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ついねｗｗｗ

実は周りでiPhone6が増殖し始めてて、

悪友という名の親友というか先輩のmoco助氏はスペースグレーのiPhone6Plusの128GB

透析仲間のS氏は私の薦めでiPhone6の64GBでゴールド

あと、妹者が気づいたらiPhone6に機種変していたようで、ものすごく快適といってたので、

6Sまで待っている予定でしたが、

私が現在使ってるiPhoneは5でLTEの掴む範囲がせまいで有名なあれです。

そのため、結構電波に関して苦労していて、5Sに機種変しようと一時検討したほどで、

10月にアップルケアで本体新品になったためにお流れになったわけですが、

周りが機種変してどんどんiPhone6になっていくのを見てると欲しくなるわけです。

今日の目的は機種変すると月額いくら乗ってくるのか？と

64GBと128GBで悩んでいたのでその悩みをどうするか？という具合で浜松まで見に行ったのですが、月額がそこまで大幅に乗ってこないようだったので、ついねｗ

そんなわけで、衝動機種変更してしまいました。

手続き自体はiPhoneからなので、1時間かからないくらいで終わり、

市野のK'ｓ電気でどのガラスフィルムにするかで悩み、

帰ってきてガラスフィルムを張りなおしながら、本体データを復元してる最中だったりするわけです。

それにしても、設定した後でわかったんですが、TouchIDって楽でいいなと、

なんせ、指を登録すればロックの解除が簡単になるんです。

噂として聞いてますが、猫の肉球でもロックが解除できるという噂

いったいどうなんでしょう？

今週初めくらいにやられたかと思われますが、

CX-5が当て逃げに遭いました…OTL

正直、どこで当てられたか検討がつきません…

とりあえず、フロントバンパーの右側の塗装部分に擦られた傷がついてて、範囲としては簡易板金は無理とディーラーからは言われる程度です。

運がいいのか、素地部分は無傷だったので、バンパー交換にならずに済みそうで、水曜に見積もり出してもらったら、純正コーティングの再施工も込みで8万2千円の見積りになりました。

私のことを良くわかってる方は、ただ直すわけないだろと思う方もいるかと思いますが、ある意味その通りで、

フォグガーニッシュとフロントグリルを後期用にしてしまおうかと画策中で、スカイブルーだと標準色のガンメタか、ショップOPのブリリアントブラックかで悩んでたりします。

なんでこんなことを考えてるかといいますと、保険使うと余計に高くなる為、自腹を切るつもりで検討していて、ついでに流用を検討してたモノをドサクサで付けてしまおうかと…というわけです。

あと最後に、

当ててそのまま逃げる奴は車乗る資格無し！

免許返納せえーとブチキレしたいくらいです。

ワタクシ愛用のiPhone5、

昨年12月にバッテリーを交換しており、

噂のバッテリー交換プログラムからは外れておりますが、

よく無反応になるということで有名なスリープボタンの交換プログラムは対象だったりするわけです。

それ以外に純正のLightningケーブルの絶縁被膜が破れやがったので、これも何とかならないものかと…

色々調べてたら、スリープボタンの交換プログラムは現象が発生していないと受け付けてもらえないとのこと。

幸いにもAppleケアーがまだ残っております。

更にauスマートパスも無駄に入ったままだったりするわけです。

実は裏側のカメラ側のガラスを落っことしてヒビを入れてしまい、

何とか修理したいなと思ってました。

愛腎協の会議の関係で9/28に名古屋に行く用ができたため、

Appleストア名古屋栄に行って、サポートを受けようかと…

ということで行ってきました。

大須の万松寺の立体Pに車を止めて、

とある喫茶店で軽い昼食をとり、

Appleストアへ行ってきましたよ。

iPhone6の影響かかなり混んでました。

ジーニアスの予約がうまくできなかったため、当日並んでましたが、16：10で何とか受け付けてもらいました。

結果はケーブルはその場で交換

あと、ｉPadmini純正ケーブルも不穏な感じなため、ジーニアスさんに聞いてみたら、

そちらも交換できますよとのこと。

ｉPhone5のほうは外装破損による有償修理交換にはなりましたが、Appleケアーのおかげで￥4400で済むようですし、auスマートパスのおかげでほぼ全額戻ってきそうです…

4GｉPodTouchのほうは確かにバッテリーの劣化が認められるとの見解、

￥7000かかりますが、バッテリー交換という名の本体交換になりました。

在庫がau版ｉPhone5の64GBとｉPodTouch 4G 64GBの両方ともないため、入荷したらもう一度行くことになりますが、その時にでも交換してもらおうかと思います。

