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トヨタ ウィッシュ  

イイね!
トヨタ ウィッシュ
トヨタ ウィッシュに乗っています。 みんカラの先輩方を参考に、自分なりにアレコレと手を加えました。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2014年01月18日

ホンダ スーパーカブ90  

イイね!
ホンダ スーパーカブ90
16歳で原付免許を取得した際に、当時実家の兄が乗っていた行灯カブ50に乗った感動を35年振りにまた感じたくなり、「世界で最も優れたバイク」を、今回手放す後輩から譲ってもらうことになりました。 角目ライト初期型は、「カスタム」ではなく「スーパーデラックス」と呼ばれ、セルの有無が当時は選べたそうです。 ...
 
所有形態:現在所有(サブ)
2017年08月06日

ホンダ CB750  

イイね!
ホンダ CB750
16歳で原付免許を取得してから、いつかは限定解除したい〜 そんな思いで20年。 大型二輪免許を取得後、バイク購入へとやっと漕ぎ着けました。 CB1300SFやXJR1300などが流行る中、ナナハンという響きの良さが忘れられず、 CBとZEPHYRで悩んだ末、名車CBの後継車を選んで10年。 納車時 ...
 
所有形態:現在所有(サブ)
2014年04月23日

ホンダ スペイシー100  

イイね!
ホンダ スペイシー100
ヴェクスター150から乗り換えましたが、街中を走るには十分なポテンシャル。 高速にこそ乗れませんが、ヴェクスターより加速力、直進安定性、制動力、燃費、維持費、どれをとってもいいこと尽くめ?の原付二種(G2)は流石です。 ヴェクスターの遺品?のFスクリーンの適度な傾斜が純正品より◎ クラッチの減りが ...
 
所有形態:現在所有(サブ)
2014年04月23日

ホンダ VTZ250  

イイね!
ホンダ VTZ250
廃車したCBX125Fの後に、通勤に耐えるバイクを、行き付けのバイク屋で探してもらうと、その時たまたまあったVTZ250を即決。バイク急便などでも定評のある壊れないバイクは、本当でトラブルらしいトラブルはありませんでした。オイル交換だけは早目に行い、タイヤとチェーンの消耗品しか交換したことが無かっ ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2020年06月19日

ホンダ VT250FC  

イイね!
ホンダ VT250FC
RZの盗難にあってから、もうバイクに乗るのはやめようとバイクの購入はしばらくしませんでした。半年過ぎても落ち込んでいる私を見た職場の先輩が、乗らなくなったVT250FCがあるので直して乗ってくれ〜と、譲って貰うことになり、大きな不具合もなく、またバイクに乗ることが出来ました。 2ストの強烈な加速は ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2020年06月19日

ホンダ CBX125F  

イイね!
ホンダ CBX125F
セローを失った後、通りすがりのバイク屋で偶然見付けて購入しました。 エンジンは当時最小DOHCで、気持ちよい程回りますが、やはり絶対的パワーはありませんし、私の身体にはポジションがキツく、シートも細く慣れるまでかなり時間を要しました。 通勤使用のため、燃費は30Km/Lでした。 結局、原因不明の電 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2017年11月04日

ヤマハ RZ250  

イイね!
ヤマハ RZ250
80年にデビューしたRZですが、友人達が皆飽きた頃に格安で譲ってもらいました。 XJ400のスリット入りWディスク、FフォークをRZ−Rの35mm径へ変更したり、自分で腰上を350にしたりとかなり頑張ったお陰で、ナナハンキラーの名に恥じない走りを経験できました。 初期の黒金カラーでしたが、気に入っ ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2017年10月14日

ホンダ VT250FE  

イイね!
ホンダ VT250FE
VT250FCを失った後に、後輩が田舎に帰る際に不要になるため譲り受けたVT250FE。 FCに比べてやや前傾が強く、ハンドルが遠く感じたことを覚えています。 Fタイヤが16インチでしたが、FCで癖を分っていたので違和感はありませんでした。 インボードディスクも効きは良かったですが、見た目の格好悪 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2017年08月10日

ホンダ CB50JXII  

イイね!
ホンダ CB50JXII
高校1年の時に、バイトして買った人生初のバイクでした。 近所のバイク屋にTL50が4万円、CB50JXが6万円であり、どちらにするか悩みました。 結局、同じ縦型エンジンでも6.3馬力で10000回転回るエンジンと機械式Fディスクブレーキ、燃料タンクが8.5Lという部分でCB50JXにしました。 自 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2016年07月19日
 
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