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自動車：1,700km
自転車：526.1km
ジテツウ：4.5／18回
ローラー：0回
パンク：1回
散髪：0回
体重：52.1kg
見た芸能人：鶴瓶

自動車は岐阜の遠出と百里に3回通ったのが
効いています。ガソリン価格も140円台となって
きたので割安感からつい乗ってしまいます。

自転車は先月に立てた目標を達成。
最後の3日で帳尻を合わせた部分もありますが。
しかし乗らないとパワー＆速度が落ちます。


買うた物
＜自転車関係＞
　・無し
＜カメラ関係＞
　・EF-S24mm F2.8 STM

-	年	単月Km	累計Km
Outback	14	1,700	12,659
	13	1,115	13,381
	12	371	9,979
	11	162	5,741
	10	175	10,544
	09	232	13,364
Cycle	14	526.1	7,852
	13	859	9,795.9
	12	1,040.5	9,904.4
	11	565.4	10,547.6
	10	1,152.2	11,326.9
	09	782.8	9,566.1

アニメっ子はなし。
久しく満月INしてないな。

ついでに土日を。
土曜
朝、雨が降っていない内に60km乗ろうと
出掛けるもお台場で雨に降られ、すぐに
止むだろうと休憩。30分経過しても一向に
治まらないので意を決してズブ濡れで帰宅。
寒いし、自転車の後片付けが面倒くさい。
30.2km、152w、30.0km/h、83rpm

夕方は先日のTVを真似て鉄撮り。
減速区間なので逆に難しい部分もあり。
プロは手持ちでしたがオイドンはひよっこ
なので縦ブレを抑える為、三脚使用。
2時間かかっても納得の1枚は撮れず。

日曜
ニスモフェスに行きたかったが帰り渋滞が嫌で止め。
で、5時起床の早朝から羽田でヒコーキ撮影。
日の出は良い色が出てましたが駐機が多く
邪魔して日の出INは出来ず。
HBの富士山は見分けがつきにくく単なる記録用か。。

帰って自転車。三日連続乗ると疲労感が。
62.3km、150w、29.7km/h、81rpm

お昼寝して雲が多かったが夕陽を期待して京浜島へ。
結果、全然焼けず惨敗。

雨のち晴れで東京でも雲海みたい。
ゲートブリッジが見えず＠東京湾方面。ヒコーキは焼け雲から遠く。
新幹線流し撮り。ちょっと暗い感じ、SS1/10。
ISOを1/3段上げてSS1/10。
まぁまぁ良かったのに山手線に邪魔され、SS1/5。
非常に難しい、SS1/5。
1130、日の出前に赤組がびよ～ん。
日の出中。

日の丸構図。
赤組。
青組。
青組。
スカマ。
スタアラ塗装のタイ744。
HB1発目はシャッター降りず→電源入れ忘れ。
HB2発目。ちょっと早いよ。
HB3発目。安定の遅上がり。

赤組。
トリプル7は大きいですな。
赤組とゲートブリッジ。
夕方＠京浜島
赤組。
北海道。
青組。
真っ暗。
1DX + 600mm F4L IS Ⅱ USM
1DX + 70-200mm F2.8L IS Ⅱ USM + EF1.4XⅢ
1DX + 70-200mm F2.8L IS Ⅱ USM

前回の続きとその他。
22日
東名早朝渋滞を避ける為5時出発。
今回はブルーさんが来られないので
前日予行もなく、何しようと無計画。
東名で愛知県の看板に鯱が描かれていて
ココだ。名古屋ICを降りると酷い渋滞。
原因は東山動物園渋滞なのか？。30分して
全然進まないのでUターンして裏道から。

で、名古屋城で金鯱等を見て、とりあえず
岐阜基地を目指す。しかし小牧ICまで
信号約2個ずつで赤になりココも進まん。
岐阜基地に到着するも飛行機が飛んでる
わけもなく、ブラブラと。
で、宿泊地の関に移動し、ラーメン食べて
翌日の食事を買って、お休みなさい。

23日
5時起床、5時半出発、6時に航空館前に到着。
多少15分程の駐車場待ちでしたが駐車場確保。
駐車場確保の為、前日入りし車で寝ていて、
駐車場オープンを気付かないクルマも多数。
撮影場所は昨年と同じ。郡民さん達と一緒に撮影。
今回もワイワイと楽しい会話がありました。
小径車の話題が多かったような･･･。

今回の撮影目標は昨年中途半端だったファントムの
ぱか～んのスプレッドアウトをきっちり撮ること。
昨年は35mm換算960mmで慣れてなかったのもあります。
結果は撮影成功だと思います。今年は840mm。

