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東京消防庁の水の消防ページェントが
開催されるので今年は晴海会場にて観覧。
近いと迫力が違います。
消防ヘリの放水等、段々と演目も減っている感じ。
しかし、機動の様な軽快な動きが見れて非常に満足。
カラー放水する場所が水路からお台場側に変更。

昼に車検からの車を引き取りに。

で、夕方、いかづちのお見送りを芝浦から。
その後、政府専用機のお迎えに行き、B滑走路降りを期待するも
セオリー通りのD滑走路だったので撮影せずに、諦めて撤収。

早速、東京消防庁マスコットのキュータを発見。
みやこどりとフジテレビ。
水上バイクの登場。
立ち乗りですか。
しぶきとはやて。
キュータが手持無沙汰で観客とハイタッチ。
海保のSS59かべら、登場。
東京消防庁カラーガーズ隊。

会場奥に居たので行進は前から見れず。
素敵なお姉さん。
音楽隊の演奏行進。
はやてとすみだが集合。
はまかぜとみやこどりが集合。
全船集合。
船艇行進の一番目は水上バイク。
はやて。

しぶき。
きよす。
ありあけ。
すみだ。
みやこどり。
シティタワーズ豊洲と航空隊3機。
3機を追ってると。
アップは最後のこうのとりしか撮影できず･･･。最上階からエビちゃんも見てるかな？。

次の演目までの間にカラーガーズ隊
一斉放水です。APS-C100mmでは入りきらず。
航空部隊も控えてます。
カラー放水も始まり、航空部隊がツッコんできます。
かもめ。
今年3月から運用開始な、ちどり。
こうのとり。
目の前で旋回します。

ちどりの旋回。
こうのとりの旋回。
で、水上バスが爆発炎上し、救難デモが始まります。
右後方より急にかもめ登場。
かもめより隊員が飛び込み用意。
飛び込みました。機体は海水まみれだろうな。
そして一旦、離脱。
カッコエエ。奥は新豊洲市場･･･｡

気合い入ってる。
水上バイクで助けられるヒト。
再度、かもめから隊員が下降。後ろはカヌーか。
救助者のところに着水します。
手前では消防艇による救助。
救助し離脱。
もはや機動のような。
PLの首も傾いてるね。

大小。
こうのとりの登場。
両舷からロープ下降。
みやこどりに着船。
ちどり登場。背中見せです。
ちどりからもロープ下降。
着船。
要救担架の引き上げ。

救助デモが終了し、カラー放水への準備。
放水開始。広角にするか迷う。しかし航空隊が控えてるので。
カラー放水開始。左。
中。
右の五色放水。
カラー放水の間を抜けて。
毒々しい黄色です。
高貴な紫はもっと毒々しい。

撮ってて楽しいです。
カラー放水も終了し、黄昏てるような。
演目最後は黄昏中のキュータ登場。
最後はパレードで航空隊から。
かもめ。
ちどり。
こうのとり。
水上バイクの風神。

キン肉マンとか。この後も仮装パレードは続きましたが撤収。
夕方に護衛艦いかづち出航。この時は太陽があった。
太陽が隠れましてね。
非常にゆっくりと航行。
あちこちに隊員が。
レインボーブリッジをくぐり。
お見送り。
政府専用機に振られ、黄色のC-3PO。

車検で車が無いので近場の晴海で。
今週の大失態は花火の日程を間違えて
見れなかったこと。

昼前から晴海へ。
護衛艦いかづちの見学。
艦橋は見れずにラッパを聞いたり。

東京海洋大学の海鷹丸の見学。
グルグル迷路案内で珍しく機関室も覗ける。

水底の土砂を掘り取るしゅんせつ船、海竜の見学。
サラっと終了。

海保測量船、拓洋の見学。
AUV(自律型無人潜水機)が見れたり。

で、終了。
夜に花火の音を聞くが予行だろうと勘違い･･･。

護衛艦いかづち。
待ち時間は珍しく無し。76mm単装速射砲。
アスロック上で遊ぶ子供･･･。
艦尾から。
ラッパ演奏を聴いたり。
東京海洋大学の海鷹丸。
サイドから。ビルのような。
満船飾とレーダー。

