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2019年もあと十分足らず。
















広島生活中、TFには普段はカバーを掛けてます。（少々、古い写真だけど。）

で、数週間放置することも多々あるんだけど、放置してる間に雨も降り、カーカバーのタイヤの横の弛んでる辺りがタッポリと膨らんでました。







あー、雨水が溜まってる・・・と思い、水を押し出そうと足で軽く押したら












ペロッと猫の足が・・・。

水じゃなかった。





猫の住居になってた。

普段はアパートの隣の建物前で餌を食べてたり、毛繕いしてるので、常に居る訳じゃないと思うけど。

幸い、エンジンルームとか、ボディの上とかには入り込まれてなかったので何ともなくてよかった。

居心地良かったのか・・・。









まぁ、そんなこんなで。
一年間、ありがとうございましたm(_ _)m

この間、タイヤ交換をして乗り心地が大分改善したので、今日は仕上げに。







タイヤの摩耗、ヒビが気になっていたのと、ちょい前に山の方に走りに行った時、乗り心地が悪くて、横にすっ飛びそうな感じがしたので、タイヤを交換。

因みに、タイヤ交換後に聞いたのは、どのタイヤも空気圧が1.8kgf/cm²だったそう。

こんなに減ってたのは初めて。
あー、怖。










併せてアライメントもとり直したかったけど、タイヤ屋にはテスターが無かったので別の日に調整することに。

で、今日。












朝、タイヤ屋に行って、交換したタイヤの空気圧チェックと締め付けトルクチェック。

それが済んだら、タイヤ屋の店長とアライメント調整してくれるとこへ。








クルマを預けてからは・・・作業中は暇なので、近くの呉港に。

呉といえば鉄のクジラ。







時間は十分あるので、ふらっと。
今週もフェリー。

牡蠣でも食べてやろうかと。




また島。







今回は江田島です。

ここは牡蠣が名産品。


旬の牡蠣のいかだがたくさん浮かんでます。

あー、旨そう。


浮かべてない、固定式の牡蠣いかだも。





以前来たことがあるんだけど、長細い湾の一番奥近くの料理の旨い店まで来たけど、店が閉まってて牡蠣を食べれそうなとこがない・・・。

港の反対側の方がよかったかな？










しかたなく、ミカンとレモンを買って帰りのフェリー。

ミカン、20個で200円。安すぎでしょ。








帰りのフェリーで・・・

進行方向左舷から高速でフェリーに接近するものが・・・



それは鉄のクジラ、現役の潜水艦でした。

呉はこういった潜水艦や巡視船（？）が多いので、よく見る光景です。






ついでに、戦艦大和を造った呉港のドック跡。






そして、クルマの受け取り。

今までは、一見、直線でフラットな路面でもハンドルをとられることがあったのが、多少、路面がうねっていても、安心して乗ってられるようになりました。

そー言えば、TFに乗り始めた頃は、こんな感じだったなぁ、としみじみと感じることに。


調整前後の測定結果見たけど、TFの足回りは調整範囲が狭いようですねー。
結構、短時間で作業が終わったみたいだし。

でも、アライメントって大切ですねー。

今回は、ちょいと島に行きたくて、竹原まで来ました。


瀬戸内は島が多いので、しょっちゅうフェリーであっちこっち行ってます。

クルマより乗ってんじゃないかな？












JR竹原駅前。

広島生活が始まってから数回クルマでは来たことはあるけど、そんなに長居はしなかったので、ちょっと散策。





まぁ・・・、朝、起きれなかったら出掛けるつもりはなかったんだけど、前の晩、夜更かししてても、何故だか自然に朝早く目が覚めちゃうので、普段、出勤で使う電車よりも早い電車に余裕で乗れました。

眠いのに目が覚める・・・。

不思議だ・・・何故だ・・・？





竹原駅前の観光案内所には、（多分、）観光客にレンタル用の小っちゃいレンタカーが並んでました。

一回乗ってみたい気がしないでもないけど、まだ観光案内所がオープンしてないしな。








歩いて、10分・・・15分位かな。たけはら町並み保存地区へ。

たけはら町並み保存地区に入る直前の橋。

イイ感じかも。







そして、たけはら町並み保存地区。

早朝で、観光客も地元の人も動き始める前だったので、比較的静かだったけど、車の路駐とか、何とかしてほしいですね。

せめて、妻籠宿とか馬籠宿くらいにしてくれれば雰囲気はもっと良かったんだけど・・・。
観光地化し過ぎるのもなんだけどね。

結構狭くて、すぐに見終わっちゃったので、ここはこれ位にして、フェリーに。




フェリーの発着所に向かって歩いてたら、意外と近くにフェリーが泊ってたのでここかと思い、行ってみたけど・・・フェリーは居ても人は誰も居ず・・・、時刻表も何もなかったので、おかしいと思いつつ数分待ってみたけど、変わりなく。





