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今日は第一回　大阪マラソンの沿道応援のため、天満橋へ行ってきました。
陣取ったのは10kmポイント（給水所）の向かい側、片町で折り返してくるから･･･距離にしたら12kmくらいの地点でしょうか。

車椅子ランナーを見送って暫くすると、先頭集団（道路向こう側）の姿が！


あー　行っちゃったー、と思ったら直ぐに折り返してきて･･･いやー　何度見ても、2時間台の選手はまるで風のように駆け抜けて行きますね～。


しばらく間があいたと思ったら、一般ランナーの姿がどどどっと増えてきました。
東京マラソンほどではないけれど、仮装をしている方々がいらっしゃったので、夫とともに「（キャラクター名）さんファイトー！」と、精一杯　拍手と声援を送りました。
中には手を振りながらニコニコ走ってきてハイタッチしてくれる参加者さんも居て、こちらもニコニコ♪
応援しているつもりが元気を分けてもらった感じがしました。（＾＾）


トップランナー通過から約二時間、救護回収車を見送って道路封鎖解除準備が始まったので、私たちも沿道から撤収。
川沿いをてくてく歩いていくと･･･
　
普段車で一杯の道路（松屋町筋）が、がら～んとしていたので南向き・北向きをそれぞれ撮ってみました。大阪でどちらを向いても、駐停車車両さえ居ない道路を見られるのは珍しいので。（＾＾；）

この交差点から徒歩10分ほどで、同時開催中の水都大阪フェス2011の開場である中之島公園に到着。会場はちょうど見ごろを迎えたバラが、素晴らしい香りを漂わせていました。
　
ここには、ラバーダックちゃんが再来中♪（前回見たのは2009/12）


前回は見かけなかった「ダックちゃん装飾」の車も！こちらは多分Fitだと思います。
自走してきて「目とくちばし」を後付した･･･のかな？ハロウィン前日ですし、痛車というよりは「仮装車」なのかな、と思ったりして。（＾＾；）


そして〆は、五感のケーキ♪
2種類選んでいるのは、お昼ご飯の代わりだから。（←言い訳）


お昼すぎまではどんより曇り空でしたが、14時をまわったころからポツポツと雨が降りだし、16時ごろにはシトシトながらも本降りに。
ランナーさんたち、身体が冷える前に完走できたかな？
全国各地からのご参加、お疲れ様でしたー！（＾▽＾）ノ

夫も私も肩こり体質。

お洒落なマッサージチェアが発売されるたびに見に行っては、『欲しいけど･･･このサイズでもやっぱり場所をとるし、重いしねぇ』と何年か悩んでいました。

そこへ昨年あたりからアチコチで見かけるようになり、今月9日にがっちりマンデー!!の[アナタが一度も気にしたことない　知られざるシェアNo.1企業を大公開！]で紹介された、ルルド　マッサージクッション（￥7,800）。
とっても手ごろなお値段が決め手になって、購入しました。

300万台突破THANKSキャンペーンで大幅値下げ中＆洗い替え用カバー（￥2,000相当？）が付いてくるので、公式サイトから買う予定でしたが、どのカバーにするか迷ったのと揉みの強さを確かめておきたい･･･と思い、東急ハンズへ。

試してみたところ予想以上に力強い揉み+部屋にあっても違和感の無い大きさに、納得！
ただ、第一候補だった「ふわもこ生地カバーVer.」の感触が今ひとつだった（展示品のせいか毛足がバサバサに･･･）ので、「ふかふか生地カバーVer.のドットクリーム」にしました。
※公式サイト購入では替えカバーの指定は出来ませんが、ハンズでは箱の持ち手にループロックで取り付けられているので、好きなほうの色カバーがついた箱を選べばOK！しかもお値段は送料がかからない分おトクｗ

床に直置き+その上に寝転がって･･･の使い方だと体重がかかるぶん揉みが強すぎるので、我が家ではもっぱら座椅子orソファに座って使っていますが、クッションを都度ずらせば『ココ！』というところに当てられるのが意外とイイ!!(・∀・)
また、使っている本人以外には聞こえないくらい稼動音も小さいので、うちの猫は怖がりませんでした。（写真では揉み玉面を下に向けていますが、稼動中です）

