Gobaronのブログ一覧

いい天気で緑も深くなってきました。
いい気分。
コロナ騒ぎなど何事も無かったかのようです。
















そして今日思ったこと。

- ヘアピンスポーツATモード作戦はギア合わせが案外難しい。勝手にギアを変えやがるのでパドルでクルマの変速を見ながら調節しなきゃいけない。めんどくさい。RSモードスイッチをダイレクトセレクトにしてハンドルにつけてくれたら良いのに。

- イーグルF1の空気圧も難しい。F2.0R1.8ならタウンスピードの乗り心地に不満は無いが、山ではいかにも重々しい。リヤのグリップが高すぎるのか曲がり難い気もする。F2.3R2.0じゃ乗り心地が悪すぎる。なんかわからんけど部品が取れそうなガチャンバキンていう音もする。中間はどっちも中途半端に悪い。新しいタイヤが欲しい。

- EDCが怪しい、と思える症状が。レースモードなのにシフトダウンに時間がかかる、半クラみたいに。シフトアップも滑る様な気が。シフトレバーを動かした後クルマを動かすのにタイムラグが。
優しく接してあげよう。

108300km

今週は特に何も無し。





107700km

小ネタを一つ。

山を走る時は路面が濡れて無い限りレースモードを使います。理由はなんとなく一番素直なフィーリングがするから、というだけなんですが。
(勝手にシフトアップしない、もありました。)

何時も走るコースの途中にダブルヘアピンがあるのです。


ここを走る時何時もアクセルをおっかなびっくり踏んでました。そんなにアンダー出まくりにならない様に走れない事は無いのですが、どうもタイヤを掻き毟る様に使うのが勿体無いなあと。

で、これまた今更なんですが、RSデフを効かしゃインじゃね？と思ったわけです。
RSボタンで操作するのはほぼ無理ですが、普段レースモード=マニュアルモードで走ってる訳なので、ヘアピン立ち上がりだけオートマモードに入れれば勝手にスポーツモードに切り替わり、RSデフを作動させる事ができるじゃ無いかと。

実際やって見ました。結果=めちゃ効く。
グイグイインに入って行きます。

クルマ任せは人の成長を阻害する、、、んですけど、ハイテクって凄いと素直に思いました。
これでハイグリップタイヤが欲しいと思うシーンが無くなりました。。。

17インチに交換して2回目の山に行って来ました。


今日はたまたまAE86と一緒にひとしきり走る事が出来ました。


めちゃめちゃ漢っぽい排気音でカッチョ良かったです。コーナー毎にFRらしくお尻がムズムズしてるのが見て取れます。結構パワー出てそうですね。ルーテシアといい勝負でしょう。

※動画を上げたいけれど微妙に反社会的な内容なのと自分の独り言が度々入っているのでやめときます。

この後交差点で止まった所で窓越しに話掛けたところ、オーナーさん曰くスーチャー仕様とのこと。またこのクルマ珍しい事に左ハンです。

長話は出来なかったので、帰宅してから調べると北米仕様があり、それも4A-G搭載の様。

てっきりもっと大排気量のSOHCとかなのかと勝手に思ってました。

また、後ろを着いて走ったのでフロントは最後別れ際にチラッと見た限りレビン顔に見えたんですが、


北米仕様はこんなトレノとも違うリトラ顔なのだそう。こんなのあるの初めて知りました。
うーんもう一回ご一緒して詳しく話を聞きたいですねー。

86と別れた後は何時もの山をひとしきり。




やっぱり17インチの方が色々アタリが優しく走り易い。
古タイヤですが、グリップも充分です。改造86と同じペースで走れるくらいには。

GOODYEARのロゴも良いですね。オッサン世代にはグッと来ます。

でも山の中をそこそこのペースで走る時は今まで履いてきたミシュランとタイヤの剛性感とかそんなに変わらない感触に思えるのですが、街中タウンスピードでは相当違います。なんかめちゃくちゃ跳ねるんですよね。所謂ゴムまり的に伸び側のダンピングが効いて無い感じ。空気圧のチェックは勿論していて少しづつ下げて結局フロント2.0でも跳ねるので一旦諦めてるところ。

よくミシュランはサイドウォールが柔らかくトレッドが硬い、その他BSなどはその逆という様な話を聞きますがまさにそんな感じです。
でもグッドイヤーの方が乗り心地悪いというのでは無いのです。乗り心地はどっちも悪い。それはクルマの所為ですね。
グッドイヤーは跳ねるけど、スムーズで静か。ミシュランはしなやかだけど、路面とのアタリはザラザラしてて煩い。(路面の悪いところを想像して下さい。)
ミシュランのほうが多少マシかな。

107500km

先日よりSTRAVAでの記録を取っていますが、特定のセグメントの記録が残らない問題が続いています。

何時ものコース上に8個のセグメントを設定したはずが4個しかカウントされず。


STRAVAは本来チャリ用だからか想定している速度がクルマと比べて遅いので、GPS測定のピッチ？が粗くクルマの速度だと精度が低くなり、車道からかなり大きく外れているのが原因かも。


こんなふうに自分のセグメントは記録されず、他のユーザーが設定した物だけが記録される事すら。


今日はセグメント作りたい位置から50km/h程度のスピードでユックリ走り、セグメント設定用のアクティビティを記録しました。

このルーテシアの向こうに見えている道路が



このマップ。みどりの丸がスタート地点です。

それでもコーナーではまだズレがあります。

が、大分正確にトレースできたと思うので、次回はこのセグメントが活きるか試してみます。


107050km