で、エアショー終了して15時帰路へ。
小牧ICまで75分と渋滞ばかり。
東名は17時時点で御殿場～横浜間40km渋滞情報、
18時時点40kmで沼津SAで1時間夕食と一眠り。
19時時点で45km、20時時点40kmで諦めて渋滞突入。
自宅には23時半到着･･･。そういえば昨年も。

良かった点
・天候が良い。
・BIさんが来ないので混雑度が平和。
・背中祭り。
・壮観な異機種編隊

残念だった点
・F-2とF-15のぱか～んを撮り逃す。
・F-2の101と501のフォーメーション上がりが遠かった。
・お昼休みが2時間と長い。
・XC-2のサプライズがCXL。
・避けられない渋滞。

ついでに24日も。自転車のみ。
63.5km、150w、30.7km/h


それでは航空祭写真の続きです。
C-1FTBの上がり。銀色が渋い。昨日は金鯱。
F-2の101と501の上がり。
F-2の101と501の上がりを更に追う。
F-15のお尻。
F-4と雲。
F-4と雲。
F-4と雲。
F-4と雲。

異機種編隊飛行の始まり。
どれを撮ったら良いの？
F-2の101と501ですよね。
編隊飛行の合間にF-15の機動。
2回目の異機種編隊飛行。
広角にチェンジ。
追ってみよう。
編隊飛行の合間にF-2の501の機動。

あっち行ったり。
こっち行ったり。
旋回したり。
腹打ちしたり。
雲が出て陽が当たらなかったり。
微妙な陽が当たったり。
3回目の異機種編隊飛行。
60フォーメーションVer岐阜。Ver観閲式とは違います。

C-1FTBの背中。
F-15の着陸前のオーバーヘッド。
同上のお捻り。
F-2、101の着陸前のオーバーヘッド。
同上。そう言えばコノ子の機動はなかった。
同上。
しょの1でUP忘れたKC767。黒馬マークが映えます。
最後は撮影場所の見張り番のサングラスかけたモズ。
1DX + 600mm F4L IS Ⅱ USM + EF1.4XⅢ
1DX + 600mm F4L IS Ⅱ USM
7D + 70-200mm F2.8L IS Ⅱ USM + EF1.4XⅢ

岐阜に行ってきました。
ブルーは来ませんでしたが飛実の
機動は非常に楽しめます。
天候は晴れ、また暖かい日差しで
撮影日和でしたね。
今回の記事は2回に分けます。
画像は半分ぐらいトリミングしてます。


F-4、60th特別塗装機。
同上。
F-15、タンクなし。
60th特別塗装機とか。
救難。
F-15、ハイレート。
F-2。
F-2。

F-15、ハイレート。
F-2。
F-15。
F-15、エアブレーキ。
1機切れてますが6機編隊。
編隊離脱のF-2。
F-2とF-15。この後、ぱか～んをするのですが忘れて･･･｡
F-15。

F-4、この後が重要です。
ぱか～ん。
空中給油デモ。
もうちょいなんですけど（笑。
F-2。
C-130H、ペラの動きがなし･･･｡
基地周辺も紅葉してます。赤丸にヒコーキを入れたいですね。
置きピン連射。6回目で入りましたよ。

1DX + 600mm F4L IS Ⅱ USM + EF1.4XⅢ
1DX + 600mm F4L IS Ⅱ USM
7D + 70-200mm F2.8L IS Ⅱ USM + EF1.4XⅢ

岐阜に行く前にちょっと立ち寄る。
金のシャチホコを中心に写真を撮る。

天守閣にある避雷針は写真的には
邪魔ですね。

ISのないシゴローは構図が決めにくい。
でも絵は綺麗なんですよね。

入城後、最初に飾ってある先代の金鯱。
天守閣の金鯱。カラスが邪魔。
煌びやかです。
1本綺麗に紅葉していたので。
天守閣内に飾ってある金鯱。
先程から反対位置で。
陽の当たり方で目が見えにくい。
最後はダブルで。
7D + 400mm F5.6L USM
7D + 24mm F2.8 STM

昨日に初飛来されたが仕事で見る事が
出来ませんでした。
今日も仕事でしたがハウスカラーのA350は
もう日本で見れないだろうと無理繰り
仕事を切り上げ、デモフライト撮影に。
意気揚々と出掛けましたが降雨、
D滑走路上がりでパッとしない撮影でした。
撮影条件は昨日の方が良かったですね。


787ですが撮影イメージはコレ＠城南島。
送りもコレをイメージ。
実際は違う滑走路上がり。
遠いよ、遠いよ。
降りです＠P1屋上。

見れて良かった。
スポットイン。
1DX + 600mm F4L IS Ⅱ USM + EF1.4XⅢ
1DX + 600mm F4L IS Ⅱ USM
1DX + 400mm F5.6L USM