リヤクロスメンバーボルト交換

インプレッサSTIスポーツ、リヤクロスメンバーの前側に採用されたというボルトです。
左のXV純正と比べて、長さは同じですがフランジの厚みとボルト首下からの絞りが無いです。
あとネジ部の長さが違います。
@2,200円とかなりお高いです💦

識別の為か？チェリーレッド🎵でマーキングされています。

リヤに取り付けるのはこちら。
よく流用されているボルトです。
インプレッサSTIスポーツはリヤのボルトはノーマルだそうですが、一応、こちらに取り替えます。
このボルトはXV純正と比べて首下の絞りが無くなってる程度です。

ちょこっと写ってる自作のスロープに乗せてますが、これで十分に下に入れます。
ボルトの交換は1本ずつ。
緩めるとメンバーが下がってくるので、フロアジャッキで支えながら交換します。
145N・mとええトルクで締まっています。
ブレーカーバーにパイプ入れて緩めて、ネジ部が長いので電動インパクトで外して、新しいのも電動インパクトで入れました。
あとはトルクレンチを145N・mにセットして「フンガーっ」と締め付け頑張りましょう。

感想はかなりいいです！
リヤサスのストロークと共にリヤがヨレた感じがあって気持ち悪かったんですが、交換後は真っ直ぐにサス、車体がストロークする感じになりました。
結果、ステアリングにも安定感が出ました。