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  9. バキューム計と電圧計の取付 [extremer！]
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バキューム計と電圧計の取付
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前車（MCR）で取り付けていたバキューム計と電圧計を重い腰をあげて今回取り付けることにしました。<br /> ともにメーカーが違うのはご愛嬌ということで。。。<br /> 画像は取付後の設定中のものです。(^^;)<br />
前車（MCR）で取り付けていたバキューム計と電圧計を重い腰をあげて今回取り付けることにしました。
ともにメーカーが違うのはご愛嬌ということで。。。
画像は取付後の設定中のものです。(^^;)
  • 前車（MCR）で取り付けていたバキューム計と電圧計を重い腰をあげて今回取り付けることにしました。<br /> ともにメーカーが違うのはご愛嬌ということで。。。<br /> 画像は取付後の設定中のものです。(^^;)<br />
    1:前車（MCR）で取り付け ...
  • ホースは経年劣化が著しかったため新品に交換。<br /> また、純正ホースの切断はしたくなかったので、ホースを余計に準備しました。<br /> 今回用意した材料はこれ。<br /> ・三又ホースジョイント（内径8-4-8)　１個<br /> ・ホースクランプおよびホースバンド　４個<br /> ・バキュームホース（センサー側）　内径４ｍｍ　１本<br /> ・バキュームホース（車両側）　内径８ｍｍ　１本<br /> ＊ホースバンドですが、ホームセンターで水道ホース用の安いのがあったので、代用してしましました＾＾；<br /> また、車両側ホースは分岐用だったので、数センチしか使わず、かなり余りました。。。。
    2:ホースは経年劣化が著しか ...
  • バキューム計用負圧はエアクリーナー横に繋がっているこの点線？の入った部分から分岐しました。<br /> 固着もなく、かんたんに付け外しできちゃいました（＾＾；）
    3:バキューム計用負圧はエア ...
  • さて、ホースのふとさですが、MCRのときは内径４ｍｍだったのに、現行は８ｍｍ！<br /> なんで違うのかわかりませんが、太さはこんなに違いました。<br /> 表現があってるかどうかわかりませんが、<br /> そんなに吸うの！？<br /> なんでだろ？？<br /> （左：MCRおよびメーター側サイズ、右：車両側、サイズ）
    4:さて、ホースのふとさです ...
  • 純正ホースをはずし、エアクリとの間に三又ジョイントを入れて分岐完了。<br /> 見た目、ホースの色が違ったり、ホースばんどがゴツかったりと、かっこ悪いけど、とりあえず締取付も完了です。
    5:純正ホースをはずし、エア ...
  • センサー本体の取付は、写真ではわかりにくいですが、エンジンルーム内の余ってるネジ穴？に取付ました。<br /> 車内への引き込みは運転席側グロメットから引き込みました。
    6:センサー本体の取付は、写 ...
  • 電源は、両メーターともに<br /> ・ACC<br /> ・マイナス<br /> ・常時<br /> ・イルミ<br /> の４つでした。<br /> ここで初めての試み。<br /> 常時電源は、写真でわわかりにくいですが、水色配線（運転席足元GN3の9番？）のリアサンシェード用から取りました。<br /> サンルーフ無しの私の車では、こればっかりは後から付けることはないと思いますので＾＾<br /> <br /> まとめですが、無事に動作しました！<br /> ただ、設置場所に悩みますね〜。<br /> Aピラー下部のパネル？をカッターで削って、そこから配線を出しました。本体は現在も仮止めですが。。。。<br /> おいおい考えましょう＾＾；<br /> <br /> 整備理由:バッテリー管理&燃費向上^^;
    7:電源は、両メーターともに ...
 
 
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