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オーバーヒート・・・対策に

以前から水温計が８５度あたりをうろちょろしていまして、最近暑くなりつつエアコンを入れると水温が気になりまして、今入っているサーモスタットを調べる事にしました。

そしたら・・・・８２度が入っていまして・・・・これじゃ～３層ラジエターでも水温が上がるな～と思いました。

んで、８２度のサーモを外し手持ちの７５度にしたところ写真の通り８０度で安定するようになりました（写真はエアコン使用走行中）

それと、エンジンルーム内の熱気を逃がすために、ボンネット後部の雨除けゴムを外し、熱気をフロントガラス側に逃げるようにしときました。

だぶはちさんが集合写真使ってるのをお見かけしたので、この写真を使いました。

参加された９名（俺を入れて）の皆さん、お疲れ様でした。（無事帰宅できたでしょうか？）

今回は土曜日から栃木県塩原のキャンプ場の大ロッジに８人で宿泊オフミと言うのですかね？

とにかく、知り合いで酒飲んで良い環境に車好きが集まると楽しいですね～
何でロータスの集まりに俺が仲間入り出来るようになったのかよく解りませんが＾＾、同じ4気筒でキャブですので話が合います！
解った事は皆さん車に思い出でがあり、大切にしている事が同じで、すんなり溶け込むことが出来たのでしょうね。
また、行くのであれば行きますよ～＾＾

ブレーキもメッシュに交換したんだから、ついでにカッチカッチのクラッチホースもメッシュに交換してもらう事にしました。

ホースがひび割れ、オイルが漏れ、家に帰れない事が無いように。

左側の説明
一番上が軽量フライホイル（純正１１Ｋｇのところ６Ｋｇ）

２番目がＴＲＤ強化クラッチカバー

３番目がＴＲＤ強化クラッチ

右側は純正です。

ステンメッシュブレーキホースに交換中の映像をいただきましたのでアップします。
本日中に仕上がるとの事で、作業も急ピッチだそうです。

あとはクラッチかな？