恒例、圧縮測定

前日に電話で「明日の午前中に圧縮測定とプラグ交換をお願いしたいのですが、純正のプラチナ7番と9番の在庫ありますか？」と確認して「ありますよ、作業も詰まってないですよ」との返答だったので、藤田エンジニアリングさんに行って来ました。

着いてすぐ社長に「今日は圧縮測定とプラグ、プラチナ純正7番と9番で。」とオーダーすると「オイルはどうします？」と。「七月にオイル交換して2,000km・・・今週末岡山まで走るから変えてください。」と依頼内容を伝えて待つこと1時間半。

作業内容兼請求書を渡され見ると、【プラチナ#8、#9】の文字。
オーダーしたのは7番と9番ですよ？と返すと、バタバタと社長のところへ。

社長曰く前回（2016/12）も#8、#9で変えているし、ウチは#7はストックしてないよ、とまさかの答え！
「今回、事前に電話して在庫確認してますし、前回の請求書のときも番手の記載がなかったので確認したら、#7と#9とのことだったのでその場でメモして残してるんですよ？ 」とやんわり抗議したら「どうしましょう？」って・・・。
※ストックされていたのはノーマルの#7だった

思い込みで作業して間違えたのはそちらなのだから、オーダーに添った物を提供する算段を提示してくださいよ。（怒）

幼稚園のお迎えの時間も迫っていたし、 此処に無いものを付けようにも不可能なので、こちらが折れて「仕方ないので今回はこのままで良いです、春の車検まで様子見て燃費が今ひとつなら#7に交換してください」とお店を後にしました。

以前から細かく燃費記録してますが、私の乗り方では#7と#9の組み合わせのほうが合っているようだし、ここ一年ほど燃費が前より良く無いな〜と感じていた原因がコレだったとは。

肝心の圧縮測定結果もこちらが声掛けるまで渡されなかったし。（詳細は後ほど。前後とも8はあった）


小さいことだけど、お客の要望はちゃんと聞いてくださいよ。頼みますよ、ほんと。


*****　11/30追記　*****

【フロント側】
1回目／一室：8.0kg/㎠、二室：7.9kg/㎠、三室：8.1kg/㎠
2回目／一室：8.1kg/㎠、二室：8.0kg/㎠、三室：8.0kg/㎠
→平均：8.0kg/㎠（250rpm換算値）

【リヤ側】
1回目／一室：8.3kg/㎠、二室：8.2kg/㎠、三室：8.1kg/㎠
2回目／一室：8.3kg/㎠、二室：8.6kg/㎠、三室：8.4kg/㎠
→平均：8.3kg/㎠（250rpm換算値）

前回から1年経過、走行距離は4,849km。
フロント平均：一昨年8.1kg/㎠→去年7.7kg/㎠→今年8.0kg/㎠
リヤ平均：一昨年8.25kg/㎠→去年8.1kg/㎠→今年8.3kg/㎠
と2年前のレベルに回復。
ちなみに前後差は0.3（去年は0.4）、MAXとMINの差は0.7（去年は0.9）。

ちょっぴり乗る距離・頻度がUPしたのが、回復に繋がったのかな･･･？