なお、ハンズの売り場で知ったのですが、専用のカーアダプター（￥500）もあるのですね！
中～長距離ドライブのお供に車載して、休憩の際に使えば『疲労が軽減するかも♪』と、早くも買い増しを考えているのでした～。（＾-＾）

今日は早起きして、サスの具合を確かめがてらメナード青山リゾートに来ています。

山の空気が爽やかで気持ちいい！






***　2011/10/24追記　***
タブロイド紙でここを知り【午前中にハーブ畑を散策してお昼ご飯を食べて、パン作りして帰宅！】というプランを描いていたのですが、付き合わされる立場の夫が「そば打ち体験やってみたい～」と言うので、夜明けとともに起床して三重県伊賀市のメナード青山リゾートへ行ってきました。

行程は西名阪道→名阪国道→国道422号→県道29号で約100km＠片道。
ついで（？）の目的である足回り交換後の感想は、コチラをご参照ください。

多少余裕を見て出発→8時20分ごろ到着。
『蕎麦打ち体験は9時までに受付だから、余裕で間に合った！』と思ったのですが、この日はパン作りの団体予約が2クラス分入っており、そば打ち体験の時間を割り当てているとのこと。
「団体さんと一緒になりますが、13時からのパン作り体験なら出来ますよ」とのことなので、そちらへ2名分を申し込み（←もともと私はパン作りを希望）し、地図をもらって周囲の散策へ出かけることにしました。


のろのろ歩いて30分ほどでハーブ畑に到着～。
　
事前に知っていましたがハーブ畑の9割が先日の台風で株ごと流されてしまい、急遽植えなおしたというレインボー畑と季節の花々以外は、土が見えて寂しい状態になっていました。
　
今回はちょっと残念でしたが、それでも風の中にはほんのりローズマリー（ハーブ）の香りが含まれていて、気持ちよかったです。

まだまだ時間もあるし、と森林浴散歩を続けていると･･･
　
小さなせせらぎが徐々に集まって川になっていくかたわらで、サワガニやリンドウの花を観察することが出来ました。写真は撮れませんでしたが、小さな蛇やトカゲも何匹か私たちの前を横切ってくれましたｗ

　
お昼ごはんを食べて～、いよいよメインイベント　パン作り体験教室！･･･は、コチラをご覧ください。


他にはパターゴルフ・ゴルフコース、日帰り温泉、エステ＠女性のみなど「ゆっくり・ぼ～っとしたい」大人向けの保養地ですね。
ですが、かなり不便な立地にもかかわらず本格カメラや子ども会？の団体様がお越しになっており、大混雑ではありませんがずっと賑わっていました。（チャリダーさん達の休憩地にも！）

夫は車内で出来立てパンを食べた･･･と思ったら、昼間の熱燗＆日差しがこたえたのか名阪国道に入った頃には夢の中（苦笑）。
私もうっすらと迫り来る眠気と戦いながら運転していたら、香芝SAを過ぎたあたりで･･･

6万キロ突破ー♪
※写真は夫を大声で起こし、横から撮ってもらいました。


松原JCTあたりで交通集中と事故渋滞に巻き込まれましたが、2時間ほどで無事帰宅。

だいぶんご老体ですが足回りもリフレッシュしたことですし、末永くこの車とアチコチお出かけしたいものです。（＾▽＾）

元は本日の日経新聞朝刊で「尼崎仕様のEVお披露目」という記事で知ったのですが。
←ガソリン車（ロードスター）を改装してEV車にしたそうです。

取り組み自体は面白いと思います。
が！
私は個人的に、このラッピングはナシだと思います。
（新聞は白黒写真だったので、Webで画像を探したら･･･更にアウトー！でした）

不規則な水玉の所為か、「クリーンエネルギー」とか「エコ」の文字が浮かぶ前に、どうしても　皮膚病　を連想してしまいます・・・。


目立つ・印象に残ることは間違いないでしょうけれど、もっとスッキリした模様やロゴを使ったほうが、技術そのものに目が行く（一般受けする）と思うのですが。
せっかくの面白い企画なのに、もったいないよ～～～。（＞＜）

