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3日目は帰路となりますが朝イチのフェリーに乗る所から弾丸300kmの一般道です。

7:30 ホテルを出発

8:10 鳥羽発のフェリーに乗る

9:05 伊良子着。
行きのフェリーはほぼ貸切でしたが、朝イチの今日のフェリーは客室に私の他に一人しかおらず、静かすぎて逆にエンジンの音が気になったので特別席に行きましたが誰も居らず本当に貸切でしたw

真ん中の席で寝そべっていた事は言わずもがなですね

伊良子では菜の花祭り？が行われていました。

ゆっくりしたいですが日没までには横浜につきたいので先を急ぎます。日没に成って寒くなる前に自宅に辿り着きたいです。

結果、8時間30分で316kmの道のりでした。7：30出発で18:00横浜着です。結構ハードでしたが最近導入したこれ

これのお陰で姿勢の維持が大分楽になりました。効果が高くて嬉しかったなw
3日間、275km+71km+316km= 662kmのツーリングでしたが、車体操作が素直になったお陰で大分疲れ難くなりました💪

鳥羽から横浜まで日中に移動できる事は分かりましたが、とは言えやはり駿河湾沼津付近から高速を使った方が混雑せずにドライブする事が出来るので高速を部分的に使った方が良さそうです。


長距離の一般道を走り分かりましたが、やはりキャブセッティングのパイロットスクリューの調整はアイドリングで合わせるのではなくてアクセル開け始めの「ガツン」が無くなるように調整するのが良いようです。316kmを通してパイロットスクリューの調整を行い、4 1/6回転→ 3 1/6回転まで閉じましたが、パイロットエアージェットが大きいようで要調整です。
結局キャブ調整の中ではこのパイロットスクリューの調整の「アイドリング」と「ガツん」の両立がPJとPAJとアイドルスクリューとPSとの兼ね合いがあるので1番難しいですね。

一般道セクションの燃費は22〜23km/L。マズマズです。


〜今回のツーリングから次回のツーリングに向けてのフィードバック〜
・PS要調整(PAJを♯45へ)
・マイクでSiriを使えたら良いな
・ツーリングバックの固定方法を、後方にずらしても安定するように変更。
・リアサスは荷物を乗せると役不足なのでグレードの良いものに交換かな？
・フェリーに乗るときにヘルメットをバックに固定して走れるようにする
・電熱ジャケットのUSB電源をモバイルバッテリーからバイクのUSBに変更。
・足首カバー
・フライホイールのバランス取り
・メーターバイザー必須


〜主な費用〜
・高速 綾瀬スマート→駿河湾沼津スマート　1880円
・駿河湾フェリー往復　6600円
・ビジネスホテル　4900円
・伊勢志摩スカイライン　720円
・かんぽの宿　5000円
・フェリー特別席　400円

2泊３日合計で19,500円。
もう一泊していたら24,500円。その方がコスパが良い旅行のような気がする。