ATプレッシャースイッチの不良

エンジン警告灯の点灯，そしてマイDへ相談へ．

診断の結果，ATオイルプレッシャースイッチの不良との判断で取替えてもらうことになりました．スイッチの交換のためにはATのオイルパンも外す必要があるようで，ATFの交換となりました．今回のODOが11,238kmになるので，ODOが31,238kmのときにATF交換する予定です．

ついでに，DPF再生回数の確認をお願いしていました．

ODO: 11,238 km
DPF_REG_CNT: 43

平均DPF再生間隔：261 km

まあ，こんなもんなのかな？

（直近から10回分）
180 km
250 km
292 km
226 km
222 km
278 km
254 km
258 km
290 km
288 km

ついでに，DIESEL DEPOSIT CLEANERを購入しました．お値段税込み3,300円でした．そのうち，入れます！