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早速取り付けてみました。

オーディオパネル自体はマイナーチェンジしたころから構想があって、

ステーとパネル込みでいくらになるか見積りは出してもらってて、

その時はオーディオ取付ステーとパネル込みで1万近い金額だったので諦めてたんですが、

ひょんなことから、後期用のオーディオ取付キットを￥1000で入手して、ボーナス出たのも大きかったんですが、ヤフオクにすてーを入手する2日前くらいまで後期用と思しきパネルが￥2000で出品されてたので、それを狙ってたのですが、タイミング合わず…

ステーをそのまま塩漬けにするのももったいなかったので、AutoEXEのエアフィルタリプレイスメントと後期用ハザードスイッチをセットに先週、発注かけてもらいました。

ちなみにスポーツパーツのフェアーだったらしく、エアクリーナーのみ10％OFFでした。

火曜に入荷するのはわかってたのですが、営業時間的に仕事終わってから取りに行くのは無理な話なので、土曜の午前中に行こうと思ったら、当日寝坊だよ…

昼過ぎに東名使って行ってきました。

和田というか、市野の辺にも用があったので、そっちを先に行きましたが、

道混み過ぎ…クリスマス前というか、ボーナス支給後だからね…わかるけど…

予定より少し遅くはなりましたが、ディーラー着いて、もの受け取って、急いで東名で…

急がないと、パネル交換できないくらいの時間になってましたので…

病院へ向かう時間が16時ごろで考えてたので、何とか自宅へ15時ごろに帰ってきて、その場でパネルをばらして、ハザードスイッチと後期用のパネルに入れ替えてました。

ちなみに、インパネ奥側のステーは全く一緒のようだったので、パネル側のステーのみ使用して装着しましたが、ただ時間が惜しかったのとめんどくさかっただけです…。

元通りに戻り、メッキラインのアクセントがいい感じです。

ちなみに画像ではわかりにくいですが、加飾パネル付きの小傷程度の状態がいい純正シフトノブをオク調達してもらい、そのまま付けようとしたら、初期型車とSSスイッチ用のコネクタが違ったので、SS切り替えスイッチのみ、元のシフトノブより移植して交換してみたりもしてます。

DE3FS用なんだけど、中期のシフトポジションのところに照明が入ってからのはコネクタ違うのか…？

カプラ分解する術を知ってるから別に問題ないが…ヤフオクで入手してリフレッシュを考えてる方は気を付けてください。

あと、左右のクラッシュパネルとコンソールとステアリングスイッチあたりをゆっくりヌルりと検討していくことにしましょう。

SPORT純正の親指DOWNスイッチを左側のUPパドルに配線入れ替えってできるか？

個人的にステアリング表面をすっきりさせたいので、実行するかもしれませんが…