す～様のブログ一覧

今日、朝2時に栃木を出発し２７０ｋｍ離れた、仙台ハイランドパーク内のドラックレース場に行きました。（初レース参戦）

現地に6時に着き、ハイランドパークの開門を待ち、いざレース場へ行ったんですが、何か？水たまり？これって？

7時半にレース受付なんですが？
9時半まで待ち、雨が降り出しドライバーミーティングをやりますとの事でしたので、中止と判断し、西会津のクラッシックカーを見に行きました。

ハーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー。

今日は朝から雨で、何をするか妻と相談したところ
先日、読売新聞の1面に出ていた、池袋にあるコニカミノルタプラネタニュームに行く事に決め、いざ電車でＧＯ！（車じゃ間違いなく3時間コースですが、電車なら1時間ですよ～）

以外に電車も駅の中も街中もマスクしてる人いないんですよ～

それはさておき、7月22日に奄美大島に行けない方はぜひ池袋で疑似体験して下さい。（お勧めです）

昨日、神奈川県城山湖にて、雑誌「car&driver」の取材オフ （初代セリカ）がありまして、160ｋｍ走行して行きました。

後ろを走行している栃木の黄緑セリカ仲間が、一言『左のウインカー切れていますよ？』その後左折は雨が降ってる中右手をあげて・・・・・

その後撮影会がありまして、帰りファミレスにみんなでより昼食とそのファミレス駐車場でメンバーの車の修理とかあり、面白いオフでした。

本題
昨日から気が付きはじめたんですが、クラッチが結構手前で繋がるようになっていました。
オフの帰りに瑞穂本店に寄り、社長に31日の仙台の事をいろいろ聞きまして、その後ウインカー電球を交換しました。
その時に、クラッチの繋がりの事を話した所、調整できますよ～との事を聞き、今朝写真のナットを緩め調整してみたところ、いい感じの繋がり具合になりました。（クラッチの寿命が近いような・・・・・不安です）

なぜ？早朝からこんなことするかと言いますと・・・・・

今週の日曜日に初代セリカの雑誌社取材オフがありまして、
それに栃木初代セリカ乗りメンバーが参加予定していますが・・・・

日曜日の天気は・・・・・雨・・・・・

なので先日アンテナを修理した時にものすごい錆を発見してしまいまして、ホルツのサビチェンジャーを塗布しておいた場所に防錆塗料を吹きかたくなり我慢できず作業してしまいました。（下のアスファルトに滴るぐらい吹きかけました）

天よ、なんとか日曜日に機嫌良くなってくれ～

一言
『素晴らしい！』
だけですね＾＾

今回、行ったのは
①ノーマル４０Ａオルタネーターから８０Ａオルタネーターに交換
②バッテリーケーブルターミナルの太さを２０Ｇから３０Ｇに交換
です。

まずは、キーを回したところから違います、セルの勢いが段違い！
エンジンをかけるとアンメーターが今まで見た事のないほどプラスに行きます
ライトを点灯し、エアコン入れて、ステレオ入れてアイドリングでもアンメーターはプラスをさしています！（ノーマルオルタではマイナスを指していました）
それと、エンジンに対する負荷はまったく感じませんでした。

小寺自動車の社長（７１歳）曰く
『ノーマルのレギレーター電圧は13.8Ⅴで、今度付けたオルタはＩＣレギレターなので14.5Ⅴまで上がるのでヘッドライトも明るくなるよ！』
との事です。