ねぎ＠キラカンのブログ一覧

このマニかっけぇ～。
全長もマフラー含めてバイクくらいしか無いし…。

なんで１番と４番が離れてるのかな～って思ったら間にプラグが刺さってますね。





…は？(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)?


もうちょっと良く見ておけばよかったな～。

これもいいんですけど、もし金があったら欲しいのがエキシージです。
この間実車を見たんですが、あれはちょっとインチキ臭いですｗ

タイヤの配置がフォーミュラチックなんですよね～。
見た感じの重心もかなり低いし。

あの車重なら２ＺＺで十分速そうだし面白そうです。

以前ＭＲ乗ってたんですが、ハマるとすっごい面白いんですよ。
と言っても乗ってたのは安定志向のＭＲでしたけど…。リア１３インチにしてたんでちょっとはＭＲっぽくなってたのかも？

今年はきつそうだけど来年辺り８６をポリスで走らせてみたいな～。
絶対エンジン弄りたくなるんで躊躇してるんですが…ｗ

ステアリングシャフトとギリなんですけど…。

っていうか走ったら当たるらしい（汗


このエンジン、見れば見るほどターボ向きっていうか、NAで作るとめんどくさそうなレイアウトです。
NAで作るならキャブが早いんかな～。
逆にターボだと安く作れるし、明らかに効率の悪そうな吸気系も無視？できそうだし、左ハンドルでも配管がうまく逃げてくれそうな感じです。

２４０SXとかもステアリングシャフトの関係でタービン等が制限されるとか。

８６の左ハンドルも絶対N2レプリカとか付きそうにないっすね～。

最早ホームと言っても過言では無いｗ「三井オートスポーツランド」ですが、

今月から「モビリティおおむた」に名称変更されてます。

ずっと三井って言ってきたんでちょっと違和感があるんですが、とりあえず呼び方考えないとそのままじゃ言い難いな～と思って何点か考えてみました。

・モビおお
　締まりが無いな…。モビ王さんとか居そうｗ

・モビお
　モビ夫さんって言うモビリオ乗った人が居そう。

・モビリティ
　なんか商業施設みたい…。

・ＭＯ
　…記憶媒体かよｗ








…しばらく三井って言う事にしますｗ

コンビニ行くのが日課なんで新しい車雑誌が出てたら結構読みます。

今日はチューニング系では一番発行部数が多そうな某誌を読みました。

この雑誌は新商品や広告メインで読むんですが一応全体はさらっと流します。

そしたら読者投稿のある記事が目に留まりました。
某メーカー勤務と名乗ってる人の投稿です。

まぁよくある苦情みたいなものですが、結構偏ってます…。

僕も似たような仕事なんで分からないことは無いというか、言いたい事は分かるんですけどね～。

苦労して作り上げた作品であっても大量生産の工業製品である以上、消費者の手に渡った時点でその人の所有物ですから改変されるのは仕方ないことじゃないかなと思います。
勿論法の下で、ね。

ただ、いただけないのは編集部のコメントです。
あれじゃ火に油を注ぐようなものでしょ。

どっちもどっちと言うか…違法性が感じられる記事を堂々と載せてたりする雑誌側がもっと下手に出てもいいと思います。

免許持ってない高校生などは雑誌の中が全てですからメディアの影響力の高さをもっと認識…ってこんな事言っても仕方ないか。

ただ、自分の年齢より上の世代と免許取りたての世代じゃなんか空気が違うというか…。

愚痴はこの程度にしときます。
偉そうな事言える立場でもないですし。


話は変わりますが７／１４日の修行会、台数がまだ少ないようです。
走りたい方、初心者の方にはうってつけだと思いますので、都合の合う方がいらっしゃいましたら是非ご参加ください。
申し込みは今週の金曜までになってます。

貴重な企画を潰したくないですね…。

日曜は走行会に行ってきたんですが、日にちが経つと書くのめんどくなりますね～。

っていうのも今回僕は走ってないんです。お手伝い。
って事で車より人間が走ってましたｗ

最近キレが足りないかな～と思ってるんですが、車のせいなのか乗り方のせいなのか正直よく分かりません。
ハチロクの良さってやっぱキレだと思うんでそれを引き出せないとターボの迫力には負けますよね～。

今の車が出来た当初に比べればだいぶマシになってると思うんですが（っていうか酷くダルい乗り方だった）、日曜走ってたトヨタ６発系（９０、１４７）の方たちの振り返し見て自分の不甲斐なさを再確認。

１４７アリストなんか１．８トンくらいあるのに振り返しにめっちゃキレがあるんですよ。マジカッコ良かった。
そして改めて１４アリストカッコいいな～とｗ

ドリフトの修行はカメラマン欲しくなりますね～。

画像は僕がビートの頃お世話になりまくってたビート乗りの先輩の車です。
実は日曜ＡＢＣミーティング（Ａ：ＡＺ－１、Ｂ：ＢＥＡＴ、Ｃ：カプチーノ、コペン、ＣＡＲＡ）があってて、帰りに偶然会ったので久しぶりに話しました。
いつの間にかフェラーリレッドになっててなんかすごい事になってます。サイドステップとか。
流石に外装ワンオフで内装の目につく所に国産部品が無いという車なんでドレスアップ賞ももらったみたいです。おめでとうございます。


そうそう、携帯からも愛車紹介、パーツレビュー、整備手帳が見れるようになったみたいですね。
みんカラ…ここまでハイスペックにして大丈夫なんだろうか…((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