ブリッジも公開されてました。
ついでにエンジルームも公開。
ウッドデッキなんですね。
壁ですな。
水底の土砂を掘り取るしゅんせつ船、海竜のブリッジから。
満船飾の海竜。
錆々な海保測量船、拓洋
自律型無人潜水機（手前2個が近海用、奥2個が深海用）。

タイトルも長いし、画像も多いのでサラサラしてね。

5年ぶりに開催された海保のミニ観閲式に
行ってきました。
抽選に外れてましたが、上司がチケットが
余っているので行く？で、即答で行きます！。

しかし、乗船場所が自転車で行ける晴海でなく
横浜で遠いし、集合時間も早く、下船は遅い。
そんな文句をアイカタに言うと、行かなきゃ
エエやんと･･･。でも行きますけどね。

乗船したのは1番船のPL31いず。

乗船受付が11時15分まで。10時半には現着。
受付、荷物＆身体チェックを受け、船内で
ダラダラと12時出航を待ちます。

撮影ポジションはブリッジ右舷側をと狙って
ましたがブリッジはVIPしか上がれませんので
デッキの右舷側で。

12時になり幕張沖に出発。
途中で海羽田のヒコーキを狙うも遠かったり、
一気に真下になったりで上手くはいかず。

時間調整し、晴海出航船と合流し、14時前に
展示訓練開始。編隊航行や海難救助、テロ制圧等を
約30分と短くギュッと濃縮して終了。

天候は快晴で気温も高く、船上でも半袖で十分。
日焼け止めを2回塗ったので日焼けは無し。

で、フネやヒコーキを狙いながら横浜に戻ります。
予定より1時間早めの約16時に下船でした。
で、上司と反省会をして帰路に。

展示を見れる時間は短かったですが非常に楽しく新鮮。
海上保安庁、関係者の方々、ありがとうございました。

出航するまでまったりと時間が流れ、CL36きりかぜが警備に。
出航して、ベイブリッジをくぐります。まだ船首は開放されず。
船首が開放され、ブリッジを眺めてみたり。
羽田沖にきてA340＠ルフトが離陸。
メラメラですが777＠デルタがR/W23に着陸。
PC01まつなみと海ホタル。
晴海組のPLH22やしまが合流。
PLH02つがるも合流し隊列を組みます。

R/W23にスペマが来た！と思ったらベアドゥ。この角度は普段見れないかな。
総合訓練が始まり編隊航行です。
PL10ぶこうを先頭に。
PL68すずか。
就航したてで綺麗なPM51かとり。
PS14あかぎ。
PS07あしたか。
PS12こうや。

PC87すがなみ。
CL48しおかぜ。
CL50はまかぜの奥に低空旋回する海保2機。
航空部隊の航過。
EC225いぬわし。
シルコスキーはいたか。
ローパス風味です。
ギア出てないボンバルみずなぎ。

ガルフうみわし。
航過が終了し回頭。
777＠アメリカンがR/W23にアプローチ。ギアでてない。
タグの伊勢丸から爆発。に伴い、乗船員が海中へ転落。
はいたかが転落した乗組員を救出に。
ダウンウインドがハゲしい。海猿かな。
転落者を救出。
ブリッジの紅白の部分に国交大臣かな。しかし、やしまには観客多いな。

うまく撮れなかった放水消化。APS-C55mmでは無理だった。
いぬわし登場。
ごちゃごちゃしてます。
いぬわしから救援。
上空には羽田アプローチ機。
いぬわしがPL10ぶこうに着船態勢に。
飛行甲板に着船。。
要救護者を引き渡し、離船。

次は真ん中のテロ船が逃げてます。
ドンパチが始まります。が、離れているのでナニしてるのかわかりません。
制圧されて、テロ用のCL48しおかぜ。
最後は高速ターンなPS14あかぎ。
高速ターンなPS12こうや。めっちゃ右舷側に傾いてる。
終了してお見送り。
双胴船のFL01ひりゅうの放水。
ココからは楽しいパフォーマンス。テロ容疑者確保？。

