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タイタを交換した後にそのまま放置していて少し貯まってしまったので、処分の為重い腰を上げて切り刻みました。
折角なのでタイヤの断面の写真を残しておきます。



上から
・TT100GP 3.50-18 フロント(フロントリア共通タイヤ)
・ACCOLADE 3.50-19 フロント
・BT-45 4.00-18 リア

TT100GPはナイロンワイヤーが細い感じ。
BT-45はこの中では内部構造が丈夫そう。サイドウォールの一箇所だけ意図的にワイヤーがあまり入っていなくて薄い部分があって変形の特性を制御してるみたいだ。

TT100GPは飽きてしまい途中でリタイヤ。アコレードは中古車に付いてきた古いタイヤ。普通に転がる丸っこいタイヤ。BT-45は気に入って最後まで使いました。リアブレーキ時に滑りやすくなった事で御寿命となりました。


アコレード０２を追加。



構造が硬めなのとゴムが硬めなのが相まって、ターンなどの倒して加速する様な場面で大きく滑るので(私の運転と相性が悪い)、パンク修理のついでに途中交換。多分もっと重い車種を前提にしたタイヤなんだと思います。
BT-45と外径他スペックが同じなので中身も同じかと思ったら違うのね。