歴代エボ　デザイン所感

デザインの話。あくまでエクステリアについてです。

エボは4からしか知らなくて、3の存在を何となく知ってた程度でした。
第一世代から第四世代までありますが個人的に思う所を書いてみます。
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第一世代　Ⅰ～Ⅲ
ファミリーカー臭が色濃く残ってた印象です。デザイン的にはその匂いを残したままでした。
丸みを多く残したデザインがファミリーカーぽかった。
いかにもじゃない見た目とは裏腹にとにかく速いというコンセプトが車好きには堪らなかったようですね。ただ、その後の世代に引き継がれた「レースで勝つ為の外装」としてⅢの異様な出で立ちは印象深かったです。でも最も印象深いのはイニDの須藤京一黒エボⅢw
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第二世代　Ⅳ～Ⅵ
ベースとなったフルチェンランサーのデザインが秀逸でした。丸みを排しエッジを際立てた所が良かったです。
兄弟車のミラージュも良かったですね。
Ⅳはベースのシャープなラインを更に強調するような外装を纏い、先代が残していたファミリーカー的な匂いは無くなってました。全世代中でフロントの処理が一番好きですね。

ⅤはⅣの華奢なラインを一気に力強く纏めてましたね。自分はⅤ発表数ヶ月前にⅣを購入してたので心の中でグググ・・・となってましたwww シリーズ中屈指の塊感があります。
モデル中で一番ガンダムちっくな印象です。

ⅥはⅤを少し大人し目にした感じでした。ただ、リアの処理は歴代の中でも一番好きです。Ⅳからあったリアガーニッシュを取り払う事でよりワイドに見えて２枚羽と相まって迫力満点です。フロントの処理はちょっと大人し過ぎるかなと思いましたが、トミマキリリースで一気に解消してますね。トミマキはⅤとⅥのいいとこ取りです。
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第三世代　Ⅶ～Ⅸ
Ⅶからランサーセディアベースになりました。
先代ランサーのシャープなラインが弱められ、野暮ったいオッサンセダンになった印象がありました。
そのベースの野暮ったさをシャープな造形で打ち消して来たのがⅦだと思います。ちょっとガンダム回帰してるような所も感じられて良く纏まってると思いました。後のモデルで若干変わりますが、リアの処理がイマイチだと感じます。Ⅵのリアの印象が強く残ってたからだと思いますが、なんというかケツが下がったような弱々しい処理だなと当時は思いました。
恐らく左右リヤランプのラインがハの字に下がってるからなんでしょうか。

Ⅷです。結構目に付く変更箇所があります。リアの処理はリヤランプカバーをクリアにしてハの字のラインを弱めた為、割りとイメチェンに成功してると思います。そしてⅧと言えば不評だったフロントブーレイ。
出た当時は自分もキライでした。
色々とパーツが出ましたが、結論としてはブーレイがダメなのではなく、フロントスカートの迫力不足が原因なんだと最近知りました。車高が高すぎるというのも大きい要因ですね。
Ⅶ、Ⅷ、Ⅸと共通しますが、このセディアベースはサイドビューが個人的にイマイチ。おっさんセダンのお手本のような形です。ブリスターフェンダーでワイドに見せても、サイドビューのラインは消せてません。第二世代のランサーが良かっただけに残念です。ブーレイ、貧相なフロントスカート、平凡なサイドビュー、これらが相まってⅧは叩かれたのだと思います。

Ⅸです。
Ⅷのまとまりのないデザインを一気にまとめた感じがします。特に秀逸なのはリア処理。ディフューザーを取り入れた事でややだらしなかったリアランプのラインを打ち消してると思います。また目の錯覚かワイドに見えます。
フロント処理も、落ち着きのあるラインで構成されていて安定感があります。フロントとリアの造形的な流れが変わると不思議とサイドビューの平凡さも何とかなるもんですね。第三世代ラストに相応しいカッコ良さがあります。
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第四世代　Ⅹ～
Ⅹです。
正直な印象を書くと、造形的にギャランであってランサーじゃない。スラントノーズ処理が伝統かと思っていたらまさかの逆スラントノーズ。
決してキライじゃないんですが、第一印象はR34GT-Rかと思いました。（R34もかっこいいですね）
リアの処理は・・・アルファロメオ的だな、と。先代セディアと同じく、ベース車両の譲れないラインが残っててやや残念です。フロントに力強さがあるのにリアが迫力不足。もうちょっとがんばってベースのフォルティス色を消して欲しかったですね。
いつものパターンだと11、12とリリースされてネガな部分が消されて行くのですが、エボは残念ながらⅩで最終とのこと。本当に残念です。
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以上凄く個人的見解をつらつらと書きました。