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丸9年、4回目の車検です。


まずDによってEDCオイル交換と、
ずっと出っ放しのCHECK INJECTION SYSTEM のエラーメッセージを消してもらって、

いつもお世話になってるお店に持ち込み


今回はイグニッションコイルやキャリパーのオーバーホールなんかもお願いしました。

走行距離175000キロと少し

180000キロまでいきませんでしたね。

仕上がりは来週の土曜の予定。

私の住んでる地域は今大騒ぎ

(写真は今日じゃなくちょっと前のもの)

でも私はいつもの山


勤めてる会社も先週金曜が特別休日になったりして、今週末は金曜と今日、2回も山に行っちゃいました。

今日は霧が深かったけれど、
ちょっと高度が上がると





雲海として、朝日と一枚絵になって綺麗な景色を見せてくれました。


171000kmくらい

GWは九州行ったり


しましたが、

今年はマツ耐もオートポリスラウンドが秋に変更になり、特にイベントも無い中、

走行距離もややペースを落としながら、やっと17万キロ到達。


7月で丸9年の車検ですが、
次回11年での車検までには20マンキロを達成して良い区切りにしたいですが、さて。

このところまた仕事などでバタバタしていて、クルマにじっくり乗れてませんでしたが、今週は空いたので

昨日は犬も連れて海&花見に






今日はいつもの山を


リラックス出来ました。
166800kmくらい


※7月で丸9年目の車検です。

今週は最後まで走れました。


さて200kmちょい走ってみての感想ですが、
今まで書いた印象と変わるところはありませんでした。

ちょっと重さを感じさせるのが玉に瑕ですが、基本おだやか〜な性格で当たりが柔らかく、ダルと言えばダルですが、特にスピードレンジが高くなるほどステアリングも車体の動きも乱される事の無い安定感安心感が美点です。
特にブレーキングの安定感は今まで使用したタイヤの中でもかなり良い方だと思います。

全体にルーテシアというよりはもっと大きな？GTカー向きというか、ハイウェイ向きだと感じます。
ステアリングにちょっとチカラを入れようと考えたぐらいでクルマが向きを変え始めるようなダイレクト感を期待するとガッカリします。

新品故なところもあると思うので、使い込んで山が減るにつれてどうなるか、観察していきましょう。





164300kmぐらい