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高齢なのに長い旅程で大変な
天皇陛下がタイ等に訪問され戻って
こられるというので少しだけ夜展開。
今回2017年2回目の政府専用機。
前回も夜だったな。

6時半ぐらいから南風運用なので
京浜島で待機。R/W22は撮影したい
場所が沢山あるので難しい。
今回は視程がよくないので近い距離。

無事に7時半に到着とな。
副務機も管制内に入ってホールドで
諦めて帰宅。

スペマのハワイアンなんだけど暗くて･･･。
政府専用機キタ。で、ブレた。他機体も写ってるし。
ランディングです。
少しトリミングして。
自分としてまぁまぁの出来かな。
エンジンブラストで誘導灯がメラる。
思いっきりトリミングしてインタミロゴと。
駐機場への転がり。

晴れているけど霞みがかかり良い視程では
なかったが、とりあえずBAの離陸から展開。
BA以降も何機か撮影するがコントラストの
ない写真ばかりなので11時過ぎに撤収。

帰宅し、ゴロゴロとFR24を見ていると
サウジ国王のアジアツアーの訪問先の一つの
ブルネイからIL76がが日本方面に向かっている。

貨物だし到着が日本でも成田かも知れない。
しかし羽田だったら後悔するので再度、羽田へ。

京浜島に到着すると北風運用中で、南側に現着すると
南風運用に変更･･･。再度、京浜島に移動。

ラッキーなことに羽田へアプローチで
R/Wも22と最高のシチュエーション。

あまり見ない機体なので遠くのファイナルターン前から撮影開始。
高度が高くてファイナルターン後に高度を落とす為にツッコミ状態に。最高です。
あとは近くになり、カメラを持ち替えて広角側も撮影。

で、アメリカンもR/W22に来てくれました。
すると748＠ルフトが動きだし、すぐに南側に移動。
現着してFR24を見ると既に滑走路に入ってる。
すぐに撮影態勢に入りましたが落ち着く間もなく、更に低い離陸で･･･。

で、FR24を見てるとサウジの737が転がってるので離陸かと思い、
待機して、逆光だけど無事に撮影。

で、先程到着し駐機中のIL-76を覗きに行くと荷物を降ろし中。
荷物の中身はタラップエスカレーター･･･。
さすがサウジはスケールが違う。

で、インタミ駐車場にも寄ってIL-76を撮影して終了。

霞んでますよ。
ワンワなんだけど。
スタアラなんだけど。
お昼以降にA320＠ベトナム。
近いと霞も少なめ。
青組3機盛り。
IL-76のR/W22へのファイナルターン。
ツッコミ。

顔が恐ろしい。
もう少しで着陸。
管制塔と絡めて。
ウイングレットが独特のA350＠SQ。
着陸へ。
A321＠青組。
久しぶりのJetKei。
アメリカンもR/W22へ。

ルフトの離陸。低くてギアアップも遅くて。
737＠サウジ財務省の離陸。
貨物の中身はタラップのエスカレーター･･･。
インタミ駐車場からも撮影し終了。

偶には趣向を変えて成田に。
でも羽田でBAだけ撮ったりして
現着したのが12時過ぎと遅くて、
サウジカーゴなどを撮り逃す。

行った目的はエアタヒチヌイを
撮りたかったので着陸だけでも
撮れて良かったばい。そして
米系ジャンボを一切撮れてない･･･。
徹底して早朝展開すべきでした。

またスカイショットばかりで成田で
撮った写真かサッパリわからない。

成田に行く前にBAだけ撮影。捻りは最高なのに天気が。
成田に到着してアシアナジャンボ。普段中韓は撮影しませんがジャンボは別腹。
四発なA340＠スカンジナビア。
捻らない787＠BA。
A340＠エアタヒチヌイの時間になり着陸側に移動。太陽光線が雲に･･･。
若干、太陽光線復活。
サイドの時には光線完全復活。優勝（笑。
また離陸側に行きまして787＠ニュージー。

NCAジャンボは低かった。
もっと早い時間のはスタアラだったのね･･･｡777＠SQ。
中華ジャンボ。
A320＠ベトナムは色が難しい。
787＠アエロメヒコも低い。
A320＠S7。
A320＠マカオ。
格好ええガルフ＠PV。

太陽光線がなくなり、777＠キャセイ。
太陽光線復活し777＠ユナイテッド。
MDが見たい777＠フェデックス。
767＠デルタ。
777＠青組。
BB-8も撮れました。で、太陽も沈み撮影終了。