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3日目はタイヤとホイールです。

夏も冬もずっと18インチでやってきましたが、この期に及んで17インチへインチダウンです。


前期カップの黒ホイールはルーテシア4の純正ホイールの中で一番ボディ本体のデザインとマッチしていると思いますが、ちょっとイキッてるようにも見えるのがいい歳こいたオッサンには若干気恥ずかしいなとも思っていました。また18インチの走り味に不満を持った事はないのですが、それでも17インチで走り込んで違いを感じてみたいとか、アジアンタイヤの安価でハイグリップなやつを試してみたいとか、色々考えていたところにメルカリで手頃な出品があったので逃さずポチッと。

選んだのはシャシースポール純正。タイヤも純正グッドイヤーイーグルF1。地味に見せるのが目的なのでこれが良かった。エンケイRPF1とはちょっと迷ったけど。

という事で、無人の駐車場にてコッソリ取り替え。


装着してみるとやっぱりなんか好青年っぽい。
夏っぽいとも思う。


スポークが分厚くて穏やかな形をしている。ガッシリとした断面が車両本体の柔らかい形と良いコントラストを見せるところは18インチ共々純正ホイールならではのマッチングの良さだと思います。
ぱっと見普通のハッチバック、て言う感じが良いですね。
出来ればキャリパーもシルバーにしたい。
普通のキャリパーなのに赤いのはなんか自分で塗ったみたいでちょっとこっぱずかしいですね。それかコンバージョンキットでブレンボでも組みますか。

タイヤは山はそれなりに残っていてまだ十分走れるけれど、もう6年ものなのでなんとなくしなやかさに欠ける印象。グッドイヤーの所為では無いと思います。

秋に向けて次のタイヤは何にするか、ゆっくり時間をかけて探しましょう。楽しみです。

※今回の作業で気付いた事。
後輪前のディフレクター、右側は

こうですが、
左側は

千切れて無くなってますね。

コレ空力には効いていると思うので直さないと。