- - - - - - - <引用　ここから>- - - - - - - - - -
神戸新聞NEWS
　ものづくりの街・尼崎市内外の製品や技術を紹介する「あまがさき産業フェア」が２０、２１日、市中小企業センターと都ホテルニューアルカイック（いずれも同市昭和通２）で開かれる。市内の産業団体などが共同制作した電気自動車の試乗や、企業による「匠の技」の実演、東日本大震災の被災地物産展もある。
　２８回目の開催で、市の外郭団体「尼崎地域・産業活性化機構」などでつくる実行委員会とは別に、創立１００周年の尼崎商工会議所も加わった。
　電気自動車は「ＥＣＯ未来都市」をアピールする取り組みで、阪神自動車航空鉄道専門学校（同市）の生徒らに依頼し、中古車のエンジンをバッテリーに替え、公道を走れるよう整備した。両日とも同ホテルの屋外広場に展示し、先着順で試乗を受け付ける。
　同ホテルではフィギュアやギターなど、尼崎の職人が技術を披露。尼崎産の食材を使った「尼バーガー」や姫路おでんなどのＢ級グルメ、岩手県の盛岡冷麺など被災地の物産も販売する。
　同センターでは４８社がブースを出展し、自社製品のＰＲや各種相談会を実施。環境に配慮した市内の製品を市が表彰する「あまがさきエコプロダクツグランプリ」の受賞製品も展示する。
　商議所の吉田修会頭は「フェアでにぎわいを生み出し、街の活性化につなげたい」としている。
　両日とも入場無料。センターの催しは同機構ＴＥＬ０６・６４８８・９５０１、ホテルの催しは商議所ＴＥＬ０６・６４１１・２２５２

（横田良平　2011/10/19 09:30)
- - - - - - - <ここまで　引用>- - - - - - - - - -

【あまがさき産業フェア2011】HP
　→http://www.amafair.com/index.html

同上・尼崎商工会議所創立100周年記念事業PDF
　→http://www.amacci.or.jp/topics/100th_business/img/fair2011.pdf

柔軟材のキャッチコピーのようですが、足回りを取替えた帰り道の感想です。
違いの判らない女の私にも、ハッキリ感じ取れました！
ヾ(*TーT*)ノ

取り替える直前のBlogはコチラとコチラ。

そして、このたび注文したのはTEINさんのSUPER STREET。
HP上では「△　在庫限りの完了品」となっていたので、新品を入手するにはギリギリの発注だったようです。
（ちなみにType FLEXは　○在庫アリ　でした）



交換中の写真を見せていただいたところ･･･
　
オイル漏れの跡が写っていますね～。（写真右）

　
左が交換前のType FLEX、右が現在装着中のSuper Streetです。
（白色の矢印がオイル漏れしていた脚です）


この交換に際し『メーカー推奨車高調整範囲で、見た目がそれほど変わらないように』という超・適当オーダーをしていましたが、見た感じ　違和感なし♪
（車体真横からの写真は後日Upします。詳細設定値、聞き忘れましたが･･･自分でタイヤはずしてネジ回しにチャレンジすることは絶対にないので、まぁ　いいか･･･）
また、16段伸/縮同時減衰力調整機構の設定は『前：12段/後：15段』で、取扱説明書に「0段＝HARD/16段＝SOFT」とあったことから、柔らか目に設定されているようです。

今回は珍しく「僕もすぐ乗ってみたい」と言うので、ThinkProduce→夫の会社に寄ってピックアップ→自宅というルートを通り、走行　約30分で出た意見は下の３つ。
・橋の継ぎ目は振動があるけど、目視で気が付きづらい程度の凹凸でも「ガタッ」となって
　いた所は格段に減った。（緩衝しているのが判る）
・目線が気持ち高くなった？
　が、このくらいの方が視界が広がり安全確認しやすいと思う。
・転がり性能が、更にUpしている！
　手前の信号が赤、30km/hまで減速後ニュートラルで惰性走行（※）をした際に、古タイヤ
　では50mが限界だった→春のタイヤ交換で100mくらいまで伸びていました。
　が、更に距離が伸びて200mほど、ほぼ速度が落ちることなく信号まで辿り着いたのには
　びっくり！←これはサス交換ではなく、高精度アライメントのお陰と思われます。
　（※自車の前後に走行車がいないことを確認してから、行っています）

もう少し距離を走ってみないと断言してはいけないと思いますが･･･よく言われる「フワフワしすぎてキモチワルイ」や「接地感が減った」は一切感じませんでした。
それらを生業にしている方に取り付け＆調整して頂いているのですから、当たり前ですが。（＾＾；）

なお、くねくね道や角を曲がる際の感想は　また後日～。(o'▽')ノ