finding0111のブログ一覧

天気予報が良いので羽田早朝練へ。
日の出時間も6時31分となったので
デッキから狙える時間になりましたが
空港付近に来ると地表付近に厚い雲が
あり、デッキは必要なしとP4から撮影を。
同業者は無し。

分厚い雲が日の出の演出を邪魔をする。
雲の隙間を狙うもあまりよくなく。
こんな日もあります。
で、ついでにハミングも撮影。

左に太陽があるのですが機体は上を掠め、黒雲の背景に突入。
微妙ですな。
縞々の雲。
太陽が少しだけ顔を出し、機体が掠めます。日の出練はコレで終了。
HB1発目。
背景が少し黒くなったかな。
HB3発目。
ぐるっと左旋回で。

昨日の特別公開に引き続き本番も。
4時起床、4時半出発、6時に百里着。
駐車場列に並び北門より入場。

天候は予報通りの雲で雨は降らず。

二日連続の百里詣で疲れてます。
オープニングまでクルマでまったり待機。
今日こそはパカンをゲットするぞ！。

8時になり行動開始。エンドに並んでるカエルを
筑波山と一緒に撮影。パカンポイントはココだと待機。

オープンニングに向け1機づつ離陸。
筑波山とカエルの離陸が当たりましたよ。
オープニング編隊は曇りで機体の色も無し。

そして肝心のパカン撮影です。
RFのパカンは昨日と同じく遠かった。
ダッシュでセンター側に移動。
で、オジロさんのパカンは当たったよ。
カエルさんは昨日見えなかったので更に
移動して狙うも、まだ遠くて駄目。難しい･･･。

で、この離陸後に微風なのかランチェンが。
ビッグフォーメーションも色が出ません。
ランチェンになったので着陸も撮影できるので
流してみる。失敗ばかりだ。

で、再度ランチェンし、小松のイーグルです。
昨日見た限りではエプロン少し北側で捻ったので移動し撮影。
次のプログラムの救難機のブラストに邪魔されるも捻りはOK。
機動は昨日同様イマイチ。

で、オジロさんの対地は正面系を狙ったり。
救難は休憩してBIに。この曇り空ですから航過のみの5区分。

お昼休憩の間に小松組が帰投の予定外アナウンス。
離陸してすぐに翼フリフリ。コレを機動にも生かしてくれよ。

で、休憩中はエプロンの地上展示も見ずにクルマの中でマッタリ。

午後の偵察はパカンをするのでゲットしたいが撃沈の巻。
偵察＆機動ともに白黒写真ですが楽しました。
ファントムの対地＆機動の真下にいると強烈な爆音ですな。
百里は珍しく会場側にブレイクや離脱も多い。

機動が終了し、渋滞を避ける為、帰投を見ずに
14:10にダッシュで帰路に。土浦では20分渋滞に。
高速は外環手前から渋滞し、17時半に自宅着。
昨日より早く帰路についたのに遅い帰着とな。

さて、今週末はニュータ。コチラも楽しみです。

筑波山とカエルの列線。
カエル発進。
洋上迷彩離陸。
低いカエルさんと筑波山。
カラスも友情出演。
オープニング飛行。
曇って色が出ないな。
RFのパカン、遠いな。

オジロさんのパカンはゲット。
カエルさんパカンは失敗。
↑から更に開いて。
ランチェンし、オープニングのU-125の着陸。カエルさんと。
ビッグフォーメーション。
素敵だけど色が無い。
後追いの一部分。密集してるわい。
737＠スカマーも着陸。

3部隊混成の着陸ブレイクだけど後追いだった。
流してみよう。ウンコでた！。筑波山と。
ブレブレな洋上迷彩。
お戻りRF。
お戻りオジロ。
ニョロっとドラッグシュートが出てる。
開いて筑波山と。
流して流して。

ウンコでた。
開くよ。
お次は小松イーグルの機動。離陸後すぐに右にブレイク。ピンは合ってないけどモヤっと。。
ピンは合ったけどモヤっとが薄まる。
バーナー＆糸引き。
最後の着陸ブレイク。
後追い。
お次はオジロさんの対地で離陸。

低いですよ。
引き上げ。
モヤっと。
バーナー。
対地デモ。エクストリームトリミング。
引き上げでモヤっと。
離脱。
もう少しモヤっとして欲しいな。

もう一丁、突っ込みを。エクスリームトリミング。
モヤっと。
救難デモの救護キットの放出。
BIのダイヤモンドテイクオフ。
ダーティーターン。
5番機の地を這う離陸。
引き上げ。
デルタ。

リーダーズ・ベネフィット。
スワン。
グランドクロス。
ピラミッド。
クリスマス。
着陸後、カエルと。
小松組の帰投。翼フリフリ。
ブレた･･･。

バーナーなしの甘いハイレート。
もう1機も離陸直後から翼フリフリ。
お昼プログラムとなり、RFの離陸。
失敗した･･･。ノートリ。600mmだとカツカツ。
ほんのりベイパー。
モヤっと。
全力でモヤってますな。
着陸。

オジロの離陸は省いて。このギア状態で翼フリフリ。
タッチ＆ゴー。
からのハイレート。
からの左ブレイク。バーナー。
着陸。ドラッグシュートを引っ張ってます。
若干、正面から外れた。
誘導路を進みます。
盛大にありがとう！。

