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yn-alonsoの愛車 [スバル WRX STI]

整備手帳

作業日:2015年10月17日

コンソールボックス リッド 補強

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
GHの時も同じ症状が出たのですがリッド部のツメのひっかかりが浅く浮いた状態になっていました。←スバル?!インプレッサ?!品質ww
2
スプリングを購入し、リッドのツメ部を補強します。
写真撮り忘れたので画像はスプリングを半分の長さにカットした物。
3
内側の蓋の緑色ネジを外し、黄色の部分に長さを微調整したスプリングを取り付けました。
リッド自体は駆動部と赤色のネジ1本で固定してありますが作業中に子供が逆パカして破損(´д`|||)ネジ部が割れましたがネジ山は生き残っていたのでそのまま取り付け。
駆動部はリッドとサンドイッチしてあり、緑色ネジ下部2ヵ所と赤のネジで固定してあるので恐らく大丈夫だと思います。
カチッっと音がするくらい引っ掛かるようになったのでこれで浮く心配はないと思います。
※ツメ部分は青色2ヵ所のネジで固定してある為、スプリングの強度が強すぎるとバカになる可能性があるので作業は自己責任でお願いしますm(._.)m

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この記事へのコメント

2015年10月18日 11:46
俺も開きっぱなしですw 中のシガーから配線通してるからかと思ったらやっぱ同じ人いるんだね(´・ω・`)w
コメントへの返答
2015年10月18日 11:54
なってる人多いみたいです!!
デュアルコンソール組めば解消されるようですが、ただの箱に1万円はきついです(;´д`)
余裕が出たら組むつもりですが……

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「12年8カ月 遂に60000㌔ww」
何シテル?   11/23 07:37
yn-alonsoです。 よろしくお願いします。 インプレッサ15S(MT)からH24.4/6に念願のWRX STIに乗り換えました(´▽`) 高校生の時...

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