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なんだかんだ言っても週末はソニカ触ったりエボ触ったりでそこそこ充実してます。
エボのエキマニカバー塗装したいなと思い、耐熱ブラックスプレー余ってるしで挑戦したのですが、ボルト固着が凄そうでビクともしませんでした。
前日５５６を吹いておいたのですが全く回せる気配なし。

エボ４新車納品のとき既に錆てたのでそういう部品なのかなとは思いますが・・・
カバーから見えるエキマニ本体の錆加減も中々激しいものがありました。
鋳鉄だと思いますけど、錆ってどこまでが許容範囲なんだろ。
今度の車検の時ディーラーに頼んでボルト外してもらおうかな。

一応脳内で計画してるディーラーメニュー

ギア関係オイル交換
シャーシ防錆塗装
右ヘッドライト業者研磨
キャリパー前輪クリアリペア

これ位ですかね。

キャリパーはほんとは自分でやってみたいのですが、ジャッキアップ作業出来る場所がないので断念です。
後輪キャリパーは汚れはありますがツヤはあるので前輪のみです。
その前輪の状態も、日焼けとかブレーキの熱でやられたというよりフルード漏れによる侵食って感じです。
一部クリア層が残ってて、白く濁った所がクリア層の下に入り込んだように見えますので。

車検後の計画としては予算確保にもよりますが、エンケイ純正ホイールの塗装とか行きたいですね。
近場によさ気な業者見つけたので。
社外のホイールは確実に予算オーバーw
ジャッキアップできれば自分でやりたい所ですが、安全をお金で買いますw
タイヤ交換は一番最後ですね。