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0224
BA前から展開し、捻り狙いで。
いざBAの前になったらランチェン･･･。

朝の南風は狙いたいのがなく、
一旦帰宅。

747＠ルフト前に再度展開。
ラヂオでR/W23と聞いたので
転がりでも撮影すっぺとエンドに行くと
R/W22降りに変わって間に合わず･･･。
貴重な22降りが･･･。

あとは着陸の青ジンベエやVNやSQ撮ったり。
ルフトの離陸は案の定、ギア閉まらず。
カナダが新塗装なので撮りましょう。

飛行機撮影も終了し、次はD富士。
東の空は霞んで富士山が見えない。
もうシルエット狙いでいくしかなし。
場所も当て勘です。
結果、少し絡んで良かったです。

BA前までは34R離陸でした。捻った777＠青組。
青ジンベエが着陸へ。うまくコバンザメが映らず。
A350＠ベトナムが着陸へ。
レトロ747＠ルフトが離陸。
787＠カナダが着陸。
富士山が見えないです。右の画像では山頂が見えてきました。
もう少し南側が立ち位置でしたね。

0225
今日は曇り空ですが北風だったのでBA前から。
ベイパー等、全く面白みのない空でした。
今日のD富士は無理そうでルフト離陸で撤収。

捻るぜ777＠BA。もう色が無いので弄りまくり。
めっちゃ捻る777＠青組。快晴の時にもお願いします。
JetKei777＠赤組。赤組は捻りが薄くなってきました。
R2D2が離陸。
A350＠ルフトが離陸。
HELLO2020が離陸。
777＠エールフランスだけ太陽が。
747＠ルフトは捻るけど曇り空がねぇ。

オジロワシ部隊302SQが3月末で三沢F-35に
機種部隊変更なので見納めも含めて展開。

6時出発、7時半に現着。
天気予報通り曇っております。
アグレスも去ったので同業者も少なく。
8時になり303SQからローカルスタート。

1番機2番機は勢いよすぎでしょって位。
3番機からは捻ったりと普通に。

それからはチョロチョロと離陸で
先週より一気に少なくなりました。
午後からは西側で。

301SQ：1st*3機、2nd*4機
302SQ：1st*2機
303SQ：1st*8機、2nd*4機、3rd*8機
501SQ：1st*2機、2nd*2機

肝心のオジロは全然撮れず、まぁブレイク
撮れたからエエか。

16時にほぼ格納庫に仕舞われたので撤収。

ギャラリーを無視した捻り早すぎな1番機。2番機も同様で割愛。
3番機は薄め。
4番機はまぁまぁ。
第2陣1番機は低い所からスパッと捻りで良かった。
2番機は普通かな。3番機も同様で割愛。
最終4番機複座はずっと薄めに捻る。
カエルファントムは捻ってくれました。
オジロT-4も捻ってくれて。

偵察1番機は捻らず奥まで。
2番機は洋上迷彩で捻ってくれます。
2nd。1番機。
2番機。
3番機。
4番機。
オジロファントムがフォーメショーン離陸。メラメラ･･･。
303SQのお戻りを期待すると。

お戻りブレイクしてくれました。
2機目のブレイク。
スピードブレーキも。
サイレント明け後にカエルファントム。
素敵です。
並びも素敵。
オジロファントムがお戻り航過。
タッチダウンでスモーク。ブレてるけど。

もう1機も着陸。600mmで真横はギリギリフレームアウトします。
タッチダウンでスモーク。
偵察ファントムも離陸に。
カエルファントムがお戻りでスモーク。
カエルT-4がタッチ＆ゴー中にイーグル登場。
離陸前機体チェックも終わり滑走路に。
この並び方はイマイチ。
第2陣もゾロゾロと。

バーナー全開でテイクオフ。
偵察ファントムPLのラストフライトお迎えかな？。
イーグル着陸。
複座はタッチ＆ゴー。
送り。
着陸は流して。単座。
複座。
SS1/50じゃイマイチですな。
ギャラリー目線のコメントですみません。

777＠BAまえから羽田へ。
北風が強いので奥まで行かず
手前で捻るのが多くイマイチ。

次はノーマル塗装なルフトの到着を。
ココからいつもヒマになりますが
今日は34L着陸をダラダラと撮影。
青ジンベエがまた羽田に来てくれました。
HELLO 2020もようやくまともなのを。