本日は羽田で未撮影のD-ABYKや
横須賀にDDH-144:くらま来艦と
見逃せないイベントがありましたが
やはり百里の特別公開に行ってきました。

4時起床、4時半出発。6時前に空港外周到着。
ギリ規制前で通行＆駐車可能でした。

天候は晴れ＆BI前から雲がチラホラ。
気温は朝は寒く、昼前からは暖かく。

オープニング、ビッグフォーメーションは
順光側で撮影したかったので自転車で移動。
でも立ち位置が間違ってたり･･･。
後は空港側でウロチョロと移動し撮影。

天候調査のT-4を除いて、8時半から
14時半のF-4の機動まで滞在。

14時半に終了し、ダッシュで帰路へ。
小菅以外の渋滞はほぼ無く17時帰宅。

・4回のパカンは全敗かと。当たりは会場内か。
・小松のF-15は全くダメな飛び。時間も短いし。
・ファントムは低い飛びが何回かあり最高。
・F-4フォーメーションは見れて良かった。
・上記後の着陸へのオーベーヘッドは最高(自転車漕いでたけど)。
・BIは立ち位置を失敗。1区分から4区分に変更。
・RFの偵察の方がF4の機動より撮り高よし。

青ファントムさんの離陸。
カエルさんが低い離陸のまま。
引き上げ。
オジロさんのハイレート気味。
更に捻って。
オープニングの5機編隊。
サイドから。
偵察のパカン。遠いよ。

上の右舷側を追って。
オジロさんのパカン。これまた遠し。
バーナーON。
カエルさんのパカンは更に遠くて見れず･･･。↓は戻りのローパス。
ビッグフォーメーションです。
サイドを。最高です。
小松イーグルの会場側への離陸。
太陽に被りまして。

糸を引いて。
遠いのばかり。
オジロの対地。
もう1機。若干虹色。
救難。
BI。切れちゃった。
雲が出てきてます。
スモークの後追いを。

単機。
木々と。
重なってる。
黒雲出現。
1機がブレイク。
機体に光が当たらず。
クルクルと回る。
上の後。

更にアップで。
コレが素敵なの。スモークの途中だけ光が当たり。
コークスクリュー。
一足早いクリスマス。
昼の部。パカンを狙うもダメ。
虹色だぜ。
色つき。
ほんのりベイパー。

光線最高。
コレも。
普通やね。
オジロの離陸。
低いでしょ。
ようやく引き上げ。
ハイレートで。もう1機は･･･。
ナイスな突っ込み。

エエね。
アレスティングフック。
突っ込み。
タッチ＆ゴー。
ハイレート気味。
からの捻り。
光も綺麗に当たり。
陰って終了。

厚木に行こうか迷っていたが天候が
イマイチなのでいつもの羽田へ。
天候は曇りでしたが視程が良い。
狙いは政府専用機のお戻りぐらいと
平凡だなと思っていたらドバジャンが。

前日にドバイジャンボが飛来してましたが
ジャパンカップ観戦とネット情報だったので
今日は飛ばないと思ってました。

しかし、噂ですがJC観戦せずに競走馬状況、
調教の様子だけを見て終了らしいです。
お金持ちは凄いですね。

政府専用機は1機のみ。もう1機は千歳直帰とな。
こんな平凡な撮影も含めてるから12回目となる･･･。

あとは画像にするとなかなか判別できない
縞々の雲が綺麗に写ったかな。

地表近くの空はドン曇りをBA離陸。
太陽が当たりテカっと。
787＠青組離陸。
スタアラ777＠青組離陸。太陽が機体に当たります。
お捻り。
ベアドゥ767＠北海道がC4から離陸でも高い。
777＠青組。
D滑走路からタイジャン離陸。

ガルフ＠個人をエクストリームトリミングで。
雲の濃淡付近を777＠青組。
ドバイジャンボが離陸。
なんか奥の方で捻ってますよ。
青空の部分もあり、太陽に機体が当たり。
TOMODACHI777＠青組。
747＠ルフトが久しぶりに34Rに着陸。
ワンワ767＠赤組。

スタアラ777＠青組。
777＠フィリピン。
ワンワ777＠赤組。
雲が縞々に。
777＠デルタ。
ベアドゥ767＠北海道。
スタアラ777＠青組。
777＠赤組。

777＠デルタ。
政府専用機のお戻り。
曇ってたのでレンズカメラを持ち変える気力もなく。
初撮りなA321＠青組。
ブレブレなスタアラ777＠SQ。
アンチコな787＠アメリカン。
ついでに1122。家の設備点検立会の為、帰宅途中にバイエルンミュンヘン特別塗装＠ルフト。
ガスガス＆塗装？シール？剥がれ･･･。

1119
雨の為、一切外出なし。

1120
天気予報も晴れなので日の出前から展開。
日曜なのでP4駐車場に行かずに京浜島で。

少しガスっている感じで太陽グラデに
なりましたが一瞬だけなりましたが
ヒコーキが絡む位置では普通に。
ココも駐機の排気でメラメラ。

あとは中防に行くもスペマも無さそうで
サクッと終了し、クルマを洗車して
偶にはクルマ撮影してみたり。

クルマを7D2+600mmで撮影すると100m以上
離れないと全体が入らないので不向きだな。
でも車体の下が抜けるのが好きなのよね。

太陽が顔を出します。飛行機は当然、まだまだ上に。
グラデしてます。照明塔が邪魔だなぁ。
グラデが消え、もう少しです。
787＠青組がキター。
アフターバーナーじゃ。
微妙に下に行ったり。
上に行ったり。
また下に行ったりと。日の出撮影は短く終了。

少しガスってますが767＠赤組が良い捻り。
ワンワ767＠赤組も良い捻り。珍しくB6が良い離陸でした。
最後は文句なしの777＠BA。
珍しくクルマでも。
紅葉も含めて。