(SR)５型のミッションって入り難いのかも？

購入してからほとんど乗っていない我が家の５型SRですが、乗るたびに思う事があります。

「ミッション固テー。」

何なんでしょうか？
2型のミッションはチェーンとクラッチの整備が良くない時は硬くなる事があるのですが、それとは違った硬さなんですよね。我が家の５型のミッション。
何て言うか？「変速時のクリック感が強すぎて固い。」


そこでパーツリストにて２型と5型のシフト系の違いを確認して見ました。

２型




５型




使われている絵は一緒で部品も殆ど一緒ですが、赤く選択されているパーツは差異がある所に成っています。
サークリップとかボルトとか、変速の性能に係わる部品に変更は無いようです。。

でも絶対に変速の感覚は全然違うので何かある筈。



次はミッション本体です。

２型




５型




これは、アクスルシャフトが変わっているようですが、ミッションが固くなるような改悪？はしないと思うんですけれど。。４００オンリーなのでシャフトの焼き入れの省略とか強度面での変更なのかな？？分かりません。
部品の構成は変わらないのに？絵が変わっているので、設計の見直しとか入っているのかな？？
部番が同じでも生産の年式によって部品の品質が違うのは仕方がない？ので単純に部品交換とかではダメそう。


という事でパーツリストから何かヒントになる様な事柄は得られなかったので、強硬手段に出る事にします。


SR５型に乗った感じクリック感が強すぎるので、短絡的にそのクリック感を出すための部品を交換してみたいと思います。




ミッションのこの辺りですね。クリック感を演出？しているのは。
そして、




ここのパーツはエンジンの外側からアクセスする事が出来ますので、この辺りでいたずらをしてみたいと思います。
何をするのかは？直ぐに分っちゃいますね。





入りが悪いって感じでは無いんです。固いんです。
この個体だけなのかなぁ？治ればイイんだけどな。

情報をお持ちの方おりましたらご教授よろしくお願いします。_(._.)_



つづく。