しかたなく、我が師、浜田省吾先生の生家前を通って数分歩いたら、大崎上島行きのフェリー発着場が別にありました。紛らわしい・・・。



ここ発のフェリーは、乗りたかった港行きの便は一時間以上待たなきゃいかんかったから、その前の隣の港行きの便で行って歩いて目的地に行くことに。









乗船。





瀬戸内らしく、島が多くて、波は穏やか。






島だらけ。






島に着いて、桟橋でサヨリの大群を眺めつつ、特に何があるでもなく、隣の港へ。

島の長閑な観光案内所に行ったら、近辺に食べるころ無し、バスも夕方前と夕方に２便しかないということなので、何もせず帰りのフェリーに。








アパートからの距離はそれほど遠くないんだけど、電車で片道２時間、フェリーは15分位かな。





明るい内に、なんとか広島駅に到着。

疲れた一日でした。

行った訳ではありません。







新車装着時にはGOODYEARのEAGLE　F1、GOODYEARに見放されてからはPIRELLI　P-ZEROを履いてたけど、PIRELLIにも見放され、リアタイヤの調達が一気に厳しくなってきました。



出来ればまたPIRELLIにしようかと思ってましたが・・・まさかPIRELLIもリアタイヤのサイズの生産をやめてたとは・・・orz

PIRELLI、お前もか・・・。


嗚呼、ショック。









netで検索しても、全然、PIRELLIが引っかからず、今回はタイヤ屋に任せましたが・・・『ナンカンならあるけど、他のメーカーはサイズ、ありません。』とのこと。



値段を聞いて『安っ！』

イメージ的に、軽のタイヤ並みの値段提示でした。





タイワンかぁ・・・仕事でいろんなタイヤを使ってた時に、アジアン　タイヤはやたらとバーストしてたんで、せめて国産か欧米メーカーがいいな。







前後別ブランドでもと思ったけど・・・でも、リアタイヤのサイズ自体・・・造ってるメーカーがねぇし・・・。





ホイールも変な仕様なので、アフター物に替えて・・・ってのもなんだし。






で、


①　某TF乗りのようにフロントと同じサイズをリアに履く？

②　外径を計算して車検に通る範囲でサイズを変える？
　　（無理して225/40R16とか）

③　意地でもPIRELLIを探す？
　　（頑張って探してたら、20年位前の中古のP7だかが引っ掛かった！）

④　エリーゼのホイールが何とかなれば・・・？
　　と思ったけど、ホイールのPCDとかが違うし・・・。

⑤　気合で頑張って大人し～く走る？

⑥　とうとうクルマを替えちゃう？？









で、検討しつつ、『前後別ブランド』『ラインナップ落ちしたタイヤ』でもと思い探しに探したところ、横浜のなら何とかなるかも。





調達できそうなのをタイヤ屋に連絡したら、同一メーカー、ブランド違いならOKとのこと。








そんでもって、結論。








メーカーはヨコハマ。










フロント『ADVAN　FLEVA』

キ、キャリパーは見ないで！・・・恥ずかしい・・・ﾎﾟｯ♡




リア『S.DRIVE』。



しかし、まぁーぁ、何だかちょっと、求められる性能は前後逆のような気がしないでもないですが・・・。

まぁ、しゃーないか。







因みに、組み替えにかかった時間は二時間ちょい。
（予想は掛かっても30分。）

『リアタイヤがホイールから外れん～！』の図。

自分の後にタイヤ交換の予約してたオッチャンも来て、一緒に笑いながら『わーっ！』とか言いながら見てました。

時々、何度かガチャーン！とか音もしてましたが・・・見てない、見てない。
（分かります。40以上の偏平タイヤ、で、幅が狭いので、組み替えが非常に大変なんです。）


そのうちに、そのまた次の予約の人も来て、一緒に作業の様子を眺めてました。

二人掛かりであーだこーだやってましたが、労災が起こらんでよかったです。

お二人さん、お疲れ様でした。




広島生活を始めて数年、何かと不便になりました。