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ワイヤーが露出したタイヤを新品に交換。
新しいのもミシュランパイロットスーパースポーツ。
サイズは215/40-18。
ホイールはPhase1シャシーカップの純正18インチ。

やっぱり黒ホイールが一番カッコいいと思いますが、もう傷だらけです。

交換前に、古タイヤ最期のお勤めとして山に行って来ました。



雲海が綺麗でした。

95500km

ちょっと過走行気味ですが、今日オイル交換してもらいました。

初めてディーラーではなく、地元のこじんまりしたイタフラ専門店にて。




オイルは純正のELFではなくMOTUL。

今日時点で95200km。
出来れば今のコンディションを上手に保っていきたい。ディーラーが不得手な領域を相談出来るところを持っておきたいな、と思い評判のいい信頼の置けそうなお店を教えてもらい、まずはオイル交換からお話しさせてもらいました。

クルマをリフトであげると、リヤタイヤ内側の減りが酷い。先日までフロントに付いていたものだけど、もうワイヤーが露出していて限界超えてました。
来週末はタイヤ交換ですね。

昨日自宅へ戻りました。
行き同様遅い時間でしたので、同じくクルコンで、今回は110㎞/h設定。
写真はありませんが、この程度の速度差では有意差なく6L/100kmと同じ結果ですね。
だったら速いほうが得。

有給いただいて今日が最終日。
長距離走って汚れたボディを洗って、あとはゆっくりしてました。

おまけ
水分峠を走っていた時に、道路の真ん中に突っ立っていた鹿の映像をドラレコから引っ張ってきました。
びっくりしましたが、それよりも、宮島の鹿とは違う、立ち姿の綺麗さに目を惹かれました。ガードレールの外に逃げ去る姿もまるでディズニーアニメのようでした。

7日目は家族サービス、
8日目は恒例早朝阿蘇に行って来ました。
今回は一回しかチャンスが無さそうです。

いつもの通り4時起きでお出かけしましたが、

ミルクロードはこの通り深い霧の中です。

さらに走って大観峰付近の標高の高いエリアに出ると、、、

綺麗な朝焼け

牧ノ戸峠から長者原




やまなみハイウェイ〜水分峠でUターン




水分峠のコーナーR感が心地よく、三愛レストハウスで再度Uターンしてお代わり。





大観峰に寄って帰宅。




今回も堪能しました。
今回はバイクが多かったですね。
写真はないけど、追い抜きざまにウィリーしてくれるGSX-Rとか、トコトコゆったりツーリング単コロとか様々。

クルマも頑張って走るビートとか、食いついて来るチンクとか

自分のルーテシアが一番パワフルな部類なくらい、でしたね。

また来ます。

5日目は台風の影響で大雨でしたので家でゆっくりと。

そして6日目はまだ強い風の中九州へ移動。
少し遅い時間だった事もあり、クルマが少ない。
400kmの道中初めてほぼ全域旧式のクルーズコントロール100km/hで走りました。
お陰で、

リッター17kmという燃費をマーク。
自分ルーテシア史上最高値でした。