す～様のブログ一覧

先日行われた初代セリカの集合場所の写真をアップします。
場所は関越自動車道の駒寄パーキングです。

集合予定は当初の計画では高坂を出て第1班5台程度が駒寄に寄り合流する予定だったそうですが
本体全て狭い駒寄パーキングに集合してしまいました！
お陰さまでいい写真を収めるが！
他のお客さん方はこちらを見ていて目がギョロギョロ（特におじさん）していた事を感じていました＾＾；
その後この台数で高速を走り～の
赤城レッドサンズ高橋亮介のホームコースを上って行ったのですからインパクトあったと思いますよ～

以前オイルクーラーのコアにラムエア的な整流板を付けましたが・・・
梅雨明けの真夏モード本番に冷却不足になる様な気が？が気にかかり寝ても起きても頭から離れませんでしたが、通勤トレノ様のアドバイス『コレでも冷却不足なら上下を塞ぎましょう♪』を思い出しまして昨日の会社帰りにホームセンターに行きアルミ板を購入し上下を塞ぐ改造を行いました。

上下も塞いだ事でファンネル状になった訳です
『自分で言うのもなんですがイイ出来じゃありません？』
ちなみにファンネルを和約すると漏斗なんですよ～

これまでの加工手順は下記関連情報URL参照下さい。

オイルクーラーコアが１３段と小さく昨日高速走行時高速で長時間移動すると１００度近くにまでなり冷やしきれない事が解りました。

そこでラムエア的なシュラウドと言いますか？整流板を作成しました。
次回の高速道路の長時間高速走行が楽しみです。

詳細は下記関連情報URL参照下さい。

今日は初代セリカのオフ会に参加しましたが・・・
１０時ごろから雨になり
傘を持っていなかった俺は昼飯を車内で食べて雨がひどいので１０時３０分に帰宅しました。
そのオフ会の時に横に初代セリカの管理人さんが止まったのですがリアの車高がカッコ良くしびれてしまいまして・・・
自宅に帰りリアの車高短に挑戦しました！
管理人さんのには及ばないがそれなりにいい感じに出来たと・・・・思います＾＾；
結果は下記関連情報URL参照下さい

エンジンをフルチューンし５速クロスミッションにしたおかげで・・・
１００ｋｍで走行し続けると油温（エンジンオイル）が３月ごろの気温で１１０度まで上がっていました。
これでは真夏は間違いなくもっと上がってしまい最悪エンジンを壊してしまう事が頭をよぎったので・・・
オイルクーラーを取り付ける事にしました。
結果：１００ｋｍ走行でも約８０度で安定していまして真夏も安心してセリカを運転する事が出来ます。
またオイルブロック（サーモ付）を付けた事でオイルフィルター交換も簡単に行える様になり助かります。
詳細は関連情報URL参照下さい。