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早朝に起きれず、9時前より羽田展開。
横田では早朝からF-16が飛んだらしい。
読めない難しい張り付くしかない横田だ。

で、羽田は視程も良くBAの離陸を撮ったり。
ルフトのA340がスペマだったので着陸側へ。
で、また離陸捻り側へ移動し、撮影。

11時半になり、レッドブルエアレースに
零戦とDC-3が展示飛行するとのことで
前日に飛行ホールドしていた塩浜へ移動。
ココはお金もかからないし、逆光成分も低目か。
同業者は家族連れも多くマニアは少なく50名程かな。

10分以上遅れて零戦が登場すると周りもオォーとざわめく。
ホールド地点で3周ほどして会場へ。
会場から離脱して、戻ってくるポイントは
狙いすぎて立ち位置を失敗。

で、次にDC-3まで2時間程ありましてダラダラと。
コチラは定刻通りにやってきましてホールド地点で4周回程。
会場離脱からの立ち位置は合ってたかな。

零戦、DC-3が終了すると現場離脱し、少しだけ羽田へ。

777＠青組。ソウル便だとコレぐらいかな。
北京行き787＠赤組。
四発機がキタ。
バイエルン・ミュンヘンの特別塗装A340＠ルフト。
サイドを。
ジェットＫの777＠赤組。
シカゴ行き777＠青組。
フランクフルト行き777＠青組と雲。

塩浜からの眺める幕張開催場所。
70年ぶりの東京湾飛行の零戦がキタ。
太陽光でギラリ。見れるだけで感謝です。
旋回場所は遠いの。
エアレース機も偶に近くに。
雲と。
DC-3がキタ。
鵜さんとコラボ。

旋回。
雲が良かった。
幕張から滑走路に戻る機体。ノートリ。
B748＠ルフトがベイパーで頭上を。
幕張で旋回するDC-3。
77歳ですよ。
ありがとう。
羽田に戻って黒雲と。

鬼門の横田にA-10やF-16が沢山きており
離陸するかなと外れ上等、当りを考えずに
ドライブ気分で展開。

1年半ほどスタッドレスを潰しながら
乗っていて車検で溝も無くなったので
ノーマルタイヤに変えての走行。
フワフワ感と滑る感覚が無くなり
グリップしてるよと高速走行を楽しむ。

第一弾のA-10が水曜早朝6時過ぎに離陸した
情報から土曜も早朝でしょと6時は現着。

その前に羽田でカンタスB4がワンワ仕様で
狙いたかったけど横田到着が30分遅れるので諦め。
結果論から言えば撮れたな。

で、そう上手くは行かないのが横田！。
早朝も飛ばず、待機し、お昼過ぎにキムチの
国のKF-16*6機とタンカー*3機が離陸。
R/W18の南向き離陸で撮影には適さず。
F系は早すぎる浮き上がり。
タンカー連続離陸は先に出発した機体が滑走路を
走っているのに次の機体が走り始めたりで初見。

残りの駐機機体も沢山居るが動く気配が無いので
14時過ぎに撤収し、羽田で少しだけ撮影。

7時半にナニをするのか？と思っていたら。
ワイヤーチェックだそうな。
KC-130が離陸。
格好エエKC-135がキター。
お手振りしてくれ、奥にはキムチファルコン。
ノーズアートがいけてますな。
アメリカって空中給油機だけでもスゲエ。
1機目。メラメラのキムチファルコンのKF-16。

どうやってもメラメラ。
2機目。1機目で少し空気が流れたか。

3機目。複座は良いよね。

4機目。

5機目。


6機目。

KC-135の1機目。
渋いライン入り。
2機目。
3機目。
タイ空軍のC-130が到着。