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マンニィーの仕業でチカチューOFFになりました。

私はzeroとは関係無いイベントで前日(土曜日)に

名古屋入り

日曜日は名古屋から蓼科へ行く予定でしたが・・・


急遽予定変更でもじっと出来ない大人が集まりました。

今回は弄りメインのOFFでしたが

競技委員長の一声で第４回パワーチェックOFFとなりました。

が・・・また一声で番外編に降格です。



私の結果　235.4ps

以前より約5ps upです。

蒸し暑いこの時期にパワーupしていますので上出来かと思います。

同じ3GRの少佐さんに約5ps差をつけましたのでこれも良しかと

satoさんの計測の時に私のカラータイマーが鳴りまして・・・帰宅しました(^^ゞ

他のメンバーの結果が知りたいです　皆さんUPして下さいね(^^♪

2GR＋TECⅡ＋バレル対決とか

4GR＋燃調弄りとか　　早く知りたい～～

皆さんお疲れ様でした。　首がヒリヒリしています(^_^;　

最近エンジンが良く回ります。

以前では3000rpm位回るアクセルONで

今は5000rpm位あっという間に回っちゃいます。

これは月１回シャシダイに載せてブン回しているから

学習しちゃたのかな(^^ゞ

いろんなパーツ付けるより月一シャシダイでブン回す方が良いかも～


ではあの方のzeroは峠仕様の学習機能が働いてたり
またあの方は高速ツアラーの学習機能が働いているのだろうか(^_^;

R-vitで燃調を変更してましたが

ZEROのコンピューターの学習機能が働いて補正されました。

補正されたと言っても純正値に戻ったのではなく

ぎりぎりの所で補正が入っていて

あくまでもR-vitによる燃調補正は働いています。

グレーのグラフ→補正が働く前
イエローのグラフ→補正が働いた(第３回パワーチェックOFFの時)
ブルーのグラフ→純正

第３回パワーチェックOFFin神戸の時には補正が働いていましたが
ちゃんとパワーは出ていましたのでこれで良しとします。

空燃比表示を出して走行テストしましたが補正が入る前はアクセルONで15.3位の表示でしたが補正が働いた今は15.0位をキープしています。
走行時の値とグラフの値が違うのはなぜなのかよく分かりません。

参考にしてみて下さい(若干二名様へ)

今回の見所は

スペシャルマフラー　VS 燃調弄り　

の３ＧＲ対決


結果　引き分けです。

私が230psでトップ　satoさんが0.数馬力の差で２位でした。
少佐さんが約18psダウンでした。
３速での計測ではsatoさんがトップ　少佐さんに約37psの差を付けていました。
恐るべしスペシャルマフラー

２ＧＲにも激震が・・・・・

お互いTECⅡ搭載車なのにノーマルマフラーの方が20ps以上パワーが有るなんて・・・

撃沈組みの二人は次回に向けて更なるパワーupを目指すでしょう。

よって関西パワーチェックOFFは第４回へと続きますヽ(^o^)丿