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無印とネオがあったので両方買ってみたw

売り文句も粘度も一緒、違いはネオが付くか付かないかと、白いか黒いか位ですねw

何か違うのだろうか？

アップガレージで見つけたタイヤは山も無いことはないが片べりしてるしコンフォートタイヤだったのであまり気が進まず。いくら足車でも後ろから見て全然違うタイヤだったら流石に格好悪いわなww

って事で結局シバタイヤTW300を2本頼みました。在庫無いみたいなので1ヶ月待ちですw

それまではフロント18インチ、リア15インチと言ういなげなスタイルで使いますww

落石注意的な山坂道走った時に石ころ踏んだみたいで、左前のサイドウォールにえぐれたような傷が出来てパンクしました。

今履いてるのが215/40R18シバタイヤTW380。安いモデルはTW300になっててTW380は販売終了。しかも現在TW300は在庫一本しかないらしいｗ　リアに回すとしても、左TW300右TW380も何かヘンだよなぁ・・・見かけは一緒なんだがｗ

選択肢はこんな感じ？
・TW380の中古探す（多分無理ｗ）
・TW300とTW380のミックスにする。
・TW300 2本買う。
・とりあえず別銘柄を付けておく。
（丁度出雲アップガレージに1本のみ3000円であるｗ）

まあ、とりあえずはろどすたもあるし、スタッドレス付けておいてもいいので考えてみよう。

某ユーチューバーさんがオイル開発してる人と談義してる動画で、トヨタのハイブリッド車に5W–30入れると化ける的な事が話されていたので騙されたと思って入れてみたらこんな数字がｗｗｗｗｗ

ゴールデンウイークのあんまり速度上がらない長距離運転ではあるものの、18インチのシバタイヤTW380と言うエコタイヤとは言い難いタイヤでコレですよｗ 動画で言われてた通り圧縮が上がった感じで60km/hの巡行でもそんなにアクセル踏まなくても走るし、ハイブリッドバッテリーも思いの外減ってないので道に迷って低速でウロウロするときもエンジン要らずで走れた感じでしたね。

まあ、13万キロ走ってるので圧縮落ちてるのを固いオイルで誤魔化した結果かもしれませんがｗｗｗ