本体交換になるわけですが、ケースとかも今のうちの買っておこうかと思います。

それにガラスプロテクタも買い替えになるのでAmazonで探さねば…

断れない間柄の方からお願いされていて、頭抱えてる真っ最中だったりもするわけです。

ちなみに断れない間柄というのは、前の会社の恩師という名の友人で透析やってることも知ってるし、仕事帰りに落ち合って、晩御飯会をしてたりもします。

純正ラジオが壊れたのもあるんですが、

時計がないので、時計をつけつつカーステレオに交換しようと思いが、余ってるデッキはないか？と電話があって、

余って使わない1DINのCDデッキを使ってもらうことになったのはいいのですが、

頭抱えていることの本題はここからなんですが、

私は過去にアクティバンの純正ラジオの車にCDデッキを装着したことがあるんですが、

ホンダの軽貨物車ってオーディオの配線回りがかなり特殊というか、

前職の時に仲のいいセールスさんから、アクティバンでCDとかiPhoneで音楽聴きたいと相談され、

ステップの時にお世話になったホンダのディーラーで配線図などを調べて、

いざ、ラジオを外してみたら、スズキ・ホンダ共通の水色20ピンコネクタではなく、一回りほど小さい灰色２０ピンカプラがでてきたとか…

アクティ系のオーディオには悩まされてきたんですが、

今回頼まれている車両は、

平成４年式辺りの

アクティトラックのSDXかアタックの4WD車

エアコン無車

ということは、

察しの良くて、マニアックレベルまで知ってる方だったらお約束だと思いますが、

標準かどうかは知りませんが、機械式のAMラジオ+左ドアに１スピーカーということになります。

ちなみにこれがTOWNだと右ドアにもスピーカーがあって、

デッキも変換カプラがあればトレードオンできるんですがね…

機械式となると４ピンカプラでその中には、

常時電源とイルミネーションが来ていません。

噂では別に２ピンのコネクタがプランプランしてるらしいですが、

実車の確認が必要でしょう。

あと、社外のデッキを固定するには取付金具も必要になってくるので、それもだし…

この際、腐って壊れた純正スピーカーはポイして、２スピーカー化するわけですが、

スピーカーの固定アタッチメントと右ドアのスピーカー線が部品で出るか…

前回やったアクティバンは現行車ですが、このアクティは旧規格の平成一ケタ台の車両…

ホンダのことなんで、欠品部品も多少はあるでしょう。

それ相当覚悟が必要になるかもしれません。

私はこの夏、小諸に参ります。

本当は7/19～7/21までの予定で行こうと計画を立てて、

本当は別のホテルを取ろうとして、予約が取れず、小諸ロイヤルホテルを取ってましたが、

ニコ生でやってたあの夏で待ってる 「あの夏が帰ってくるで」の放送後におもてなしサロンさんの情報より、

カードラリーファイナルのスタートが7/31開始で、タペストリの発売が8/2よりという情報を見たため、

8月以降にずらしたほうが得策だろうと私の中で結論がでて、7/19からの宿の予約をキャンセルし、

自動車業界が一斉に休みに入る8/9にこっちを出て、

当然東名下り線と東海環状道は豊田までの渋滞で使えないのが分かり切ってるために、

色々リサーチを掛け、豊川インターより高速に乗り、三ケ日JCTより新東名に乗り換え、新清水ICまで走り、そこから国道52号というなの身延道を北上して、清里を抜けて、今回取った旅籠つるやさんに向かうプランを考えてます。

このように綿密な計画立てているため、

CX-5の方も

Odula / OVER DRIVE ハイフローインテーク

HKS スーパーハイブリッドフィルター

BARDAHL AC FULLERENE C60

マツダ(純正) Steering Paddle Shift Switchという名のパドルシフト

と定番パーツをつけてるように見えますが、小諸までの道中快適かつ楽に行けるように装着してるわけです。

多分次はマフラー辺りが装着されてそうな予感がします。

その前にスペアタイヤキットかっ！

ちなみに8/9出発で帰宅は8/11予定です。

そのため、8/11と12は有給を頂いてあります。(うちの会社はお盆関係ないので…）

もし、中央道で渋滞して帰りが遅くなってしまっても大丈夫なようにしてあります。

PS※なぜに8/2の小諸ドガンショに合わせていかないんだ？と思われる方もいるかと思いますが、

私の都合と、仕事の月締めの〆業務が立て込んでるのと透析の手配が現地で取れないため、泣く泣くあきらめたわけです。