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イイね!
2010年09月04日

スワップオフ

スワップオフ tfujitaさんの呼び掛けによって開催する事になった、パーツ・スワップオフ。

見学に行ってきました。






デンパークに集合。

関東からはtamchanさんも。



”会場”に移動してから、早速、作業を開始したものの、今までドアの内張りやオルタなんて自分で弄ったことないから、外し方がワカリマセーン。

皆は要領が良くて、まるでメンテナンス工場で作業しているかのよう。

あっという間にこんな感じに。

皆のジャマにならないよう、私は見学に徹してました。




暑い中、滝汗を流しながら、速いペースで作業が進んでいきます。

ちゃんとした工場じゃなくても、出来るモンなんですねェ。

そして今日、人間ってこんなに汗をかける生き物なんだ、っていうことを認識できました^_^;




パーツの外し方とかの勉強になりました^^

ちょっと前に、メンテナンス・マニュアルの電子版を買ってあるんだけどなぁ。

PCのカレンダーを変更しないといけないから、届いた時に見て以来、面倒で見てません。

買ったんなら見ろってーの。



一日のうち、98%くらいは見学時間で、PM8:30頃に全て終了。

お疲れ様でした~。

tfujitaさん、この写真はやめてーっ!っていうのがあったら、連絡下さいね。
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Posted at 2010/09/05 16:15:24

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この記事へのコメント

2010年9月5日 17:15
凄まじいですね!
まさにハイエナ(^^;
皆さん必要に迫られてバラしかたも上達するんでしょうね.

それにしても7台も集まったんだ.
コメントへの返答
2010年9月6日 21:38
ハイエナ・・・いえいえ、いつものハイエナと違って、今回は基本スワップなので、作業後の一号機の姿は変わっていない・・・ハズです。
あれ?ボルトが・・・ってのはありますが。

実際にはこの後、作業所直行の方達もいたので、この7台以外にも集まってました。

コレだけ集まったのも、tfujitaさんの人柄だと思います。
(ただパーツが欲しかっただけ?)
2010年9月5日 17:23
こんにちは

昨日の用事がなければ行きましたよ。
ウチでもやろうかな。
コメントへの返答
2010年9月6日 21:46
入手直後の00モデルの解体オフですか!?


・・・なーんてことは無いでしょうが、00モデルの二号機、羨ましいです。

まるどさんが参加してたら、もっとコアなパーツまで持っていくことになってたでしょうね~。
2010年9月5日 17:52
こんにちは
MGFは、一般の修理屋では相手にしてくれない(安心してまかせられない!?)車ゆえ、
オーナーは、みなセミプロの修理屋ですね。
僕は素人だから、参加しても
100%ギャラリーです。
見学したかったなァ!!
コメントへの返答
2010年9月6日 21:52
今までは診てくれてた修理やでも、、パーツの供給がなくなっちゃったから、診たくても診れない状態になりつつありますよね。

今後の維持を考えると、もっと自分でやらなければいけませんね・・・。
2010年9月5日 19:40
昨日は、暑い中、お疲れさまでした…(^_^;)サウナじゃないところで、あんなに汗かくとは\(^o^)/

バラシを観てるだけでも、いい勉強になるね(^O^)/
今度は、体験してみてねヾ(@⌒ー⌒@)ノ
コメントへの返答
2010年9月7日 21:20
お疲れ様でした。

今のところ壊れていないだけに、自分で外してみたら壊れたと言うのも困るのでねぇ。
今回、皆さんが手をつけたようなところは、自分のクルマでは全く触ってません。

意外と簡単にやってる様に見えた(慣れた人達ばかりだからね)んで、その内、自分のでもやってみます。
何も心配しなくても、このクルマだったら、やらざるを得なくなるかも^^;
2010年9月5日 20:19
お疲れ?・・・さまでしたわーい(嬉しい顔)
↑DIYやると楽しいもんですよ(笑)

お先に失礼して、三重に向かいました。
そちらはそちらで凄いものを味わいました(笑)
目の保養と言おうか・・・ただただ・・・滝汗でなく唖然・・・
コメントへの返答
2010年9月7日 21:35
遥々、お疲れ様でした。
私は日陰で涼んでました~。

あれから三重だったんですねェ。

古ーいクルマも好きだから持ってみたいけど、FやTFなんて目じゃない位、手間とお金を掛けてあげないといけないので、僕は今のクルマで十分かな。
2010年9月5日 22:11
こんばんは

参加したかったのですが予定あり残念でした^_^;

ばらしの作業見てると本当に参考になりますね。

暑い夏は避けたいところですね。(38度ではたまりませんね)
コメントへの返答
2010年9月8日 19:48
なーんしょ、見てるだけでも暑かったです。

日陰だったのがせめてもの救いだったか・・・?