お手振り。
ドクロお手振り。
茨城アピール。
みとちゃんと名産品。
あしたかはナニかな。
スカルーが隠れて。
こうやはナニかな？。
みかんとパンダと弁慶かな？。

かとりはナニかな？。
握り寿司ですか。
銚子ジオパークのジオっちょ。キャベツのちょーぴー。
すずかはナニかな？。
尾鷲ヤーヤ祭。
ぶこうは普通で割愛。白波が素敵やね。
CL27そでかぜとPS12こうや。
晴海組とお別れです。

かとりと風の塔。
はまかぜと風の塔。
はまかぜのパフォーマー。
いずをずっと護衛していたCL36きりかぜ。とNYKコンテナ船。
きりかぜとかとり。
ベイブリッジまで戻ってきました。
大桟橋には飛鳥Ⅱ。
今回乗船しお世話になったPL31いず。

本来、土日は飛ばないF系ですが
フネが出航して着艦資格訓練が
始まり、終了していない様子なので
今日も飛ぶかなと展開。

8時現着。
11時になりパスワードが1機離陸。
今日は坊主かなと思い始めると
12時になりF系が10機程離陸。

あとはちょこちょこ上がったり、
ローカルやフネから戻ってきたり。

15時半になり止まった感があり、
終了かなと帰宅。

その後も飛んだみたいだ。
もう少し粘らないと。

大島って言うけどフネ行きで戻りがあるのか？。
敢えて電線と被った画像を。
複座が良いねぇ。
増槽たっぷりなのに高いな。
戻ってきたり。
ゴーアラしたり。
色付きも飛びました。
吊るし物満載ですな。
明日は静浜に行かずに海羽田で楽しみです。

オイドンは夜撮影が絶対的に苦手で
いつも夜にお帰りになるカンタス747が
離陸撮影できずにおりました。

しかし、本日は理由は不明ですが遅延で朝帰り。
そして日曜早朝はD滑走路がメンテナンス。
C滑走路使用となり、明るい時間の離陸捻りが
撮れそうと早朝4時起床、5時前に現着と。

5時と言えばカンタスがAUSから飛来する時間。
今日は更にスペマでしたがコチラは諦めます。

撮影地には同業者が一人も居なく寂しく。

5時になり遅延の出発便がFR24に点灯表示。
合わせてスペマも羽田に到着し、インタミでは
カンタス747の2機コラボ？と思いましたが
少しズレて、コラボは達成できなかったみたい。

で、遅延の出発便が34Rにランナップ＆テイクオフ。
う～ん、テイクオフ位置が早すぎ＆高い･･･。
もちろん、捻りも早い･･･。結果、イマイチでしたな。
メモ：雲多め、頭上で雲に機体が見えなく。
34R離陸の南行きは基本、引っ張らないな。AFやSQ等も。
3月に一度、ハワイアンがレインボーブリッジ越したこともあるけど。

で、その後は色んな到着便を撮影し、BA離陸を
見送り、撤収して眠いので昼寝。

で、外を見ると視程が良くなり、西の空が明るく。
夕陽になるかもと再度15時過ぎより展開。

少し黒雲部分もありましたが急速に雲がなくなり
夕焼けにならずに18時撤収。

午前の部。
朝の5時に34Rからカンタス747離陸捻り。天候も捻りもイマイチやな。
777＠SQが34Rに着陸。PLは34Lに降りたかったみたいだが。
次のタイジャンは房総沖でグルグルして34Lに着陸。
777＠BAがニョロニョロしてました。
777＠BA。
A320＠SF着陸のときは陽がさしました。
先ほどの777＠BAの折り返し便。
空のエコ777＠赤組。

ココから午後の部。
地表付近は黒雲っぽく787＠赤組。
視程が良くてね、34L着陸もメラってるけど黒雲で綺麗に。不明＠青組。
737＠赤組。
787＠青組。
787＠ユナイテッド。
777＠デルタ。
777＠アメリカン。
ちびっ子737＠でっかいどう。