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三日とも同じような行動で
早起きして早朝のHNDで撮影し、
お家に帰り、用事こなしたり、
ダラダラしたり、お昼寝したり
その後の夕方からお月様を
狙いに行ったりと1日に2回
羽田周辺に撮影にいくという
有意義な三連休でした（笑。






23日。
日の出は06:24と遅くなりましたね。
スタアラタイジャンなのですが逆光です。
左はカナダのA330なのですが判らないですね。。
ハミングは767＠青組で捻りは薄い。これで一旦帰宅。
月の出に合わせて再展開。ギアだけIN。
INしましたが機体が大きいですね。
なんか全てがもうチョイなんですけどね。
上すぎですね。

24日。
ワンワカンタスがディレイしまして。
太陽はいずこに。
風の塔と海ほたるとタイジャン。
D滑走路も見える。コンテナ船も。
雲が薄い部分は色付きますが。
777＠BAの到着。
ディレイの為、いつもと違うスポットIN。
捻る777＠BAと撮って一旦退却。
月の出に合わせて再展開しましたが雲に邪魔され･･･。

25日。
ガルフかな。
タイジャン。
オレンジ色の空。
ああ、太陽は高くて眩しすぎ。
海面反射も。
BAは短い777が到着。一旦退却。
ルフトに合わせて再度展開。捻る場所は逆光で。
順光側は雲で太陽の日差しが薄くて。
夕方時点で雲が多かったので月狙いはパス。

今年初めての空自航空祭に突撃。
岐阜予行は既に2回来てるけど。

6時起床6時半からの宿の朝食を
食べようと思うも15人程の待ち。
朝食会場の導線が悪いのか全然進まず。
5分待ち、行列動かないので諦めて
チェックアウトし出発。
コンビニよって朝ご飯と行動食購入。

木曽川手前に車を置き、自転車で移動。
田んぼに到着すると直ぐにT-7離陸。
離陸が一通り終了し、オープニングの
ブレイクを狙いにコキコキ移動。
ブレイクは太陽が案の定綺麗に入らず。
やはり反対側の方が良かったのか。
でも反対に行くと次の演目に間に合わないし。

で、オープニングも終了し、次の演目まで1時間待ち。
機動飛行は前回予行と変わらず。
輸送機KCがブーム伸ばして空中給油デモ＆F系ブレイク。

続くKCの演目は見ないで自転車で正門へ。
今日はX-2とオジロの駐機を撮るんだ！
正門前で自転車置いて、基地内をテクテク歩く。
格納庫前に来るとブルーが演目開始。
ブルーなにそれ？とガラガラのX-2と人垣をかき分けファントムへ。
BI演目中で皆様完全立ち止まりなのでオジロ＆緑ファントムはクリアならず。
この時間はトイレも空いてるしエエわ、とほぼBI未撮影。
BI演目中ですが正門に戻ります。途中でBIのコロガリ見たり。

南会場で小休止後、大編隊は山でパカンを狙おうと思ってましたが、
同業者も多そうなので止めて、普通に博物館駐車場で。
白いうす雲が広がり、午後はお空が残念でしたね。
大編隊＆プチ機動も無事終了。

で、自転車のってクルマまでキコキコ漕ぎます。
木曽川は道路渋滞すると思っていたのに全然してない･･･。
BI終了でみんな帰るのか？

で、クルマに乗り換え、一路東京へ。
東名高速に乗った際に、渋滞表示は厚木付近4km20分、
道中のMAXで35km140分、19時頃に30km100分に突入。
帰宅は21時過ぎ。

オープニングでF-2離陸。
南側に旋回して離脱。
キコキコ移動してオープニングブレイクを狙いに。う～ん、光が･･･。
ブレイクしたけど光が綺麗に入らず。
だいぶ開いた。
ラブホに入った。
今日はスピードブレーキ出してませんね。
バーナー離脱。

F-2プチ機動。テスターは何回撮影しても飽きないな。
ゆっくり航過。
バーナー離脱。
T-7談：お父さんとお母さんと散歩で楽しいな。
T-7談：お父さんとお母さん、待ってよ･･･｡
F-15・F-2談：おいてっちゃうぞ～。
F-4プチ機動。
F-15オーバーヘッド。