でも、いつかは自分のクルマも、外したり付けたりすることになるんだろうから、良い勉強になりました。
2010年9月5日 23:33
こんばんは。

昨日はお疲れ様でした。最後のmasakey号とのタイヤ交換、手伝って頂いて助かりました。
ちなみに私は昨日一日でポロシャツ3枚を汗びっしょりにしました(^_^;。

それにしても皆さんのDIYのスキルの高さと、工具の豊富さには脱帽です。

写真は、ガレージの右奥のタイヤの隣に積んであるモノをぼかして頂けると幸いです。

コメントへの返答
2010年9月8日 20:01
いえいえ、中途半端に手伝うと100%邪魔になると思って、今回は手を出さないようにしてましたm(_ _)m

オーナーが集まってやるだけなので、正直、もうちょっと簡単な作業だけだと思ってました(^^ゞ

あのツールない?・・・って言うと普通に出てくるところがスゴイですよね。

今回見させて頂いて、自分ももっと覚えないとなぁ~って、改めて思いました。
2010年9月6日 1:06
要領が良い=慣れてる
要は、その位Fが壊れるって事ですよ(笑)

↑私は2回着替えましたよ。
濡れたTシャツをトランクに積んで帰ったら、家に帰ってトランクを開けた瞬間に……げっそり
タオレルカトオモッタ

私もTFのサービスマニュアル持ってますが、日付を変更しないと見れません。
ちなみに、1st Edition(2002年版?)なんですが、マニュアルの内容と実車(TFbank号)がかなり違ってたんで困りました。
日付の変更に関しては、「HookDate」って言うフリーソフトを使ってます。一度設定すれば、それ以降は普通にマニュアルを見れるんで便利ですよ。
コメントへの返答
2010年9月8日 20:12
お疲れ様でした。

やらざるを得ないから、技術が自然と身についてしまうんでしょうね~。

TFのマニュアルも、実車と違うんですね~。

まぁ、特にオドロキはしませんが、やっぱりねぇ~・・・って感じですね。

Hook Dateなんてのを知ってるのも、Fを自分で弄ってるひげだるまさんならではでしょうね?

便利そうなので、ちょっくら探してみます。
2010年9月6日 8:56
1枚目の写真
これだけ集まるとすごいですよね!!!
コメントへの返答
2010年9月8日 20:40
いつものFのオフ会では10台以上集まるので、もっとスゴイことになってますよ(^^
2010年9月6日 11:31
わたしも見学要員です。

これは、相当暑かったでしょう!
コメントへの返答
2010年9月8日 20:45
暑かったですよ~。

何もしてなくても、汗が流れてきます。

雨よりはイイですが、晴れるのにも限度が・・・。
2010年9月6日 13:38
凄い人ですね。

参加したかったです。
やはり皆さんDIYで鍛えていますね。

コメントへの返答
2010年9月8日 20:47
皆、想像以上に自分でやってるみたいです。

次は是非・・・って言いたいところですが、出来れば、こういう機会は無い方がいいですね。
2010年9月6日 21:20
こんばんは.
集まれる機会があれば集まるのがMGF&TF乗りですよね(笑)
ドアの内張は今まで何度か外していますが,さすがにオルタは初めてでした(笑)

前よりも車高を下げました??
コメントへの返答
2010年9月8日 20:54
暑い中、オルタまで外すとは思ってませんでした。
このクルマの場合は外し難い様ですが、意外と出来ちゃうものなんですね。
それだけスキルが高いってコトだと思いますが。

車高はちょっとだけ下げました。
脚の硬さはボディのクラックや乗り心地、アライメントの狂いはタイヤの磨耗や直進性に影響するので、あまり下げたくは無かったんですが・・・仕方なく下げてます(T_T)
2010年9月7日 12:09
こんにちは、

最後の写真

ここがあの作業場だったとは

にわかに信じがたいですね !
コメントへの返答
2010年9月8日 20:58
暑い中、ご苦労様でした。

昼間は、あんなに人とクルマと工具で溢れていたのにねぇ。

”嵐の後の静けさ”って感じですね^^

プロフィール

「[整備] #TF MGエンブレム交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/209521/car/98695/6240998/note.aspx
何シテル?   02/25 20:17
更新はぼちぼち。 かなり気まぐれです。 時々、思い出した過去のコトもUPしちゃいますが、小さいことは気にせず見てやって下さいm(_ _)m
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