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ひろぽん1975の愛車 [プジョー 206CC (カブリオレ)]

整備手帳

作業日:2012年12月7日

異音 解決編(エンジンマウント交換)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 12時間以上
1
11月25日のブログに書いた異音について、いつまでたっても納まらないどころかむしろ酷くなってしまったので、いつものショップへドナドナ。。。持っていく時もゴリゴリ・ズリズリと酷い音と振動で、エンジン暖まって音が消えるまでは怖くてスピード出せず、そんぐらい酷い状態でした。

で、翌日に電話があり、原因はタイトルにもある通りエンジンマウントとのことで、既設の部品はバッコリ割れちゃってました。ソッコーで直してもらって、エンジンアッパーマウント交換、部品作業費コミコミ1万2千円也。

さっき冷えた状態から乗ってみたけど、異音はバッチリ無くなってるし、アイドリングの振動も小さくなったような。きちんと治って良かったです。


12月13日追記
上でちょっとだけ書いたアイドリング時振動の件、
明らかに小さくなってる事を確認。

うちはミラー型レーダー探知機を付けてるのですが、
ミラー部が重くなる分アイドリングの共振が大きく、
異音が出る前からミラーの画像が二重になるほど振動してました。
でもこないだ確認したらアイドリング時のミラーの共振は皆無。
とても快適です。

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この記事へのコメント

2012年12月9日 0:31
はじめまして。にーやんさんがイイね!を
入れた記事ということで眺めさせて
頂きました。

私が今乗ってるのも実はそういう状態
だったらしく、前のオーナーさんが
キレて全部のマウントを交換したそう
です。笑

先日、マウントを自分で交換してる人のを
見ましたけど、、、
かなりボロボロになっていました。汗

他のブッシュ類などもみんなヤバそう
ですよね、・・・(T_T)
コメントへの返答
2012年12月9日 1:20
はじめまして〜 v(^^)

その経歴、羨ましいっすね(笑)
うちのは2004年製なんで、
そろそろガタが出始める頃なのかなと。。。

夏に車検通したばっかなんで、
騙し騙し付き合っていきますわ〜
2012年12月9日 2:55
原因解明お疲れ様です♪
オイラのcc君も本当はタイミングベルト換えねばなので、
その際このマウントも換えてもらわねばと思いました!
コメントへの返答
2012年12月9日 8:45
作業上、普通はタイベルやらプーリーやらと
一緒に換えるみたいっすね。
うちは8年落ちながらも距離が55,000kmしか
乗ってないんで、次回車検まで
様子見ましょうってことになってたんすよ。

今回もアッパーマウントだったんで
他のところは一切換えてなくて、
今後どうなることやら。。。
2012年12月9日 9:36
樹脂部品劣化恐怖症の7CCですが、、
まずは復調おめでとうございます。

14日にタイベル他ベルト関連交換の予定していた折も折、パワステベルトまでもが鳴きだしました。
一挙解決といきたいところです。

エンジンマウントは今回は見送り。足回りのブッシングと込みで10万キロあたりで考えましょうかねぇ。
アッパー&ロアホースの点検も忘れずに。
コメントへの返答
2012年12月9日 16:49
いやいや、おかげ様で。
7ccさんの危惧してた通りに
なっちゃいましたけど、
年末年始を前に大事に至らなくて良かったっすわ。

まー年式的に仕方ないんですけど、
自分も樹脂部品劣化恐怖症の仲間入りです(泣笑)
7ccさんも無事に解決する事を祈っております。

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