次はルフトの離陸を京浜島で。
やはりこの光線と角度は良いです。

で、帰ろうかとFR24を見てると
到着カナダが新塗装だったので
着陸を撮って撤収。

尾翼に光が当たらない時は良い捻りな777＠BA。
突っ込み系な777＠青組。
R2D2がパリ便で。
747＠ルフトの到着。
凪いてる海に青ジンベエ。
サイドは赤組格納庫と。
2機絡みだけどメラメラ。
A350＠ベトナムと荷揚げ後の浮き浮きなフネ。

ベトナムも絡んでくれました。
A320＠スタフラは絡まず離れて。
787＠アメリカンが34Lに。
HELLO2020が到着。
ようやくまともなのを撮影。
離陸側に移動しスタアラ777＠青組。
やっぱり定番構図で素敵な747＠ルフト。
新塗装な777＠カナダ。

今日は成田へ展開。
7時半には34L到着撮影場所に到着し、
到着機を待つも全然34Lに降りてこず
34Rばかりに。アレ運用方法変更？
ってことで34R側に行くも光線が微妙。

到着機が一段落し、離陸側に移動。
こちらも光線状態は良くない。

土曜日はタヒチヌイが来るので着陸側に
移動するも雲が出てきてヌイはダメと。

ココから暗い雲が来て一時降雨。
帰ろうか迷うが周囲を見合わすと
離陸側が雲が薄いので移動。
太陽が復活してきたので離陸機撮影。

離陸機が少なくなったので着陸側に移動。
そうすれば黒雲＆太陽で最高！

日没を迎えて撤収。

以前羽田で見た737＠PVが34R着陸。
羽田でドルフィンは見れないので嬉しいです。
787＠LOTはオリンピック塗装で離陸。
A340＠スイスは低い離陸。
777＠KLMは少し高いな。
A340＠スカンジナビアも低し。
A330＠CEBUは少し高め。
777＠BAは特別塗装で羽田に来てくれなくなった子。

A340＠タヒチは曇って。
A320＠オレンジライナーは黒雲に。
ウイングレット付の767＠青組も。
離陸側で787＠アエロメヒコも黒雲。
また着陸側に移動し787＠青組。
787＠アメリカン。
787＠青組。
ファルコン＠PV。

767＠デルタ。
777＠ユナイテッド。
787＠ニュージー。
787＠ユナイテッド。
777＠シンガポール。
A380＠エミレーツ。
777＠ルフトカーゴ。
黒雲消えつつ日没むかえた787＠カナダ。

またまた行ってきました百里基地。
有休消化月間の為、可能な展開。

6時出発、7時半に現着。
今日は306SQが、303SQと入替の為、
一切離陸せず、寂しいフライト数。
小松が雪で入替も出来ませんでしたね。

アグレスは1stで全8機が離陸。
ほぼ背中見せをしてくれるので楽しい。
今回こそは編隊ブレイクを、と狙うも
ストレートイン･･･。更にウエスト降り･･･。

午後からは西側フェンスに移動しますが
昼間の滑走路は陽炎が酷くて光線も悪し。

306SQもアグレスも格納庫に仕舞われ、
寂しい格納庫前。16時半で撤収。
今日も中野氏、洲崎氏が(笑。


朝一番の離陸は偵察ファントムから。
今日も捻りますな。
アグレッサーの出番です。1番機で早く低くて。
↑の後、捻ります。
2番機。
↑の後、捻ります。
3番機。林から出た瞬間に捻った。オイドンの中では一番だった。
4番機。低いところでずっと捻って、過去一番の最短距離で抜けた。

第2陣1番機。
↑の後、捻ります。
2番機。
3番機。
↑の後、捻ったら、C-3POと共演。
4番機。この子は借り物なので捻り薄目。
教導相手の1番機は奥で捻る。
2番機は捻ります。

3番機も。
4番機も。
ローカルのカエルファントムは捻らず。
T-4も異常な程、捻ります。
西側フェンスに移動し、T-4お手振り着陸。ウエスト降りはT-4のみ。
偵察ファントムの離陸。
お戻り航過。
その後にブレイク。

カエルファントムの離陸。
こちらもカエル。
お戻りブレイク。
着陸。
オジロファントムの離陸。
低空ファントムの離陸。
着陸後のお尻。
展開3日でのアグレス。1つ除いて。
今年はギャラリーサービスが非常に良かったような。最終日の8機オーバーヘッドは見たかった。
また来年来てね。