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cbkowatanabeの"キャロル号" [マツダキャロル]

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整備手帳

作業日：2022年12月31日

F6A エミッション点検その後

Item: F6A エミッション点検その後
Author: cbkowatanabe

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	12時間以上

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　ですが、接続機器のEGRは、完全固着で機能してなかった。。。

　負圧で中のバルブがスーッと上昇するはずなのですが、ビクともしない。

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　なので、ちょっと値が張りましたが、新品をなんとか調達。
ですが、エンジンブレ、、、
結局のところ、ここでもなかったんですよね〜。
あれだけ盛大に詰まってたのを、あれだけ綺麗に貫通させたのに。

　相変わらず、エンジンのボコッボコッとした、不定期なアイドルブレは残っています。

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　キャブレターも思い切ってオーバーホールしてみましたが、、、

　やはり、状態は変わらず。

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　キャブレターコントローラー（これってECUなんですかね？）も、思い切ってオーバーホール。

　

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　30年経過の電解アルミコンデンサーを、全交換。

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　でもやはり、状況変わらず。
なんかコスモの時みたいに、周りだけどんどん健康になってゆく〜。

　まあ、いいことなんですが。

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　点火状態問題なし　→ 良い火花。
　圧縮抜けなし　　　→ 良い圧縮。
　
　となると、やはり、混合気か。
雰囲気から、絶対どっか空気吸ってる感がする。

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　で、ディーラーのベテランエンジニアさんに習ったやり方。

　パーツクリーナーを振ってみる　→ ２次エアーなら、一瞬アイドルが上がる。

　そして意外な箇所に反応あり。。。

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「[整備] #キャロル F6A ドア凹み修理 https://minkara.carview.co.jp/userid/2090875/car/1592202/7664186/note.aspx」

何シテル？ 02/04 10:54

cbkowatanabe

cbkowatanabeです。キャロル購入から22年目にしてようやく自己整備を本格的に始めました、今流行のリターンライダーです。　整備のきっかけは、昔憧...

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