者も少ないですね。
小屋は営業してません。
湧き立つ雲。
剣ヶ峰からの浅間大社奥宮方面。
南アルプス。
山頂でヒコーキ撮り。
紅葉も始まってます。
久しぶりにクルマも。
7D + 40mm F2.8 STM