10時からの起動開始。
ハイレートバーナー離脱。
F-2離陸。今日はAFが合いました。
旋回。
バーナー。
ベイパー。
ハイレート。
背中。

F-15機動。
背中。
背中前。
薄っすらベイパー。
ベイパー。
F-4機動。
ギアダウン旋回。
空中給油機KC-767が来ました。

F-4ブレイク。
F-15ブレイク。
F-2ブレイク。
初めて基地内に入りまして初撮りのX-2。
正面。
左から。
これまた初撮りのオシロスペマ。
昨年は飛んでた緑ちゃん。

BIのハートと管制塔。
速度超過してますよ。
エエとこで見てますな。
ADTW看板とスタークロス。
着陸してコロガリ。
こんなのも飾ってあるのですね。
午後になり、大編隊に向けC-1離陸。
F-2は予行と変わらず。

ぱかーん。
編隊が整うまでF-4がプチ機動。
ラブホの上を大編隊が。
サイド。
後追い。
次のプチ機動はF-15。
突っ込み系。
2パス目。

空がね～。
次のプチはF-2。
次のプチはC-1。
T-4ブレイクで着陸。
F-4ブレイク。
2機目。
F-2とF-4の混成ブレイク。
2機目ブレイク。
やっぱり岐阜は楽しい。次は百里です。

週末の天気予報がコロコロ変化し
岐阜基地に行こうか迷ってるうちに
金曜になり、宿の取消も悪いし、
天気も悪くなさそうになったので
土曜から展開。

高速道路深夜料金を適用したいので
3時起床、すぐに出発。
今日はトラックも少な目でゆっくり
巡航できました。
8時前に小牧に到着し、GS寄って
とりあえず博物館へ。
BIの到着を見届けて移動。

1時間ですが久しぶりの山登りです。
レンズも何mmが必要なのかわからないので
600mm、100-400mm、24-105mm、7D2と1脚、
飲料行動食と防寒服と着替えTシャツと荷物多目。
ストレッチして、神社にお参りして、いざハイク。

とりあえず心拍上げずにゆっくりを心掛け、
通常の半分以下のペースで登ります。
最初の九十九折を超えると尾根道になりますが
樹木で景色はそんなに見れません。
最後の急登もすぐに登り切れます。
多少、写真撮ったりしながら約1時間。

頂上に到着すると20.30名程の同業者。
後に増え、全体で40.50名程かな。

BIの撮影は俯瞰で撮れますが逆光です。
今回は雲が湧いてスモークが暗くなったり。
使ったレンズ100-400mmだけ･･･。

撮影も無事に終了し、ゆっくり下山で40分程。
あとは宿に行ってまったりと。

松島から第一陣到着。1番機ブレイク。
2番機ブレイク。
3番機ブレイク。
第二陣到着。5番機ブレイク。
6番機ブレイク。7番機はTOP画像。
移動してお参りして。
北山展望台。右は登ってきた道。
展望台からの景色。コノ時で撮影者が3名程。

登山道標識。上に登ります。
急登です。奥に鳥居が見えます。
登りきり、街を見おろす。
ご飯食べたりで2時間後にようやくBI登場。
スモーク焚いたり。
BIを探せ！単機デス。
6機揃って。
何区分なのかわかってません。

航過ばかり？。
名古屋の高層ビル群と。
スモークなし。
木曽川と。
チェンジオーバーターンかな。
？。
？。
レベルオープナー？。

上記後。
単なる旋回。
チェンジオーバーループ？。
1機は背面に。
オポジットコンティニュアスロール。
フォーシップインバート。
ハート。
？。

オポジットトライアングル。
ダブルロールバック。
航過。
タッククロス。
？。
ローリングコンバットピッチ？。
コークスクリュー。
上記後。
終了。

月曜火曜と会社研修で、その時に
総合予行を実施されると予行はもう
諦めようと考えていましたが、
総合予行は水曜に実施とな。
天候も晴れ予報だし、ココは無理して
でも行くしかない！と。

先週と同じく3時起床、すぐに準備し出発。
東京インターも4時前に通過し、深夜料金適用。
しかし、進むと高速表示板に御殿場～裾野が
工事通行止め、と。更に進みラジオを聞くと
御殿場～車線規制と。どっちなの？と
進むと東名の御殿場～裾野がダメで新東名はOK。

