スペアタイヤ積載計画

先日のパンクから、テンパータイヤ積もうかと考えてヤフオク見てたりしてました。50系の頃だとオプションでテンパータイヤ選べたらしく時々一式で出てきます。

しかし、このテンパータイヤスペースって写真の通り純正サイズがキレイに収まります。（それが普通なのかもしれませんが知識がロードスター基準なのでw）　って事はあくまで応急用のテンパータイヤではなく、スペアタイヤ積んだほうが幸せになれるんじゃね？　今回みたいに家から200km先でのパンクだとテンパーではちょっと不安もあるし、スペアタイヤだったら旅行続行しても良いんじゃね？位余裕ができますよねw

しかも、純正テンパータイヤ向けの内張りでも何故かトノカバー収納スペースが用意してあってかなり嵩上げされる状態になります。テンパー無しでもこのスペースあるんですが、何故ここまでしてトノカバー優遇させたいのか意味がわかりませんw　それならトランク下にも収納が欲しいですw

って事はスペアタイヤタイヤの高さ基準で内張りを自作してしまえばスペアタイヤ積めてトランク下収納も多少ですが出来上がるかもしれません。久々に木材加工やっちゃいますか！w

スペアタイヤは多少でも高さを低くする為と少しでも軽くする為にシエンタサイズのホイール（5.5J-15 off+40位 PCD100-5H）とタイヤ（185/65R15）が良いかな。14インチ入れば幅175位のタイヤ使えるから良いんですが、どこ探しても14インチ入るって情報が無いので多分無理でしょうね。