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東京モーターサイクルショーに行ってきました。

駐車場はバイクで埋まっています。
駐車場のバイクを見るのが1番楽しかったな。



入れないバイクもいる様で、道路はバイクで渋滞です。





NGKさんに聞いてきました。プラグの性能を引き出すには、プラグの開口部をインテーク側とエキゾースト側から外した方向に向けると良いそうです。自動車エンジンではプラグ向きを上記の様に管理して組み込みしている車種もあるそうですが、2バルブエンジンでは分かりませんとの事でした。
本当に知りたかったのはCDI点火とコイル(トランジスタ)点火によるプラグギャップの件だったのですが、話がニッチすぎて答えは出て来ませんでした。
(私的にCDI点火はプラグギャップを広げた方が良いと思ってます)

Araiさんに聞いてきました。ツアークロス3のモデルチェンジは2〜3年後になるそうですが、私の気にしている取り外して洗える部位に変更はない様です。デザインが大袈裟にならない様に風切り音が改善されると良いな

BSタイヤさんにも聞きましたがBT-45やBT-46はBS設計のBS生産だそうです(少し返事に曇りはありますしたが、)。IRC生産かと思っていましたが、もっと小さいタイヤでIRC生産や外注生産があるそうです。


案外、何でも聞けば教えて貰えるものですね。


現場からは以上です。