エンジンオイル・エレメント交換（50,520km）

北海道で2,000km走ったんで一気にオイル交換時期に。
今回は2回に1度のエレメント交換もあるので、
初の試みとして呉工業エンジンコンディショナーも吹いてみる事に。

エンジンコンディショナーの使用方法には
「白煙が出なくなるまでエンジン吹かして…」と書いてあるけど、
規定時間通り吹いても煙なんてまるで出ず。
前に4A-GEでエンジン内洗浄したときはものすごい煙出て、
吹け上がりむちゃくちゃ良くなったんだけど、
これじゃあんま効かないだろうなぁ。

まぁそんなこんなで、ドアtoドアで3時間、実作業時間2時間弱で終了。
アイドリング時の振動が落ち着いたし、吹けも良くなった気がするけど、
単にオイル交換のおかげか、エンジンコンディショナーの効果かは不明。
ただ前々回のオイル交換時にあまり変わらなかったことを考えると、
効果があったのかなーとも思う。まー今後も続けてみようかな。

【今回の良かった点】
・オイル処理箱二つ用意したのは正解。
・エレメント外すとき、エキマニを新聞でカバーしたので汚れずに済んだ。

【今回の反省点】
・エレメント外すとき、オイル処理箱は真下よりも車体側に設置しないと、
　センターパイプを伝ったオイルが垂れちゃう。
・長袖じゃないとエレメント外す時に腕を火傷する。

【備忘録】
・前回（11/12/10）前々回（12/5/12）の残りオイルを今回の残りに混入。
　量は2.1L〜3L位。次回フラッシングの際に2L強使用すること。
・エレメント交換の際、フィルター部と棒部が外れてしまった。
　今後もこういう事はあると思われる。
・エレメントは手締めできっちり止まるところまで締めた。