Gobaronのブログ一覧

仲間とやってたお遊びジムカーナ、コロナでやめてましたが、久々に復活ということで、今日やってきました。





近くのスキー場の駐車場を借りてやるんですが、今回は参加者が少なく





フリーの練習という感じで、出走順とかも無く適当に走りたいように走る、今までにも増してお気楽な会でした。

今日の一番時計はルーテシアの隣に止まっているNDロードスター


・・・息子号です。

わたしは息子から3秒遅れ。
ロードスターは強い、さらにNDは強い。
でもメガーヌにも勝てたので十分です。
心配だったEDCもサスも異常無く、無事に帰る事が出来ました。

・・・さて来週の今日は今年2回目のマツ耐、岡山ラウンドに参戦です。
モータースポーツウィークですね。



156600kmぐらい

EDCの変速不良と左前脚のガタ・音への対策がルーテシアライフのテーマとなりつつありますが、少し進展があったので書きます。

今日ノーマルのままにしていたマフラーを再びRSLカップマフラーに「戻し」ました。


その際何人かのみん友さんに教えていただいた、ステアリングラックのボルト側からの増し締めにチャレンジしてもらいました。
教えていただいたレイアウト図や作業手順を参考にした事でボルトヘ無事到達。
しかし前回インパクトで締めたラック取り付けボルトはビクとも動きません。

確かに以前に比べればガタや不規則な動きが収まっています。
でも段差乗り越え時、特にステアリングを切ってる時に乗り越えるとゴキとステアリングが揺れるのも事実。

だとすると、ステアリングラックの増し締めで解決した部分以外に何かガタの発生源があるのでしょう。

今日のところはひとまずフロントサブフレーム周辺の取り付けボルトを片っ端から増し締めしてみました。
結構締まる箇所も幾つかありました。
さてその効果はもう少し時間を置いてまたここに書きます。

もう一個はEDC。
こちらもみんともさんから教えていただいたヒューズとリレーの交換をやって見ました。

グローブボックス脇とエンジンルームにあるヒューズボックスに挿してあるヒューズとリレーを全交換。
(実際には入手できて無いものもあるのでほぼ全部、が正しい)
これによってシステムの電圧？が安定し、ハードの動作が安定すると。

結果としては、大きな変化はありませんが、確かに安定しているというか動作がスムーズになったと思います。
特に発進時や低速走行時のクラッチをつなぐか切るか迷うような症状が収まっています。

こちらも施工直後の印象なので、また時間を置いて改善度合いを書きたいと思います。


156500kmぐらい

今日もまた山へ


その後隣県の島までジェラート食べに。
ワンコも一緒です。






今日は夏が戻ってきたような暑さ。
でも気持ち良かったです。

クルマの方は
ステアリングの感触、クルマの挙動は悪くない。
ブレーキングも安定してる。
普通に走行してる時のガタ感は抑え込めているよう。
でも、例えば道路からちょっと突き出てるマンホールのような鋭角的な段差を(出来る限り避けたり状況が許す限りスピードを落としたりするんですけどね)超えたり、コンビニの駐車場に入る時などの小さな段差を「左脚で」超えるとガクと何かがどこかで動いている感触(とゴトと言う音)が伝わって来てしまいます。

まあまだ増し締めして1Wですからね。
みん友さんから助言や情報をいただいているので、次のアクションを考えながら、もう少し様子を見ます。

155000kmぐらい