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MD21SのAZワゴンが修理完了までの愛車となります。

分かる人はというか、大体の方は知ってると思いますが、

スズキのワゴンRです。

しかも、バツ家にはMH21SのFXリミテッドがいるわけです。

当然、見てくれとエンブレム以外は全く同じかと思ってましたが、

通常のノーマルモデルだと13インチだったり、足回りがソフトだったりで、

某ダイハツ車よりはマシでしたが、曲がった時に若干姿勢が乱れるような…

ＦＸリミテッドって特別仕様車ってだけのことはあるようです。

その後、カタログモデルに正式昇格して現在に至るわけですし…。

あと、エアコン使うとびっくりするほど燃費がｗｗｗ

和田店からそんなに遠くない浜松上西エコステーションで15リッター入れてきましたが、

エアコン多用したら正直持つか…

すでに半分よりちょっと上ぐらいになってたりします…。

あと、メーター交換でトリップAが消えちゃうので備忘録

5/18現在で預ける直前の距離

オドが2943ｋｍ

トリップAが186.4ｋｍ

濃紺のアルト(HA11Sの前期型)に乗ってます。

ちなみに前、見積もりの時に借りたアルトバンとは違う車です。

テッチン＋キャップに手巻のクルクルウィンドウとカセットステレオが付いた5ドアの車です。

でも、ひとつ足りないものが....

それは、シガーライター！！

なぜかというと、昔使ってたカセットアダプター経由でCDウォークマンでCD欠けようと思ったんですが、充電池が多分死に掛かってます。

要はDCアダプターを持ってるので充電しながら使おうという魂胆だったんですが、それができんのです。

電池切れたら、ZIPかぁ～

でも、帰りにやってる番組好きな番組だからそれでもいいやー！

とりあえず、自己解決....。

通勤に使って思ったのが、

特に朝とか帰りに良くなるのが一発でエンジン掛かんないもしくは掛かっても最初の方でエンジン止まりそうになることがあるんです。

やっぱり、6バルブのキャブ車というのが原因なのかな～

普段はインジェクションのDLI車に乗ってるんでその有り難味を今感じております。

あと、アルトの代車がアルトって、アルトがどんだけ好きやねん！

別に普通車でも良かったのに......