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SR500のハブクラッチはトルクに負けてカタカタしがちなので、何とかならないかな〜っとボーッと考えていたら脳裏に不思議な溝があったのを思い出しました。

ハブクラッチの車体側には溝が掘ってあります。

で準備したのがこの2種類のOリング。線径は2.4mmと3.5mmだったと思います。
規格品なので直径は150mmくらいのやつをチョイス。自動車向けの規格の中で一番大きかったと思います。

細い方を装着。ピッタリですね。
ピッタリだと都合が悪いんだけど。

次にリアタイヤを外した時に装着のトライアルの予定です。



ー結果予想ー
多くのSRショップがある中、話題にのぼってないのできっと使えないw。
使えなかったら使えなかったというネタで良いかな。

400もたまに乗りますがココに不満を感じることはありません、が500のトルクでは負け気味。500の１番のウイークポイントとも言えると思います。ナントカ出来ると良いんだけど。

p.s.
16-41Tで乗っています。