MAQs 直巻スプリング  

足回りとタイヤがケンカしてというかタイヤが一方的に勝ってたので対策としてバネレートアップをしてみました、良く出入りしている板金屋さんからオススメされたスプリングです

バネレート:14k
自由長:200mm
ID値:65

フロントに組み付け、吊るしバネからの変更点はバネレートアップ(7k→14k)のみで自由長の変更は無し


なんだかハロウィンちっくな色合いになった気がします…ｗ



バネが硬くなったおかげで動きすぎていたショックアブソーバーの動きが抑えられ、段差や継ぎ目を越えたときに来る衝撃のいなしが早くなりました

前荷重を作るためのブレーキ等でスパッと沈めるのも、旋回する姿勢を作るとき等でジワジワ伸び縮みさせるのもイヤな動きをしないので扱いやすいです、車速が高い状況でもしっかり機能しています




そして予想外だったのが乗り心地の良さ、正直乗り心地は間違いなく犠牲になるだろうと思っていたのですが、衝撃吸収が早くなったことや街乗り車速では殆ど姿勢変化しないのがそれに繋がったのかなと

家族からも「乗り心地は今の方がいい」とのこと




驚くほど安価なので気軽にバネ変更もできそうです