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  9. バイパスバルブ（ブローオフ）交換 [ジャック＠まっちゃん]
いんぷれっさらいふ
ジャック＠まっちゃんの愛車 [スバル インプレッサ WRX STI]
バイパスバルブ（ブローオフ）交換
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違う点はD型以前の物には横に穴が開いています。<br /> ここからも圧が逃げていたようです。
違う点はD型以前の物には横に穴が開いています。
ここからも圧が逃げていたようです。
  • バイパスバルブ交換します。<br /> 写真の赤丸部分がそうです。インタークーラーを外すのが面倒だったので外さずに作業しましたが周りが傷付くし、外しての作業をオススメします。
    1:バイパスバルブ交換します ...
  • ネジ2本とクランプを外して負圧ホースを抜くだけです。クランプは狭くて細長いペンチ等が必要です。ネジ2本と負圧ホースを先に外してブローオフを引張り出せばある程度スペースは確保出来るので一応は作業出来ますが、かなり周りを傷つけます。しっかりと周りを保護するかインタークーラーを取り外した方が良いでしょう。但し、インタークーラー取り外しは簡単ですが、取り付け時にコツが要ります。どちらにしろ外す際、当たりそうな箇所にはガムテープで保護した方がいいです。実際、赤チヂミ塗装のインテークのみしか保護して無く、上の黒いパイプが剥げました。また、今回は替えのガスケットも用意したのですが大丈夫そうなのでこのまま行きます。
    2:ネジ2本とクランプを外し ...
  • 右がE型･F型用強化品で左がD型以前の物です。<br /> 形状は全く同じです。
    3:右がE型･F型用強化品で ...
  • 違う点はD型以前の物には横に穴が開いています。<br /> ここからも圧が逃げていたようです。
    4:違う点はD型以前の物には ...
  • D型用は親指で押すだけで簡単にバルブが開きます。<br /> 強化品の方は両手で力一杯押しても微かに動く程度です。
    5:D型用は親指で押すだけで ...
  • 後は逆の手順で戻します。ホースクランプの取り付けに苦労しました。<br /> 見た目は全く変わりませんね。まあ、そこがいいところかも！！
    6:後は逆の手順で戻します。 ...
 
 
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作業日 : 2006年06月22日
   

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