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先日　伊勢神宮で疫病退散祈願→モートピア@鈴鹿に行った際、「どうしてもコレが欲しい…」と珍しく子どもにねだられて買った、スパナ型のクッション。（写真は小さい方で¥2,550、大きい方は1万円だったかな？）

キッズベルト＋背当てクッションでは寝入った時に体が側方にグタッとしてしまいますが、このクッションを抱えさせておくと幾らかマシに！

後部座席がゆるフワ装飾になってきましたが、子ども本人が気に入っているので、ヨシとしてます。

ちなみにこのクッションはモートピア内「CIRCUIT PLAZA」で買いました♪
https://www.suzukacircuit.jp/goods_s/plaza/

前オーナーが装着していたマフラー（HKS サイレントハイパワー）を、純正品に交換@無料 でしてもらってから納車となった二号機。

この純正マフラーに何の不満もトラブルも無かったので13年間そのまんまでしたが、経年劣化による腐食が見られたので、今春の大改修の際に交換することにしました。
が、なかなか製造の順番？が回って来ず。
大改修から3ヶ月経っての交換となりました。
※↑の写真は今回交換してピカピカになった純正マフラー。

　（写真左）交換前の純正マフラーさん。
お腹を傷だらけにされながらも、よく働いてくれました。

13年間、お疲れさま。


（写真右）取り外してみたらば、社外品のガスケットがコンニチハ。
純正品より一回り径が大きい…車検は通る範囲ながら、排気漏れしてたんじゃないでしょうかね？
※右側にぷらーんと垂れてる銀色メッシュの紐は、RECHARGEさんのアース三点セットのなかの一本。




純正のガスケットに交換したところ。
品番995621000、￥1,360（税別）。








純正マフラー、メインサイレンサー（商品名）。
品番N3G140100A、￥70,080（税別）。
ちなみにビニールに包まれている物はハンガーで、品番はN3A140290A、￥830（税別）でした。


続いてエンジン交換後初の、エンジンオイル交換。
たった1000キロなのに驚きの黒さ！！！
次回は＋2000キロ（E/G交換時から3000キロ）の時にエンジンオイル・エレメント・プラグ交換とのこと。
しかしながら遠出しづらいご時世なので、早くても年末を越しそうな気がします。(´∀｀; )

リフトアップのついでだから、と下廻りのオイル漏れチェック&フレームの錆取り・錆防止剤や各所のナット点検をして頂いたあと、社長さんの運転で試走し排気臭や振動などの問題がないことを確認。

作業時間はマフラーを冷ます時間込みで、約2時間でした。（今回も居合わせた常連さんが手伝ってくださいました。ありがとうございました！）

なお　エンジンルームの殆どを入れ替えたので、オルタネータも交換したかったのですが、先日募集のあった4名の枠はあっという間に埋まってしまい、これまた入荷待ちとのこと。
入荷予定が立ったらご連絡頂くことになりました〜。

初めに。
この度の大雨による被害にあわれた方々にお見舞いを申し上げますとともに、一日も早い復旧を心からお祈り致しております。



サムネイル画像の通り、4月のエンジン交換から三ヶ月かかって約1,000km走行しました。
（交換前メーターは10万キロ直前、と覚えやすくて助かりました）

慣らし第一段階の『三千回転以下で走行』のルールは何のストレスもなく実行出来たのですが、コロナ禍と大雨災害により距離を稼ぐのがなかなかに難しく…先週末、疫病退散・晴天祈願のご祈祷をお願いするため伊勢神宮へ参拝して、ようやっと第一段階を達成出来ました。


このあと千キロ点検を受けるにあたり、ちょっとしたお楽しみを…と思い、データを作り車両を象った焼印を発注🎵
お気に入りの洋菓子店へ焼印を持ち込み、オリジナル菓子折りを仕立ててもらったところ、とても素敵な焼き菓子に！（FDの焼印入りはマドレーヌのみ。皿に出ているのは試作品）


焼印を入れてもらったのは完全に自己満足なのだけど、贈り先で喜んで頂けるといいなぁ。

先日注文した、背当てクッションが届きました。
子どもは体の厚みが大人の半分以下なので、これで少しでも姿勢保持されて長く楽に座ってくれると良いのですが。

…寝ちゃうと意味ないんですけど。


写真はCu Cuスリム・エンジモカです。
→ https://www.tatsuno-cork.co.jp/product/cucu-sulim/