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ジャック@まっちゃんの愛車 [スバル インプレッサ WRX STI]
車検(1回目)
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初回車検です。<br />
内容は<br />
・法定費用<br />
・基本整備料(感謝デー割で10%OFF)<br />
・ディーラー新車保証2年延長プラン<br />
・カーボンナイザー(感謝デー価格で税込み10500円)<br />
・燃料フィルター交換(KM1のマグフィルター)<br />
・STiステンメッシュブレーキホース交換<br />
<br />
付加作業効果<br />
・カーボンナイザー<br />
 全く違いが分かりません。普段から6000rpm以上まで<br />
キッチリ回すからカーボン溜まっていなかったのかも<br />
<br />
・燃料フィルター交換<br />
 これも全く分かりません。<br />
<br />
・STiステンメッシュブレーキホース<br />
 よく言われるカッチリ感 → その通りかなりカッチリしてます。<br />
 コントロール性UP → 確かに踏み込み量に素直に反応します。<br />
 限界が分かり易い → ロックさせた時にダイレクとに伝わる感じです。<br />
<br />
 他には今まで高速走行でフルブレーキングした際ガタガタとジャダーが出ていたが<br />
全く出なくなった。おそらく、純正ではブレーキ側からの反力にホースが膨張する為、<br />
均一にローターを押えきれていなく、ステンメッシュならキッチリ押えこむので<br />
ジャダーが出にくいものと推測する。<br />
以上のようにブレーキホースにおいてはいいことだらけで高かったけど奮発して入れてよかった一品。<br />
初回車検です。
内容は
・法定費用
・基本整備料(感謝デー割で10%OFF)
・ディーラー新車保証2年延長プラン
・カーボンナイザー(感謝デー価格で税込み10500円)
・燃料フィルター交換(KM1のマグフィルター)
・STiステンメッシュブレーキホース交換

付加作業効果
・カーボンナイザー
 全く違いが分かりません。普段から6000rpm以上まで
キッチリ回すからカーボン溜まっていなかったのかも

・燃料フィルター交換
 これも全く分かりません。

・STiステンメッシュブレーキホース
 よく言われるカッチリ感 → その通りかなりカッチリしてます。
 コントロール性UP → 確かに踏み込み量に素直に反応します。
 限界が分かり易い → ロックさせた時にダイレクとに伝わる感じです。

 他には今まで高速走行でフルブレーキングした際ガタガタとジャダーが出ていたが
全く出なくなった。おそらく、純正ではブレーキ側からの反力にホースが膨張する為、
均一にローターを押えきれていなく、ステンメッシュならキッチリ押えこむので
ジャダーが出にくいものと推測する。
以上のようにブレーキホースにおいてはいいことだらけで高かったけど奮発して入れてよかった一品。
カテゴリ : 車検・点検 > 車検・点検 > 車検
作業日 : 2006年09月15日

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