す～様のブログ一覧

こんにちは。す～様です。
Facebookサーフィンしていたら、S660用のブレーキマスターストッパーがの記事が載っていた。
俺が今まで乗って来た車はすべてブレーキマスターストッパーを付けていたのでS660にも付けることにした。
しかし、タワーバーも付けないとカッコ悪いのでダブルで取り付けを行いました。
取り付け時間30分です。
トップ写真はタワーバーの梱包箱です。




タワーバーが先に届きました！





サスペンション上部の３つのナットを外します。





タワーバーを取り付ける受板を締め付けます。






タワーバーをセットして本締めして終了
タワーバーは今まで付けた車はあまり変化が分からなかったんですがS660はステア切り始め反応が良くなるのが解り感激です（セリカ＆AE86は解らない）





２時間後にブレーキマスターストッパーが届きました。
（一緒に届けば１回で終わったのに・・・）






取説をよく読むと、運転席側タワーバーのプレートを交換するようです。






左側がブレーキマスターストッパー用プレートです（２つのビス穴が開いています）




タワーバーだけのプレート





ブレーキマスターストッパー取り付け状態です。
ブレーキ時のブレーキマスターシリンダーが動くのを固定しダイレクトにブレーキングが出来るようになります。
（ステンメッシュブレーキホースに交換したような感じになります。）





トランクボックスを戻して終了です。

おしまい。

こんにちは。す～様です。
今日は暑いですね～
天気予報では３５度まで上がるとの予報です。
旧車会場に８時50分に着き、会場を1周して写真撮り撤収することにしました。
初代セリカの部品を持ち込んだのですが売れそうにもない感じと、アスファルトの会場が暑くなること間違いないので早退することにしました。
トップ写真は初代セリカ。





3代目セリカ




7代目セリカ（最終型）

終わり。

こんばんは。す～様です。
今日はエンジンカバーの塗装を行ってみました。
残り少ないシボ塗料だったんですが、何とかシボを綺麗に出すことが出来ました。
まずは、塗装しない文字などにテーピングし文字切を行います。
次にシボ塗装をべっとり塗装し
約１時間待つとトップ写真の様なシボが出てきます
あとは塗料が固まるのを待つこと、６時間
完成しました！（ネットで買うとびっくりするぐらい高価なんです）





エンジンカバーを外します。





テーピングします。





カッターで文字切します。（塗装をしたくないため）





こんな感じになります。





塗料はこれです。





シボが出る様に、この位塗装します（べっとりですね）
ポイントは塗料が流れない位です。





６時間乾燥し完成





ボディーが赤なのでエンジンカバーも赤
いい感じに出来上がりました。


おしまい。

こんにちは。す～様です。
今日は薔薇の会のイチゴ狩りツーリングに参加してきました。
参加された皆様お疲れ様でした。
薔薇の会、会長様、みっちゃん企画ありがとうございました。

地元のイチゴ狩り会場なので直接イチゴ畑に向かうことにしたのですが・・・
同じ方向に向かうロードスターが前を走っていて、付いていくことにしました（いちご狩りに行くんだなと思い込み）
そしたら、仏の山峠（県境）を過ぎてしまい・・・？
イチゴ参加車じゃないことに、そこで気が付き・・・
栃木県に戻ることになり・・・
遅れてしまい申し訳ございませんでした。




参加者された皆さんの車です。






いちご狩りの受付中


いちご狩りが終了し
昼食のため那珂川の大瀬ヤナに移動です。







移動中の前後





アユ定食を頂きました。





馬車の姉貴と龍門の滝＾＾；



参加された皆さんの車を撮影したのでアップします！








































おまけ


大瀬のヤナでS6603台の撮影会が行われました！



いい感じでしょ！一眼（100ｍｍマクロ）で撮影しました！








来月はトンテキオフ会です！今から楽しみ！

おしまい。

おはようございます。　す～様です。
昨夜S660用のオイルキャッチタンクが届きました。（注文して3週間待ちました）
中国から送られてきたので、コロナ関係で遅れたんでしょうね？
朝一で取り付け始め３０分で装着完了（タンク到着までの３週間使いホース取り回しをイメトレしていました＾＾）
ホースとか付属されてきた物を使ったんですが、品質がいまいちかな～
とりあえず、様子を見てダメならホームセンターに買いに行こう！






S660にオイルキャッチタンクを付けようと決めたのがこの写真です。
以前インタークーラーを外してブレーキクリーナーで洗ってみたら、こんな感じにオイル汚れが出てきたからです。





３週間かかり届いたオイルキャッチタンク





ブローバイパイプを確認





純正のブローバイパイプを再利用し引き回しをしました。





エンジンカバーを付けると目立たないですよね。





オイルキャッチタンクはここに取り付けました。


おしまい。