ねぎ＠キラカンのブログ一覧

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ 形状はj・bloodやオリジンとはまた違う感じみたいです。 パッと見た感じそこまで仕上げは悪くないような…。 もしフィッティングが悪かったとしても付けるしか無いですからね～。 とりあえず、研ごう！
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走行会前の土曜にフロントショックを交換しました。 もちろんＪＩＣのケースは使えないんで、竹さんから余ってたケースを貰ってきました～あざ～っす。 でもノーマルケース長車高調だったんで９２ショートを入れると６センチくらいスペーサーを入れなければなりません。 車高落とすのもバネが遊んでしまうし…。 ...
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ドラム用ドラシャはベアリングが細いんでここに力がかかるのか…は分からないですけど。 シャフトは曲がってないような気がするんですよね～。 週末に歪み測定して使えそうだったらベアリング交換して付け替えます！ 後期ドラムシャフトは希少なんで…。 さて、先日の８６重視走行会、８６参加台数 ５８台 ...
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外装はこんな感じです。 確認して２秒でブリスター化決定しました！ 足周りはドラシャ交換後高速を走る分には問題なかったんですが、今度一通り見ておこうと思います。 何故かホイールは無事っぽいんですよね～。謎。 ドラシャの画像はまた今度に。
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皆様お疲れ様でした！ 自分はちょっと平常心を保てずにやらかしてしまいご迷惑をおかけしました。 １８時過ぎにドラシャを持って帰ってきて着地したのが１８時半…。 こういう時に限ってドラシャ持ってきてないなんて。 とりあえず早期復活を目指し頑張るのみです！
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週末でバネ交換、ワイトレ取り付けをしました。 ワイトレは２５ミリロングハブボルトが付いてたんでボルト交換しなきゃいけなかったんでちょっと時間がかかりました。 これは３０ミリワイドなんですがそれでもまだ引っ込んでます。 車高的にもう出せないんですけどね～。 引っ張ればもうちょっと出せると思います ...
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いや～やっぱおもろいっすねオートワークス。 ６００円になりましたが一部のマニアックな記事と８６記事目当てで買ってますｗ 正直８６ネタは別冊を４冊出してるだけあってネタ切れ感がありますが…。 僕のスロットルはネタに使えるんで取材して下さいｗ 考えてみると結構流用モノが多くて、 スロットル：ミ ...
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のはずだったんですが…。 意気揚々と足周りバラし始めて１５分、ストラットタワーからショックが抜けましたが何か短い。 新しく付けるTRDのレース用５段調整も案の定はみ出してしまいます。 「やっぱカラー抜かんと無理よね～」 とキャリパーを外し、ストラットを抜き、裏側から叩くと スコッ♪ っと ...
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先週はハブベアリング交換をしました。 ８６で走ってたらプラグ交換よりサイクル短いんじゃないかってとこです（俺だけ？ 通算４回目（この車になってからは２回目）なんでそれなりに慣れてるんですが、何回やってもグリスまみれになるのが嫌っすね～。 今回もNUTECのグリスを入れました。 もしかしたら足 ...
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ちょっと時間が無いので今日はアップできません。。 っていうか大した事はやってないですが、ハブベアリング交換、ショック脱着、ラテラルブッシュ交換、あと引越しや８６重視走行会の打ち合わせなどでなかなか忙しい週でした。 纏めるとＪＩＣのガワは使えんって事です（謎 そういえば今月発売のＣＡＲＢＯＹ ...
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