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今日は昼まで爆睡の予定が何故か朝早く目が覚めたのでアンプ移設しました。

いざ仮置きしてみると誂えたかのようにサイズがバッチリｗ　って事でこの位置にあわせて配線変更。基本的に+12Vラインを伸ばした以外は全部短縮しました・・・と言いたかったのですがナビからの音声出力が場所移動しようと思ったらナビ外さないといけなかったので面倒なのでハイローコンバータはセンターコンソール内に残りましたｗ

これで助手席周辺が少しスッキリしましたｗ

正直あってもあんまり意味ないかなと思い始めたので助手席エアバッグも外しました。

するとそこにはそこそこ広い空間が生まれましたｗ　今使ってるaudisonのアンプならここに収納できるな・・・今は助手席後ろなので小雨の中でオーポンにしてる時にちょっと恐いかなって思うこともあるし、良いかもｗ　やるとしたら他にやらないといけないことをリストアップ。

・バッ直ラインを元エアバッグの所まで延長。
・スピーカー線＆ハイローコンバータも移設。
　→って事はセンターコンソール内の配線をほぼやり直しｗ
　　→ついでにサブウーファーの配線ももう少し綺麗にしちゃう？ｗ
　　→ついでにアーシングもやる？ｗｗ

ついでにやることが段々とメインになっていくｗｗ　でも、別々にやるほうが面倒な作業ですしね・・・うーむｗ

そしてこの状態で動かすと当然ながらエアバッグ警告が点滅し始めました。（実は元々してましたがｗ）　バルブ外すだけでも良いんですが、折角ならエアバッグコンピュータ黙らせれば僅かながら省エネになるかなと思ったりｗ　しかし、その場所はヒーターユニットの上の辺り・・・って事はダッシュボード外さないとアクセスできません・・・外しちゃう？ｗｗｗ　でも、そこまで外すとついでにやりたくなることが物凄く増えそうですねｗｗｗｗｗ　アンプだって純正BOSEの位置に付けれれば重心も下がるし、細かい配線もばらした状態故に整理整頓出来そうですし・・・うーむｗｗｗ

やっとビデオカメラをおろしたのでジムカーナ練習会の動画をうｐしてみる。



タイムアタック2本目。大体全体の中で良くても２～３ミスが有るのですが、今回は最後の緑パイロンのスラロームでミスった位でいい感じでしたね。

今日はジムカーナでした。

今回はTEAM ZEROさんと合同で行われたため、進行ルールもTEAM ZERO流となり、ゼッケンに関係なく

　並　ん　だ　順

で走行と言う、フリー走行みたいな方法でした。でも、コレはコレで良いですね。休みたくなれば休めるし特訓したければひたすら順番待ちに並ぶって出来ますｗ　お陰で多分練習走行は普段より沢山走りましたね。（多分、7本位ｗ）

今回は新品のKENDAカイザー様を導入して挑んだのですが、隊長さんのロードスターに使った中古のプレイズが思いの外前に出ないので匙を投げられてしまったので拝借ｗ　お陰で練習の大半はカイザー様温存に成功ｗ　しかし、やっぱり前に出ないのでタイムアタックになったらカイザー様に戻しましたが。ちなみに、カイザー様に戻したらプレイズに比べて

　タ　イ　ム　が　約　4　秒　短　縮　出　来　ま　し　た　ｗｗｗｗｗ

やっぱりタイヤは新鮮さが重要ですねｗ

そして今回本番で隊長さんに0.2秒差で勝ちました！　まあ、隊長さんは明らかにミスってて、こっちはほぼバッチリでこの結果なのでやっぱりまだまだ修行有るのみです。

で、ぎりぎり間に合いそうだったのでおはせのに向かいましたｗ　どうやっていこうかなぁと迷いながら結局全線下道で1時間半くらいかけて行きましたｗ　到着したのは17時前くらいだったのであくぁんまりゆっくりできずに解散になりました。

その後はいつも通りのルートで飯食って遊んで風呂入って帰りましたｗ

今日ヘッドライトバルブが切れました。

　左　右　同　時　に　ｗｗｗｗｗ

バルブは以前はにゃさんから譲ってもらったレイブリッグのレーシングクリアだったのですが、流石一級品は品質管理が凄いですね。

さて、次のバルブは何にしようかな。これからの季節に備えて黄色バルブか、無難にコーナンのクリアバルブ（多分６９８円）かな。それかまた変なHID使ってみようかなｗｗｗ