す～様のブログ一覧

今日は朝から雨でバイク小屋のかたずけをやったいたら
初代セリカ長野車山オフミで確か頂いたウインカーが出て来ました
生きているか？死んでいるか？（内部が曇っているか）の見極めを行う為、磨きを行いました。
結果的に左写真の様に新品の様な状態にする事ができました。
磨いてみるもんですね～＾＾；
右側のはブリスＸと言うワックスで小さな傷を見えなくしてくれます。

これは磨く前の状態です。


鏡面復元光沢剤で磨きます（最初はブラシでその後布で磨きます）


上が今まで付いていたウインカーレンズで内部が曇り末期状態です　下が今回磨いた奴＾＾；


磨いた奴を取り付け終了

先日ヨーロッパ乗りの白のさんがオシャレな事をやったとのブログを見て
白のさんに何処でダンパーブーツを買ったの？と尋ね、教えていただき
本日ダンパーブーツを取り付けました。
取りつけた目的はダンパーシャフトをゴミ埃から守り寿命を延ばす事です
外したダンパーシャフトを見るとダメージは無く、ブーツを付ければまだまだ長い間使用出来る物と思われます。

ブーツが無いとダンパーシャフトがむき出しとなります・・・
埃ゴミがシャフトに付着しダンパー内部のシールドにダメージを与えてしまします。


外したダンパーシャフトですがキズが入っていなかったので安心しました。

今回のダンパーブーツ交換に使用した工具です。
ダンパー脱着作業はジャッキが２台無いと出来ないですよ～

足車（通勤車）のスズキのＫｅｉが前回のエンジンオイル交換より５０００ｋｍ走行しましたので
会社帰りに自宅に帰り駐車所で暗い中オイル交換をいたしました。
今回はモチュールの5W40を入れる事にしました。（いつもはバルボリン）
暖気回転し、水温が安定した時にふとスローの回転数が１００回転ぐらい高いんです？
これってすべりが良いオイルを入れた事になるのですかね～？

入れたオイルは↓です。

今日は地元のセリカ乗り、Ｚ乗り、箱スカ乗り、Ｓ１ヨーロッパ乗り、ミニ乗りと日光街道の大晃駐車場に６時集合でぞろぞろ行く予定でしたが・・・・朝起きたら雨・・・・（雨の場合中止としていました）俺はワイパーのバネ圧強化の改造結果が知りたくて集合場所に行きましたがやはり・・・誰もいない＾＾；
雨の中のワイパーの拭き取りも完璧で満足しながら草木ダムに向かいまして駐車場で撮影！

１０時ごろになったらゴツイ吸気音を響かせて２７レビン？トレノ？が登場
この方は三郷の旧車オフに参加した時にセリカの後ろ側に居たスキンヘッドの方でお互い覚えていまして、ごあいさつ！それで燃調がいまいちとの事でプラグを並べたところです。
右から１番～４番です。２番は調度いい、３番が濃すぎで、１・４番が薄すぎなので一緒にキャブ調整を行ってオフミ終了


『写真は７番』自分のはどうなのかと見てみるとバランス良く濃い感じです
現在７番なので帰り道の途中、番手を純正の６番にする事にしました。



『写真は６番』６番だと５速加速時のもたつきが全然無いので当面これで様子を見ます。


益子町に帰ってきたら近所でコスモス祭りが開催されていましたのでモリゴウロウさんの様なアングルで写真を撮影しましたが・・・イマイチですね～＾＾；

本日関越下り高坂Ｐセリカオフミ参加された方々お疲れさまでした！

New CELICAさんにはコーヒー２杯も頂き大変おいしかったです！
GTR ku-peさんには貴重な左側写真のＣＥＬＩＣＡナンバーを拝借しありがとうございました。
GTR ku-peさんの４ＡＧエンジンも試乗でき感激！



vixenさん下記の様な、なんちゃってＣＥＬＩＣＡナンバーを作成しましたが＾＾
いかが？