今日の予行開始は8時だったので下道迂回すると
間に合わないと思っていたので良かった。

渋滞もなくドンドン進み、小牧ICで降りようと
すると出口渋滞。これはダメだと一宮木曽川まで。
あとは下道ですが少し混雑してたりで田んぼ周辺に
8時前にギリギリ到着。

8時から予行スタート。
①0800-0900：1F15+1F4+1F2+1T4+1T7
②1000-1030：1F15+1F4+1F2
③1345-1425：2F15+3F4+2F2+3T4+1C1
番外：歌舞伎C1
合間は知り合いと話したり、ご飯食べたり、
珍しく会社の仕事メールしたりと。
14時30分終了。

挨拶をして、そそくさと退散。
海老名以降に渋滞があり30分程か。
20時に自宅到着。

①F-4、F-15は見えずに離陸。F-2は離陸後すぐに捻ってくれます。
緑のHUDが見えます。
オープニングは逆光側なので難しいですね。
F-4の綺麗な背中。
F-15の旋回。
目玉が描かれてます。
スピードブレーキを畳みながらの旋回。
バーナーで離脱。

F-2テスター。
お腹も綺麗。
右舷側も。
バーナーで離脱。
T-7が頑張ってます。
テスター絡みは良いです。
オーバーヘッドして①終了。
②開始でF-4離陸。

逆光で翼端だけベイパー。
F-15離陸。
からの旋回。
離脱。
F-2は単座のテスターですが樹木に引っ張られAF合わず。
その後はAF回復。
逆光。
こちらも逆光。

ベイパー。
真上で。
うす雲もでてきました。
この子は目玉なし。
ハイレート後に捻って離脱。
ギア出し旋回。
オーバーヘッドして②終了。
番外で歌舞伎C-1の離陸。まさか岐阜で撮れるとは。

③開始。T-4・F-4は低くて見れず。F-2は両方テスター。最高！。
パカ～んは太陽オチ。
F-15パカ～んはAF合わず。ラブホ添えて。
3機目のF-4は辛うじて見えた。
バーナー。
腹打ち。
ハイレート。
大編隊1パス目。

広角で。
圧縮効果狙いで。
雲の色が濃くなってきました。
青空もありますが。
バーナー。
2パス目。
真横は太陽オチで･･･。
最後はテスターの機動。

雲を引っ張って。
背中。
C-1の機動。
T-4のお戻りブレイク。
F-4は太陽オチ。
F-15とF-2テスター2機並びは最高。
ブレイク。
少しだけ太陽光ありで、その後は太陽オチで。終了。

1110
しらせが南極に出発です。
どこで撮影しようかと色々考えるも
ベストな案が見つからず。

その前に中防で捻り撮影。
777＠BAは安定の捻り。
しらせ出港情報が入りますがFR24で
BB-8も動き出す。BB-8を撮影して
ダッシュで城南島に移動。
しらせも無事に撮影。

あとは中防でもう少しだけ捻りを。
今日はベイパーが出てましたね。

薄っすらベイパーな777＠青組。
薄っすらベイパーな777＠BA。
とんびさんもお見送り。
BB-8は捻りが薄い。
東京タワーを背景にしらせがキタ。
レインボーブリッジを背景に。
旗が一杯掲げられてます。
NHKのヘリも取材か。

段々と近づいて。
塗装後なのか綺麗です。
横側を。
先導していたタグボートが戻ってきました。
しらせにタグが横付けしました。
パイロットを下してたのか。
ご安航に。
また中防に戻り、ベイパーな777＠青組。
その後、京浜島でA350＠ルフトを狙いましたがR/W05に逃げられ撤収。


1111
今日はF-2＠百里とその他で成田と思ってましたが
足はそちらに向かずに羽田。

そろそろ日の出も絡むかと早朝偵察。少し早いか。
その後はダラダラと捻りを。
今日は青組が2機もパックリしてくれて良かったです。

あとは京浜島でA350＠ルフトを撮って終了。

747＠カンタスの転がり。もう転がりさえ太陽は当たらないか。
日の出前に787＠青組がR/W34Rに。
日の出も遅くなりましたね。
綺麗に捻る777＠BA。
バックリ捻ったニューヨーク行き777＠青組。
こちらもバックリなユネスコマーク入りのシカゴ行き777＠青組。
捻った777＠赤組は影オチ。
A350＠ルフトは新塗装でした。